F-104 z model

[staudacher300]

Son passati parecchi anni, forse hai ragione, comunque ricordo un gran bel volo.
la motorizzazione era os, anche perché carburava molto bene ed i rossi invece... , il suono lo ricordo benissimo.

[2M86]

Originalmente inviato da staudacher300

Son passati parecchi anni, forse hai ragione, comunque ricordo un gran bel volo.
la motorizzazione era os, anche perché carburava molto bene ed i rossi invece... , il suono lo ricordo benissimo.

Ehhh, non credere che siano tutte verità.... Certo, una differenza c'è di regolarità, ma anche di potenza!!!
Comunque anche i Rossi se li sai fare andare, vanno molto, ma molto bene!

[staudacher300]

Originalmente inviato da 2M86

Ehhh, non credere che siano tutte verità.... Certo, una differenza c'è di regolarità, ma anche di potenza!!!
Comunque anche i Rossi se li sai fare andare, vanno molto, ma molto bene!

Quanto a potenza sono sicuro anch'io, credo però. almeno per quel che ho visto che siano più critici degli Os, insomma ci vuole esperienza ed orecchio per farli andare, d'altra parte non é certo roba per sprovveduti.

[2M86]

Originalmente inviato da staudacher300

Quanto a potenza sono sicuro anch'io, credo però. almeno per quel che ho visto che siano più critici degli Os, insomma ci vuole esperienza ed orecchio per farli andare, d'altra parte non é certo roba per sprovveduti.

No, infatti, tocca avere una certa esperienza.
L'OS 90 diciamo che per quanto a regolarità è come un motore d'aereo, ovviamente la carburazione anche su quello bisogna farla di "Fino" e bisogna sapere metterci mano.
Sui Rossi la potenza è superiore, però se non li carburi bene non vanno, ed anche se carburati bene non hanno la regolarità dell'OS 90.
Comunque, un "insieme" di questi due motori sono i motori BVM, regolarissimi e potentissimi!

[dreck]

bè come potenza ci siamo eccome con i rossi, il mio canta che è un piacere c'è solo quella pecca, potessi metterci un po di nitro nella miscela forse sarebbe più affidabile ma me l'hanno sconsigliato tutti.
proverò con il servo e vediamo se riesco a risolvere così.
altrimenti in caso proverò a sostituirlo con l'os, un mio amico ne ha uno sempre se un 339 di zanin la versione da 175 però che sta sistemando e a suo dire non gli si è mai spento.

[2M86]

Come mai ti sconsigliano di utilizzare il nitro?

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da 2M86

Come mai ti sconsigliano di utilizzare il nitro?

Che io sappia i motori da ventola OPS e Rossi sono molto compressi. anhce un chicchettino di nitro ti costringe a mettere uno spessore sotto al testa!

[staudacher300]

Infatti noi al campo da perfetti niubbi abbiamo nitrato la miscela per un rossi e ci sfasciava candele.

[bramante]

Io con miscele dal 7 al 10 % di nitro non ho avuto grandi problemi, anzi come dice 2M se lavori di fino il rossi 90 è un GRAN motore. Certo come ha detto staud qualche candela rotta ma non così tante da farne una leggenda metropolitana. Forse ho rotto + molle reggi collettore che candele!

[staudacher300]

Magari avevamo nitrato al 15, un filo troppo mi sà

cantare cantava