nuovo Illusion edf45 della Kyosho

[fivetime]

CHE LIPO HAI USATO?

[anfarol]

Originalmente inviato da royalairmaroc

la fusoliera e in fibra , le ali in balsa centinate e tutte ricoperte i piani di coda tavolette di balsa, winglet in fibra , motore blocco unico con ventola ma la ventola di ricambio pare sia con motore smontabile (MISTERO) costruzione impeccabile, la ventola bilanciatissima non vibre per niente ,

Ali centinate in balsa? io adoro i modelli centinati, ma un modello così piccolo, nervoso e che atterra strisciando sulle ali, centinato proprio non mi garba...

Originalmente inviato da royalairmaroc

Costruzione circa 1 e 1/2

Ammazza!!!!, E' una sorpresina kinder?

Originalmente inviato da royalairmaroc

primo carica 400 GR di spinta dopo la 10 carica 250

ho interpretato la frase in almeno 3 modi, che vuoi dire?

Originalmente inviato da royalairmaroc

In atterraggio si riga peggio di un depron

Si riga su pista in erba??? Non mi dire...

Originalmente inviato da royalairmaroc

Troppo delicato costa troppo

Mi sa proprio...

[comet]

Originalmente inviato da royalairmaroc

Motore potentissimoooooo........ primo carica 400 GR di spinta dopo la 10 carica 250

che significa?????

[staudacher300]

Originalmente inviato da comet

che significa?????

....che le lipo gnaaafanno royal ce devi dì cosa hai usato, qui la cosa s'ingrossa

[royalairmaroc]

Eccomi qui , dunque ......

All primo volo spingeva da paura adesso dopo soli 10 voli il motore non tira piu come prima .....

Le batterie sono Thunder Power - Li-Poly 1320 mA 3S1P 11,1V 13C anche cambiando le batterie non tira piu come prima.

Conclusione motore

Ho richiesto 1 ventola di ricambio per vedere che motore si puo mettere , poi la invio a staudacher e si prende lui la patata bollente

[anfarol]

Originalmente inviato da royalairmaroc

All primo volo spingeva da paura adesso dopo soli 10 voli il motore non tira piu come prima .....

Le batterie sono Thunder Power - Li-Poly 1320 mA 3S1P 11,1V 13C anche cambiando le batterie non tira piu come prima.

Sei sicuro che non siano le batterie che hanno sofferto? Le 13C, sembrano molto scarse per 18-20A. (già mi sembra un'enormità 400gr con 45mm di ventola)

Vedremo se cambiando il motore, cambia qualcosa... Hai misurato la temperatura batterie e motore all'atterraggio? giusto per avere qualche indizio in più.

Me pare una mezza fragatura (ribadisco che sarebbe meglio un kit senza motore).

Ciao!

[staudacher300]

sempre che il problema non siano proprio le lipo "troppo buone" potrebbe darsi che il motore con lipo che scaricano forte abbia ciucciato un po troppi amp, ed ora......gnaaafà più.

La cosa sembrerebbe confermata dalla forte spinta inizialmente registrata.

[fivetime]

Originalmente inviato da royalairmaroc

Eccomi qui , dunque ......

All primo volo spingeva da paura adesso dopo soli 10 voli il motore non tira piu come prima .....

Le batterie sono Thunder Power - Li-Poly 1320 mA 3S1P 11,1V 13C anche cambiando le batterie non tira piu come prima.

Conclusione motore

Ho richiesto 1 ventola di ricambio per vedere che motore si puo mettere , poi la invio a staudacher e si prende lui la patata bollente

secondo il tuo punto di vista che, in base agli ingombri, che lipo si possono mettere?

[lapo92]

ciao, riesumo questa discussione per informare che da jonathan è arrivato l'illusion, al prezzo redord di 179€!
ciao a tutti

http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...2=Jet&allCat=1

[anfarol]

Originalmente inviato da lapo92

ciao, riesumo questa discussione per informare che da jonathan è arrivato l'illusion, al prezzo redord di 179€!
ciao a tutti

http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...2=Jet&allCat=1

Il fatto che abbia ventola e motorizzazione proprietari e costosi, non lo rende comunque appetibile.
Non essendo una riproduzione, preferisco farmelo da zero in fibra e motare una ventola comune con motorizzazione che più mi aggrada, consentendo anche di usare pacchi da 1300-1500 (il modello, a quanto sembra non ha spazio per accettare pacchi superiori agli 800-900mA, che non ho ).

Ciao!