26 gennaio 19, 22:23 | #1011 (permalink) Top |
User |
Non sono un esperto ma non credo che anche per le turbine il rapporto tra peso e spinta sia 1 a 1, o sbaglio?
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
26 gennaio 19, 22:27 | #1012 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-03-2013
Messaggi: 1.063
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Il rapporto peso/spinta 1:1 funziona su modelli da 1-2kg, non su modelli da 13kg. Qui i profili alari funzionano meglio e le ali sono più efficaci di modelli 2 volte più piccoli. Detto questo, non significa che la spinta sia sufficiente per il decollo: anche perché non ho avuto modo di misurarla con la ventola installata a bordo. Verifica che farò a breve! Maurizio
__________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco |
26 gennaio 19, 23:05 | #1013 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.984
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Si vola bene anche con rapporti spinta/peso ben inferiori all'uno a uno............... .....mica si deve fare 3D.... Questo è un. 339 che ho costruito nella notte dei tempi....... Motore Rossi 90 Ventola Ramtec..........spinta misurata a terra circa 3.8 chili....... Peso del modello 6.5 kg........apertura alare 150 cm....... Carico alare da infarto......decollo un po' lungo ma una volta presa velocità era molto agile e preciso.... |
26 gennaio 19, 23:16 | #1014 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-03-2013
Messaggi: 1.063
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Complimenti Max! Bellissime realizzazioni! Anche il MiG 15: bella la livrea. Giusto per confrontarlo con il mio: che carico alare aveva l'mb339? Il mio dovrebbe avere circa 150g/dm2. Maurizio
__________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco |
26 gennaio 19, 23:29 | #1015 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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| Citazione:
Grazie... Il 15 era clonato da una fusoliera Byron..........185g/dm2..... Il 339 fatto in casa dallo stampo da cui poi derivò quello di Zanin......160g/dm2.... | |
27 gennaio 19, 01:25 | #1017 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.984
| Citazione:
Diciamo che con la ventola elettrica ormai concepisco solo i gommoli con la 90mm.....3.5 kg e 2.2/2.4 di spinta .... Oltre vengono più leggeri con la turbina......ma sono gusti personali e capisco che può essere piacevole sperimentare cose nuove come le EDF 120 e i modelli più grossi..... | |
27 gennaio 19, 13:42 | #1018 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-03-2013
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| Citazione:
Maurizio
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27 gennaio 19, 22:28 | #1019 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
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ho fatto di peggio! Allegato 371937 quello di sinistra: ventola Gleichauf, motore Rossi 90 - circa 8,5 kg = sui 160g/dm2; quello di destra: KJ 66, oltre 10,5 kg. al decollo = sui 190g/dm2....... eppure volavano come un balsetta (quasi)
__________________ Crusader Ultima modifica di abramo.nerva : 19 novembre 20 alle ore 23:02 |
28 gennaio 19, 07:34 | #1020 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-03-2013
Messaggi: 1.063
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Grazie a tutti per il supporto tecnico e morale; ora non mi resta che verificare la spinta con la motorizzazione installata. Maurizio
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