Hawker Hunter 1/6 EDF 120mm

[Naraj]

[quote=OttoVonBraun;4506937]Stasera lo studio del posizionamento carrello anteriore. Posizione retratta



Bel carrello.
Quanti kg sostiene?
Dove lo hai acquistato?

Grazie da Naraj.

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Naraj

Bel carrello.
Quanti kg sostiene?
Dove lo hai acquistato?

Grazie da Naraj.

Il meccanismo sostiene sino a 15kg.
Lo stelo sino a 12kg.
Acquistato da HobbyKing.

Turnigy Full Metal Servoless 90 Degree Retracts w/Steerable Nose Assembly (6mm pin)

Trailing Link Oleo Leg 145mm-12kg

La ruota anteriore
Alloy Hub Jet Wheel 58mm

[Naraj]

Veramente belli e robusti.
Grazie delle informazioni.

Naraj.

[OttoVonBraun]

Oggi mitico test ventola CS 120mm 12 pale, in questa configurazione:

Labbro d'ingresso in PVC
Motore Turnigy Fandrive 3994-850kv
Regolatore Turnigy Monster 200A
Batterie Zippy Flightmax 5000mAh 45C 6S in configurazione 12S

Risultato 8.2kg di spinta statica max. misurata con dinamometro.
Per quanto riguarda l'amperaggio misurato con pinza amperometrica: bhè, vi lascio all'esclamazione di Michele nell'audio del video.

Ringraziamento speciale per Michele che filmava, leggeva la pinza amperometrica e aiutava a tenere il banco prova vincolato sulla panca assieme ai morsetti...

...dimenticavo... anche il nastro isolante che teneva il labbro d'ingresso sulla ventola era di Michele...

Ecco il video...
https://www.youtube.com/watch?v=F1s3z0mG59I&authuser=0

[IALEU]

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Oggi mitico test ventola CS 120mm 12 pale, in questa configurazione:

Labbro d'ingresso in PVC
Motore Turnigy Fandrive 3994-850kv
Regolatore Turnigy Monster 200A
Batterie Zippy Flightmax 5000mAh 45C 6S in configurazione 12S

Risultato 8.2kg di spinta statica max. misurata con dinamometro.
Per quanto riguarda l'amperaggio misurato con pinza amperometrica: bhè, vi lascio all'esclamazione di Michele nell'audio del video.

Ringraziamento speciale per Michele che filmava, leggeva la pinza amperometrica e aiutava a tenere il banco prova vincolato sulla panca assieme ai morsetti...

...dimenticavo... anche il nastro isolante che teneva il labbro d'ingresso sulla ventola era di Michele...

Ecco il video...
https://www.youtube.com/watch?v=F1s3z0mG59I&authuser=0

Meglio evitare quella ventola da 120, una delle prime ci è' esplosa al banco, per fortuna senza danni. VASYFAN un altro pianeta, anche in termini di assorbimenti.

[Naraj]

Domanda.
Con 270 Ampere di assorbimento e 11 Kw di potenza, con batterie da 5000 mAh quanti minuti ai autonomia pensi di avere?

Poi, il regolatore da 200A, quanto tempo pensi che duri?

Saranno poi sicuri quei 270 Ampere che sento nel video? La spinta sembrerebbe giustificarli.

Naraj.

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Naraj

Domanda.
Con 270 Ampere di assorbimento e 11 Kw di potenza, con batterie da 5000 mAh quanti minuti ai autonomia pensi di avere?

1,7 minuti

Originalmente inviato da Naraj

Poi, il regolatore da 200A, quanto tempo pensi che duri?

Sicuramente più di 1,7 minuti visto che la temperatura a fine prova era ragionevolmente sotto i 60deg C. Eppoi gli Ampere scendono in volo...

Originalmente inviato da Naraj

Saranno poi sicuri quei 270 Ampere che sento nel video? La spinta sembrerebbe giustificarli.

Sono relativamente sicuri poichè la pinza amperometrica utilizzata è stata provata con una motorizzazione 3D provvista di telemetria Jeti. La telemetria misurava intorno ai 110A mentre la pinza ne misurava 117A (se ricordo bene...)

[Naraj]

Non sperare che l'assorbimento del motore scenda durante il volo. La sua variazione è minima.

Nel video il motore è rimasto in funzione per 10 secondi e se è arrivato a 50-60°, credo che in un minuto, la sua temperatura sarà notevole.

Sempre con 200A di assorbimento, l'autonomia della batteria da 5Ah sarà di circa 1,5 minuti e avrai la batteria completamente scarica (troppo scarica).

A mio pararere è da rivedere la massima corrente del regolatore e la capacità della batteria (celle in parallelo).

Naraj.

[OttoVonBraun]

Originalmente inviato da Naraj

Non sperare che l'assorbimento del motore scenda durante il volo. La sua variazione è minima.

Se si mantiene la manetta al massimo... Shane Harding ha volato a metà gas con una ventola da 110mm. Cmq le tue osservazioni sono legittime...

[carletttta]

Originalmente inviato da Naraj

Non sperare che l'assorbimento del motore scenda durante il volo. La sua variazione è minima.

Nel video il motore è rimasto in funzione per 10 secondi e se è arrivato a 50-60°, credo che in un minuto, la sua temperatura sarà notevole.

Sempre con 200A di assorbimento, l'autonomia della batteria da 5Ah sarà di circa 1,5 minuti e avrai la batteria completamente scarica (troppo scarica).

A mio pararere è da rivedere la massima corrente del regolatore e la capacità della batteria (celle in parallelo).

Naraj.

I test servo a questo....a capire quale setup adottare per un volo sicuro e divertente;
O sbaglio???