Hawker Hunter 1/6 EDF 120mm - Pagina 39 - BaroneRosso.it

staudacher76 · 15 febbraio 15, 16:49

È ora di verniciarlo ?

OttoVonBraun · 15 febbraio 15, 18:06

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher76

È ora di verniciarlo ?

OttoVonBraun · 16 febbraio 15, 22:38

Nuovo tubo x la nuova ventola. La CS era più lunga della Vasyfan e quindi il tubo esistente risultava più corto. Estrazione del vecchio ed inserimento del nuovo...

staudacher76 · 17 febbraio 15, 13:23

Scritta sempre in vista 👍
niente labbro ?
Saluti

QUOTE=OttoVonBraun;4558108]Nuovo tubo x la nuova ventola. La CS era più lunga della Vasyfan e quindi il tubo esistente risultava più corto. Estrazione del vecchio ed inserimento del nuovo...

[/QUOTE]

OttoVonBraun · 17 febbraio 15, 13:57

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher76

Scritta sempre in vista 👍
niente labbro ?
Saluti

QUOTE=OttoVonBraun;4558108]Nuovo tubo x la nuova ventola. La CS era più lunga della Vasyfan e quindi il tubo esistente risultava più corto. Estrazione del vecchio ed inserimento del nuovo...

Per il momento niente labbro per limitare le modifiche: il labbro d'ingresso è costituito dal bordo d'entrata arrotondato delle prese d'aria del modello.

OttoVonBraun · 18 febbraio 15, 22:30

Stasera, finalmente, ho montato la ventola, chiuso il condotto di mandata e quello di aspirazione, tirato i cavi del regolatore e chiuso una porzione della fusoliera. Non ne potevo più di vedere la fusoliera così... Ora posso passare a finire la fuso facendo i piani di coda e il cordone dorsale.

carletttta · 18 febbraio 15, 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Stasera, finalmente, ho montato la ventola, chiuso il condotto di mandata e quello di aspirazione, tirato i cavi del regolatore e chiuso una porzione della fusoliera. Non ne potevo più di vedere la fusoliera così... Ora posso passare a finire la fuso facendo i piani di coda e il cordone dorsale.

Si, ok, bello, anzi bellissimo...maaaa....le foto???

OttoVonBraun · 19 febbraio 15, 07:34

Citazione:

Originalmente inviato da carletttta

Si, ok, bello, anzi bellissimo...maaaa....le foto???

Non che ci sia nulla di particolare rispetto a prima...solo la fusoliera chiusa.

...dimenticavo...manca ancora un portello di accesso supplementare sulla pancia...

staudacher76 · 19 febbraio 15, 20:28

Sempre avanti e tienici aggiornato 👍

QUOTE=OttoVonBraun;4560860]Non che ci sia nulla di particolare rispetto a prima...solo la fusoliera chiusa.

...dimenticavo...manca ancora un portello di accesso supplementare sulla pancia...[/QUOTE]

OttoVonBraun · 21 febbraio 15, 20:16

Qualcuno mi chiedeva del labbro d'ingresso. Eccolo:

Levigati i labbri da entrambe le parti; ora necessitano di una bella stuccatura assieme al resto della fusoliera.
Manca ancora il portello supplementare: fissati i supporti per le viti, devo solo forare il portello e mettere le viti.

15 febbraio 15, 16:49	#381 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	È ora di verniciarlo ? __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

16 febbraio 15, 22:38	#383 (permalink) Top
OttoVonBraun User Data registr.: 15-03-2013 Messaggi: 1.063	Nuovo tubo x la nuova ventola. La CS era più lunga della Vasyfan e quindi il tubo esistente risultava più corto. Estrazione del vecchio ed inserimento del nuovo... __________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco

17 febbraio 15, 13:23	#384 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	Scritta sempre in vista 👍 niente labbro ? Saluti QUOTE=OttoVonBraun;4558108]Nuovo tubo x la nuova ventola. La CS era più lunga della Vasyfan e quindi il tubo esistente risultava più corto. Estrazione del vecchio ed inserimento del nuovo... [/QUOTE] __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

18 febbraio 15, 22:30	#386 (permalink) Top
OttoVonBraun User Data registr.: 15-03-2013 Messaggi: 1.063	Stasera, finalmente, ho montato la ventola, chiuso il condotto di mandata e quello di aspirazione, tirato i cavi del regolatore e chiuso una porzione della fusoliera. Non ne potevo più di vedere la fusoliera così... Ora posso passare a finire la fuso facendo i piani di coda e il cordone dorsale. __________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco

19 febbraio 15, 20:28	#389 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 05-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	Sempre avanti e tienici aggiornato 👍 QUOTE=OttoVonBraun;4560860]Non che ci sia nulla di particolare rispetto a prima...solo la fusoliera chiusa. ...dimenticavo...manca ancora un portello di accesso supplementare sulla pancia...[/QUOTE] __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

21 febbraio 15, 20:16	#390 (permalink) Top
OttoVonBraun User Data registr.: 15-03-2013 Messaggi: 1.063	Qualcuno mi chiedeva del labbro d'ingresso. Eccolo: Levigati i labbri da entrambe le parti; ora necessitano di una bella stuccatura assieme al resto della fusoliera. Manca ancora il portello supplementare: fissati i supporti per le viti, devo solo forare il portello e mettere le viti. __________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco

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