F100 Edf - Pagina 36 - BaroneRosso.it

AndreaL · 11 dicembre 16, 10:28

Stamattina ho analizzato un poco il condotto di ingresso e ho visto che chiaramente la second rodinata avevaa un foro di passaggio anche piu' piccolo della prima...e non mi piaceva.
Non cambiera' niente ma mi sono armato di Dremel e l'ho rifilata allargandola il piu' possibile.
Si vede sotto in foto.
A presto,

Andrea

runnerfly67 · 11 dicembre 16, 10:36

Perchè non inserisci all'interno un condotto in vtr o in acetato ? sicuramente il flusso ne gioverebbe.

AndreaL · 11 dicembre 16, 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67

Perchè non inserisci all'interno un condotto in vtr o in acetato ? sicuramente il flusso ne gioverebbe.

E' certamente una buona idea; inizialmente avevo anche pensato di farlo in balsa da 1.5mm, ma poi avevo desistito.
Devo trovare l'acetato (anche per il tubo di scarico!!) e capire eventualmente come potrei adattarlo. Vedremo.
A presto e grazie per il suggerimento,

Andrea

DoTuttoPasso · 11 dicembre 16, 12:58

Con più C di scarica forse non incrementerai le prestazioni, ma sicuramente le batterie ti durano di più, scaldano meno, tendono meno a gonfiarsi e sputtanarsi, a tutto guadagno della sicurezza in volo.

OttoVonBraun · 13 febbraio 17, 07:47

Ciao Andrea, tu che primer hai usato per il tuo F100? Un primer automobilistico? Grazie!

Maurizio

Naraj · 13 febbraio 17, 10:54

Se devi acquistare delle batterie nuove, sarebbe bene prenderle da 60C.
Infatti con la prova che hai fatto con le LiPo da 20C e 120A di corrente, hai messo le batterie in difficoltà e ottenuto un abbassamento significativo di tensione al motore.
Sono sicuro che usando le 60C avrai un buon incremento di spinta (e di corrente).

Naraj.

AndreaL · 13 febbraio 17, 13:07

Citazione:

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Ciao Andrea, tu che primer hai usato per il tuo F100? Un primer automobilistico? Grazie!

Maurizio

Ciao Maurizio.
Ho usato del filler acrilico della Presto.
Se vuoi ti posso postare delle foto della bomboletta quando ho un attimo (ma vedi il link sotto e' lui).

Andrea

https://www.amazon.de/presto-308011-.../dp/B0096O7HWK

AndreaL · 13 febbraio 17, 13:09

Citazione:

Originalmente inviato da Naraj

Se devi acquistare delle batterie nuove, sarebbe bene prenderle da 60C.
Infatti con la prova che hai fatto con le LiPo da 20C e 120A di corrente, hai messo le batterie in difficoltà e ottenuto un abbassamento significativo di tensione al motore.
Sono sicuro che usando le 60C avrai un buon incremento di spinta (e di corrente).

Naraj.

Grazie mille Naraj.
Questo mi rincuora e provero'.
A presto,

Andrea

OttoVonBraun · 13 febbraio 17, 13:32

Citazione:

Originalmente inviato da AndreaL

Ciao Maurizio.
Ho usato del filler acrilico della Presto.
Se vuoi ti posso postare delle foto della bomboletta quando ho un attimo (ma vedi il link sotto e' lui).

Andrea

https://www.amazon.de/presto-308011-.../dp/B0096O7HWK

Grazie mille Andrea, proprio l'informazione che desideravo.
Ho trovato anche su Amazon.it e di colore bianco: visto che il colore di base del mio modello sara' il bianco.

https://www.amazon.it/Presto-308028-...=presto+primer

AndreaL · 16 luglio 19, 22:47

Non ci crederete....non ci credo nemmeno io!!
Oggi colpito da una ispirazione raptus, mentre tornavo da lavoro, mi sono fermato al negózio di vernici di fiducia, ho comprato mun bel grigietto leggero e questa sera ho verniciato la fuso e i piani di coda del mio F100 che stavano li ferma da un bel po'.
Vediamo quanto dura l'ispirazione e quanto riesco ad andare avanti

Prossima sessione sara per le ali.
A presto,

Andrea

11 dicembre 16, 10:28	#351 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.517	Stamattina ho analizzato un poco il condotto di ingresso e ho visto che chiaramente la second rodinata avevaa un foro di passaggio anche piu' piccolo della prima...e non mi piaceva. Non cambiera' niente ma mi sono armato di Dremel e l'ho rifilata allargandola il piu' possibile. Si vede sotto in foto. A presto, Andrea Ultima modifica di AndreaL : 29 giugno 17 alle ore 07:32

11 dicembre 16, 10:36	#352 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.836	Perchè non inserisci all'interno un condotto in vtr o in acetato ? sicuramente il flusso ne gioverebbe. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

11 dicembre 16, 12:58	#354 (permalink) Top
DoTuttoPasso User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 1.110	Con più C di scarica forse non incrementerai le prestazioni, ma sicuramente le batterie ti durano di più, scaldano meno, tendono meno a gonfiarsi e sputtanarsi, a tutto guadagno della sicurezza in volo. __________________ Marco Consumi_Firenze

13 febbraio 17, 07:47	#355 (permalink) Top
OttoVonBraun User Data registr.: 15-03-2013 Messaggi: 1.063	Ciao Andrea, tu che primer hai usato per il tuo F100? Un primer automobilistico? Grazie! Maurizio __________________ "Il computer non è una macchina intelligente che aiuta le persone stupide, anzi è una macchina stupida che funziona solo nelle mani delle persone intelligenti." - Umberto Eco

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13 febbraio 17, 10:54	#356 (permalink) Top
Naraj User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 5.669	Se devi acquistare delle batterie nuove, sarebbe bene prenderle da 60C. Infatti con la prova che hai fatto con le LiPo da 20C e 120A di corrente, hai messo le batterie in difficoltà e ottenuto un abbassamento significativo di tensione al motore. Sono sicuro che usando le 60C avrai un buon incremento di spinta (e di corrente). Naraj.

16 luglio 19, 22:47	#360 (permalink) Top
AndreaL User Data registr.: 31-12-2008 Residenza: Monaco di Baviera Messaggi: 1.517	Non ci crederete....non ci credo nemmeno io!! Oggi colpito da una ispirazione raptus, mentre tornavo da lavoro, mi sono fermato al negózio di vernici di fiducia, ho comprato mun bel grigietto leggero e questa sera ho verniciato la fuso e i piani di coda del mio F100 che stavano li ferma da un bel po'. Vediamo quanto dura l'ispirazione e quanto riesco ad andare avanti Prossima sessione sara per le ali. A presto, Andrea