Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Ventole Intubate


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Vecchio 23 gennaio 16, 10:23   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di macchiolinavolante
 
Data registr.: 28-04-2008
Residenza: arezzo
Messaggi: 378
La Master non ha mai prodotto un Efa , e le fusoliere all'interno portavano lo stampo del marchio della fabbrica .
Mi sembra più una produzione della Benfa , oppure una delle primissime stampate di Cavuto ....... Ma non sono sicuro.
__________________
La Vita è correre,il resto è aspettare la prossima corsa
macchiolinavolante non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 10:24   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di neo781
 
Data registr.: 03-08-2008
Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
ma ai tempi della masterfly (io avevo un crusader a ventola) esisteva l'efa?
c'è da lavorare parecchio per modernizzarlo ma la vedo come una bella sfida!
__________________
Il mio sito
Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi
neo781 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 11:32   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
Data registr.: 26-12-2008
Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.800
Certo che esisteva ,volavano i prototipi, lo sviluppo è stato lungo anche a causa degli adattamenti ai mutati e possibili scenari bellici (vedi scioglimento del patto di Varsavia) a cui doveva far fronte come del resto è successo ad altri sistemi d'arma.
__________________
PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
runnerfly67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 11:33   #14 (permalink)  Top
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Data registr.: 21-01-2008
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Originalmente inviato da duly05 Visualizza messaggio
Ciao a tutti
Ho ricevuto un efa Master Fly da 170 cm (lunghezza).
Il modello era motorizzato con una ventola a scoppio, ma vorrei rinnovarlo e mobtargli una bella turbinetta.
Qualcuno conosce il kit?
Ho bisogno di tanti consigli e accorgimenti per iniziare a lavorarci su.
Appurato che non si tratta di un MF le soluzioni sono, a mio avviso, tre:
Installarci una turbina, con un bel po' di lavoro (e denaro) dietro.
Installarci una ventola elettrica (ma con un bel aumento di peso, visto le dimensioni).
Oppure renderlo un fascinoso modello vintage con la sua ventola e motore originale. A proposito che ventola montava?
giuliano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 12:20   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di duly05
 
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Purtroppo non saprei che ventola montava ma proverò a scoprilo, comunque sono sempre più propenso per la turbina...
Inizierò intanto con il rinnovo di tutti gli incollaggi, ed il meno sarà fatto
duly05 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 12:22   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di duly05
 
Data registr.: 19-08-2012
Residenza: adelfia
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Comunque sono sempre più curioso di capire chi l'ha prodotto...
Non credo sia un pezzo unico!
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Vecchio 23 gennaio 16, 12:42   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da duly05 Visualizza messaggio
Comunque sono sempre più curioso di capire chi l'ha prodotto...
Non credo sia un pezzo unico!
Un nostro socio aveva un EFA di quella misura ma era di provenienza crucca....

Hai già visto la King thec da 4.5 kg....? .......la danno per 2kg a bordo con il carburante per 5 minuti di volo a manetta......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 12:52   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di duly05
 
Data registr.: 19-08-2012
Residenza: adelfia
Messaggi: 298
Non l'ho ancora vista, ero in cerca di una vt80, anche se prima di arrivare alla turbina c'è un bel po di lavoro, posizionamento serbatoio, supporti vari riverniciatura ect ect...
duly05 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 13:01   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
Data registr.: 18-12-2009
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Originalmente inviato da duly05 Visualizza messaggio
Non l'ho ancora vista, ero in cerca di una vt80, anche se prima di arrivare alla turbina c'è un bel po di lavoro, posizionamento serbatoio, supporti vari riverniciatura ect ect...
Ho la VT80.........ed è abbastanza leggera e consuma piuttosto poco............avendo però un paio di vecchi modelli Cougar jhh....e il mitico Himat di Viarengo, puntavo al motore più leggero possibile......
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MAXZANI non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 16, 21:49   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di lucadez
 
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Residenza: Treviso
Messaggi: 205
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Un nostro socio aveva un EFA di quella misura ma era di provenienza crucca....

Hai già visto la King thec da 4.5 kg....? .......la danno per 2kg a bordo con il carburante per 5 minuti di volo a manetta......
Son d'accordo la nuova K45 è stupenda come pesi/spinta e relativamente anche prezzi!
lucadez non è collegato   Rispondi citando
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