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Vecchio 08 dicembre 06, 09:35   #61 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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Originalmente inviato da Benji
Ah be Rutan è un altro colosso.
Anche se lui ha fatto cose molto strane e ho l'impressione che si diverta a sperimentare.
Infatti,secondo me é un genio, ha trovato il modo di vivere "giocando" coi full size a spese altrui.

questo qui ad esempio mi intrippa parecchio http://www.scaled.com/projects/ares.html


qui c'é pure il kit porcapupazza http://www.kamodels.com/jets.htm

ps ce ne sono anche altri interessanti

__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 dicembre 06, 15:07   #62 (permalink)  Top
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L'avatar di chrigui
 
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Originalmente inviato da batman
Cito MOLTO a braccio:
" il prototipo dell' F104 nasce nel '56 dalla matita di Clarence "Kelly" Johnson negli stabilimenti "Shunk Works" della Lockeed intorno a un nuovo propulsore della General Electric."
Johnson tra l' altro ha progettato anche, anni dopo, il SR-71.

ps in Americano "shunk" vuol dire "che puzza", quindi era un laboratorio dove si facevano cose di cui si sentiva solo l' odore.....

alcune soluzioni dell x-3 douglas furono adottate per il 104.
tutta l'esperienza dell'aereo douglas furono versate alla lockheed e KJ ne seppe trarre spunto compreso il fenomeno dell'inertial coupling...!

l' x-15 era della north american aviation

Ultima modifica di chrigui : 08 maggio 15 alle ore 10:37
chrigui non è collegato   Rispondi citando
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