F86 "vintage"

[jnfarin]

Originalmente inviato da jnfarin

Ok grazie,
quindi posso installare retrattili ma devo comunque fare aperture aggiuntive x avere sezione ingresso adeguata.
Devo costruirmi un condotto che "raccolga" anche le aperture aggiuntive e porti il flusso totale a 2-3cm da dove inizia il labbro ventola da 120.
tra la ventola e la fuso quindi devo riempire con spugna x impedire all'aria di "riempire la fusoliera" o non ha importanza?
Questo prodotto può fare al caso mio?

Dr. Mad Thrust 120mm 11 Blade Alloy EDF 700kv - 7000watt (12s) (EU Warehouse)

Grazie per il supporto!

Ciao,
ho dato una misurata ad ali e piano orizzontale e riassumo anche quelle precedentemente indicate.

Ala con carrello fisso = 1,9 kg ; apertura 2000 mm (F86 originale 11,31 m);corda alla radice 380 mm.; spessore alla radice 60mm. circa e superficie totale 61 dm2

Fuso con ruota ant. = 2,3 kg; lunghezza fuori tutto 1620 mm (F86 originale 11,43 m); piano di quota superficie totale 18 dm2

In merito alle sezioni della fusoliera, all'ingresso la bocca è assimilabile ad un ellisse 100mm x 80 mm (6300 mm2).
A 1420mm termina la fusoliera con un foro di uscita Ø100mm (7850mm2).

Peso senza allestimento=4,5 kg
Peso completo= 8,5 kg

CArico alare =8,5/61= 139 g/dm2
Carico alare con piano orizzontale =8,5/79= 108 g/dm2


Credevo, con un ala così molto meno

Diego