Fouga Magister (PLANEPRINT) video collaudo

[icsunonove]

Originalmente inviato da Mike_Emmeguitars

era proprio quello che volevo sapere
siccome sulla nostra pista il vento non manca mai (fortunatamente il più delle volte è dritto), diciamo che è una priorità sapere se tutto sommato risulta divertente anche con il vento, o magari perde un pò in termini di velocità di punta...

Tranquillo, è piuttosto "vispo", almeno il mio motorizzato 6S ...



dopo un fine settimana di voli posso dire che forse la batteria da 4000 mAh è un filino troppa, per centrarlo va a battuta sul tubo di carbonio dell'ala, e considerando che è sempre tornato a terra con circa il 50% di capacità o poco meno, senza risparmiarlo troppo in volo, sicuramente una batteria un pochino più leggera non sarebbe una cattiva idea, con la 6s/4000 e pacchetto Eneloop dedicato per la radio sono a 2450 grammi .


Non ho ancora misurato la spinta, ma a naso dovrei essere vicino ai 2 kg.

[Creative]

Originalmente inviato da icsunonove

Tranquillo, è piuttosto "vispo", almeno il mio motorizzato 6S ...



dopo un fine settimana di voli posso dire che forse la batteria da 4000 mAh è un filino troppa, per centrarlo va a battuta sul tubo di carbonio dell'ala, e considerando che è sempre tornato a terra con circa il 50% di capacità o poco meno, senza risparmiarlo troppo in volo, sicuramente una batteria un pochino più leggera non sarebbe una cattiva idea, con la 6s/4000 e pacchetto Eneloop dedicato per la radio sono a 2450 grammi .


Non ho ancora misurato la spinta, ma a naso dovrei essere vicino ai 2 kg.

Concordo pienamente. La mia batteria 6 celle pesa 573gr. Se si possono risparmiare un po' di grammi sarebbe meglio...

[icsunonove]

Spinta misurata, circa 1700 grammi con batteria "volata" domenica e non ricaricata.