Hawker Hunter 1/6 EDF 120mm

[OttoVonBraun]

Lory, quale Marchetti?

[Loryfly]

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Lory, quale Marchetti?

Sf-260 elettrificato con motore da eli , sembra un turboelica in volo

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Loryfly

Sf-260 elettrificato con motore da eli , sembra un turboelica in volo

12S?????

[Loryfly]

Originalmente inviato da OttoVonBraun

12S?????

No no 6 !!! Avevo bisogno di un motore che girasse veloce perché non potevo montare un'elicona, quindi 6s ... Tanti giri , tanti ampere , tanto rumore però vola che è un piacere ! E per i suoi 7 kg.....

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Loryfly

No no 6 !!! Avevo bisogno di un motore che girasse veloce perché non potevo montare un'elicona, quindi 6s ... Tanti giri , tanti ampere , tanto rumore però vola che è un piacere ! E per i suoi 7 kg.....

Soluzione che avrei dovuto utilizzare io x il Pilatus PC 21 che avevo... Mannaggia!
Cmq si continua sull'Hunter: disposizione delle cerniere x i portelli del carrello. Nel frattempo il buon Vasi sta allestendo una girante più cattiva x il tppower che spinge già 8kg a 130A...

[Loryfly]

Esatto anche per il pc-21 sarebbe stato perfetto ........e pensa che é un motore da 5000w !! Andrebbe a 10s lui....
Per la ventola con il tp power.....tanta roba .....hai pesato un po' di roba? Un range di peso finale più attendibile?

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Loryfly

Esatto anche per il pc-21 sarebbe stato perfetto ........e pensa che é un motore da 5000w !! Andrebbe a 10s lui....
Per la ventola con il tp power.....tanta roba .....hai pesato un po' di roba? Un range di peso finale più attendibile?

Lory, purtroppo sono indietro con la costruzione. Dovrei ipotizzare il peso delle ali, quello dei piani di coda, etc etc. Certo la ventola di Vasi mi aiuterebbe un bel po' anche in termini di peso: per questo, ho anche chiesto a Vasi se eventualmente poteva fare la girante più cattiva, per non trovarmi tirato con la motorizzazione ed i pesi a modello finito.

[Il monaco]

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Con il motore che ho, anche con la ventola di Vasi, si parla di 170A e più per 10kg di spinta...Il motore arriva a 100 deg C dopo 2 min.s...Non è detto che regga.
Preferisco non rischiare e mi affido a Vasi che mi ha consigliato un tppower da 700kv.

Abbiamo fatto diverse prove con Vasy e ormai sa bene consigliare.
Mi sembrano tanti 170A, io a 12S uso un 750kv con diametro 52mm motori che pesano ma ti garaniscono efficenza e durata.
Ho assorbimenti di 125A e uso questa motorizzazione su un L39 da 10kg e decolla bene anche sull'erba

[Il monaco]

Se poi vuoi potenza va a 14S

[Loryfly]

Originalmente inviato da Il monaco

Se poi vuoi potenza va a 14S

Concordo e sottoscrivo.......14s e non ci pensi più , tutto guadagno in volo .....meno gas , meno A , più tempo

A dire il vero con quel motore 13 sarebbero perfette , con 14 sei a 155A intorno ai 10kg , con 13 sarai a 140 intorno ai 9, direi che è perfetto !