F100 Edf

[AndreaL]

Con non poco sforzo, anche il sotto e' andato.
Sia ali che fuso.
Direi che i rivetti sono finiti.
Non sono andato nel super dettaglio, ma ho dercato di tenere le linee del vero.
Prossimi passi.
- rivedere il leveraggio dell'elevatore; devo allungare la leva per ridurre al minimo i giochi
- ordinare i servi per flap e ealettoni
- fissra ei servi nelle ali e fare i link
- fare il fissaggio carrello definitivo (per pora era solo provvisorio)
- pensare a dove mettere l'elettronica
- ordinare un regolatore degno (130-140 A)

Piuttosto, sto cernado un regolatore di quell'amperaggio che abbia anche una uscita ausiliaria 12v per il carrello (vorrei avitare di mettere una batteria in piu'...vanno a tre celle). Avete idea di un buon prodotto del genere? 12s in ingresso + uscita 12v.
Se qualcuno conosce un prodotto simile e me lo fa sapere gliene sarei grato

Alla fine devo metetre in moto la ventola e vedere a bordo quanto tira!!!

A presto,

Andrea

PS: ho deciso che non faro' i portelli dei carrelli, prima voglio vedere quanto tira la ventola (penso che sia un poco a corto di aria!!)

[AndreaL]

Questo e' un'altra grande domanda.
Al momento non ne ho idea ma devo cominciare a pensarci.
Deve essere qualche cosa di estremamente semplice...non sono molto bravo col compressore!!

[AndreaL]

Oggi ho ordinato il regolatore di tebnsione.
IGE 180A.
Il 120A non lo fanno piu' quindi sono stato sull'abbondante.
Lo sto gia' usando sul mio Goblin e funziona bene.
Vedremo.
Presto si mette in moto la ventola!!
A presto,

Andrea

[Markone81]

Originalmente inviato da AndreaL

Oggi ho ordinato il regolatore di tebnsione.
IGE 180A.
Il 120A non lo fanno piu' quindi sono stato sull'abbondante.
Lo sto gia' usando sul mio Goblin e funziona bene.
Vedremo.
Presto si mette in moto la ventola!!
A presto,

Andrea

Meglio!anchio ho un 180 sul F16!male nn fà e pesa poco di più!

[AndreaL]

Cerchero' di meteter tutta l'elettroncia a bordo della sezione centrale delle ali.
Ho fatto una piastrina in multistrato da 2mm, fissata con 4 viti da 2.5mm su dei blocchetti incollati alla croce di rinforzo della giunzione ali.
Non so se ci stara' tutto sopra....ma fra sopra e sotto ci dovremmo stare.

[AndreaL]

Ed eccoci arrivati all'annosa diatriba del baricentro.
Il progetto chiama a 340mm dal bordo di entrata nella zona della fusoliera.
DFatto il calcolo con CM, mi vengono fuori 395mm.
Ma come e' possibile che ci siano queste discrepanze?
Devo dire che il software mi aveva dato delle discrepanze grosse con il mio Swift da 4.3m. Erano venute fuori mille discussioni, io alla fine ho seguito il valore indicato del produttore e vola che e' una favola (a discapito di chi diceva che era esageratamente arretrato...fose e' anche un po' troppo avanti)
Che dite? 55mm di differenza non sono pochi!!
Nell'immagine sotto, la matita indica il punto calcolato con CM, il nastro indica quello da disegno.

Andrea

[AndreaL]

Ecco la schermata del calcolo con MC.
Giusto per chiudere il loop.
Che ne pensate?
Effetto della fuso? Dei piani di cosa?
Boh...
Quello che mi lascia perplesso e che comunque questo è un progetto preso da una rivista, non un modello prodotto e testato da vendere...quindi qualche dubbio anche sul valore di disegno me lo faccio venire.
A presto,

Andrea

[OttoVonBraun]

Ciao Andrea, dipende come ha calcolato il centro aerodinamico chi ha progettato l'aereo. Purtroppo con una freccia cosi pronunciata non è semplice. Per star sicuri io posizionerei il baricentro a 340mm: alla peggio ti ritrovi con il baricentro molto avanti rispetto al c.a.

Maurizio

[Markone81]

Sicuramente nn è la stessa cosa ma ho avuto il fratello più piccolo della Top gun e l'ala aveva pure un pò di incidenza!

[AndreaL]

Questa sera messo in moto!!!!
Come motore ho un HET 700-98-780 e vado a 12s.
Non ho la più pallida idea di come settare alcuni dei parametri del regolatore per questo motore (timing, frequenza....), Qualcuno che mi dice come vola?
Grazie mille in anticipo.
Se riesco domani vorrei provare a misurare la spinta sul modello.
Grazie in anticipo,

Andrea