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Vecchio 23 settembre 06, 19:38   #21 (permalink)  Top
ren
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Quello che ho visto e' questo http://www.aero-naut.net/151.html?&L=1

Secondo te e' fattibile? sara' in versione ARF? non sono riuscito a capirlo, questo non mi dispiace. Motorizzazione secondo te?

Ren






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Originalmente inviato da staudacher300
Sto cercando di informarmi sulla configurazione utilizzabile, io lo prenderei perché ho una ventola alfa inutilizzata, certo, quello da lancio a mano é adatto da quel che ho visto in giro,sopratutto con la ventola di serie e setup leggero.
hai un filmato del panther?
qualche giorno fà ne ho visto uno micro per ventola da 40 mm cariiiinoooo
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Vecchio 23 settembre 06, 20:02   #22 (permalink)  Top
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Credo che la dicitura ali e fusoliera blu tragga in inganno, c'é da costruire ebbestanza se non erro,per il resto valgono le stesse considerazioni che stiamo facendi sulla wemotec midifan qui http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=34273
prima di leggere il post considera però che senza una limitazione sulle celle il discorso si semplifica parecchio.
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Vecchio 23 settembre 06, 20:06   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ren
Quello che ho visto e' questo http://www.aero-naut.net/151.html?&L=1

Secondo te e' fattibile? sara' in versione ARF? non sono riuscito a capirlo, questo non mi dispiace. Motorizzazione secondo te?

Ren
Il sito dice che è tutta fibra, quindi dev'essere molto prefabbricato.
Quanto alla discussione carrello/catapulta, c'è anche la via di mezzo: il dolly per il decollo
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Vecchio 23 settembre 06, 20:11   #24 (permalink)  Top
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E si, anche perché decollando da terra con l'aspirapolvere da un kilowatt di erba ne risucchi parecchia. non saranno bellissimi i dolly ma di necessità virtù.
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Vecchio 23 settembre 06, 20:36   #25 (permalink)  Top
ren
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Io come celle non devo superare le 4 celle....per non cambiare il caricabatt.





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Originalmente inviato da staudacher300
Credo che la dicitura ali e fusoliera blu tragga in inganno, c'é da costruire ebbestanza se non erro,per il resto valgono le stesse considerazioni che stiamo facendi sulla wemotec midifan qui http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=34273
prima di leggere il post considera però che senza una limitazione sulle celle il discorso si semplifica parecchio.
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Vecchio 23 settembre 06, 20:37   #26 (permalink)  Top
ren
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Scusa l'ignoranza ....cosa intendete per dolly???






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Originalmente inviato da luca.masali
Il sito dice che è tutta fibra, quindi dev'essere molto prefabbricato.
Quanto alla discussione carrello/catapulta, c'è anche la via di mezzo: il dolly per il decollo
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Vecchio 23 settembre 06, 20:43   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ren
Scusa l'ignoranza ....cosa intendete per dolly???
é un carrellino sul quale si poggia il modello per il decollo, in pratica un telaietto con le ruote che il modello lascia a terra.
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Vecchio 23 settembre 06, 20:48   #28 (permalink)  Top
GGHISLERI
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Originalmente inviato da staudacher300
Anche a me fionde e catapulte stanno antipatiche, l'F18 so che può essere lanciato a mano, ma ci vuole una certa potenza nil braccio diceva il bagnino.
Qualcuno ci ha messo i carrelli, ma non é il massimo un jet senza retrattili, e su questa classe di modelli il peso é tutto, ammesso che si trovino retrattili adatti
Mai avuto un problema se non quella volta che ,nel Panther,le batterie si sono spostate all'indietro di una decina di centimetri,altro che lancio a mano se si ha un modello caricato.
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Vecchio 23 settembre 06, 20:52   #29 (permalink)  Top
GGHISLERI
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Originalmente inviato da GGHISLERI
Mai avuto un problema se non quella volta che ,nel Panther,le batterie si sono spostate all'indietro di una decina di centimetri,altro che lancio a mano se si ha un modello caricato.
Ho dimenticato l'allegato.
Beppe
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Vecchio 23 settembre 06, 20:52   #30 (permalink)  Top
ren
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Scusa ma quindi tu hai il panther in questione?







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Originalmente inviato da GGHISLERI
Mai avuto un problema se non quella volta che ,nel Panther,le batterie si sono spostate all'indietro di una decina di centimetri,altro che lancio a mano se si ha un modello caricato.
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