Cattiveria per proletari

[batman]

Ma avete letto sulla autobiografia di Yaeger che cosa ci facevano coll' F104 per le varie prove:::
Quello dove ha avuto l' incidente era equipaggiato con un razzo ausiliario a combustibile liquido, raggiunta coi motori normali la tangenza massima spegneva i motori e accendeva il razzo.
A 30000 metri!!!!! spegneva il razzo, entrava in planata e giunto alla quota di funzionamento riaccendeva i motori, per evitare che il jet andasse in vite piatta, aveva ancora una riserva di spinta del razzo, ma quella volta NON si è acceso, quindi si è fatto 39 (^^) giri di vite piatta, non riuscendo a mettere l' aereo in assetto da far funzionare i motori, e quando era a 1000 metri da terra si è sparato fuori (aveva la tuta pressurizzata tipo x1), ma uno dei motori del Martin Baker lo ha colpito in caduta libera causandogli ustioni a una mano e alla faccia.

ps i F104 tedeschi cadevano come mosche perchè la Luftwaffe di allora aveva installato un sistema di controllo automatico della quota per il volo di penetrazione a bassa quota, ruolo quanto mai indigesto a un F104.
Poi hanno faTTO IL tORNADO.....

[luca.masali]

Originalmente inviato da twentynine

Chuck Yeager forse...è tanto se Chuck Berry è arrivato ai 200...

Ooops... mi son sbagliato di superCHUCK

(Hich!)

[luca.masali]

Originalmente inviato da batman

ps i F104 tedeschi cadevano come mosche perchè la Luftwaffe di allora aveva installato un sistema di controllo automatico della quota per il volo di penetrazione a bassa quota, ruolo quanto mai indigesto a un F104.
Poi hanno faTTO IL tORNADO.....

...che gli iracheni abbattevano a fucilate, come hanno verificato Cocciolone e Bellini.

poveri tedeschi, mi sa che se si tenevano il me 262 facevano un'affare migliore<_<.

triste destino, per un popolo che il jet lo ha inventato, pigliarsi tutte le sòle dell'industria propria e altrui.

[chrigui]

ciao luca.m

mi fido + di quello che dicono i ragazzi del 4° che li hanno pilotati e avuti per decenni che wikipedia..(oltretutto molti articoli possono essere mandati da ogniuno di noi...e chi li controlla???!!)

[edo volante]

Originalmente inviato da luca.masali

Dì la verità, sei milanista! sennò mica gli facevi correre tutti quei rischi al povero rettile nerazzurro

no no interista D.O.C. ( denominazione di origine cernobbiese).è che ce lo avevo lì da quando avevo 7 anni immobile( quindi sette anni fa lo aquistai)così volevo mobilitarlo un pò.

[edo volante]

a vedere il video che ha postato staud mi sto inna morando delle ventole

[staudacher300]

Originalmente inviato da edo volante

a vedere il video che ha postato staud mi sto inna morando delle ventole

Non per niente sono staud "l'infame" http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=33264

[Benji]

riguardo l' f104 ricordiamoci che è stato progettato come intercettaore d'alta quota per distruggere i presunti bombardieri sovietici, ma poi l'europa l'ha utilizzato come multiruolo in condizioni per le quali non era stato progettato!!!
Tra l'altro i piloti italiani che lo hanno pilotato si sono tutti innamorati di lui!!!

[fox24mdm]

Originalmente inviato da staudacher300

Pure questo mi sembra carino: http://www.stumaxaircraft.com/pages/edff104.htm c'è anche il video, non mi sembra male.

cavolo questo va bene direi, peccato il prezzo non molto invitante... cmq è affascinante l'f104... sbaglio o è un'evoluzione dei V2? forse l'avete già detto...

[staudacher300]

Originalmente inviato da fox24mdm

cavolo questo va bene direi, peccato il prezzo non molto invitante... cmq è affascinante l'f104... sbaglio o è un'evoluzione dei V2? forse l'avete già detto...

Non può essere,l?f 104 nasce supersonico, e durante la guerra non si conoscevano i fenomeni legati al bang sonico.