25 febbraio 15, 16:46 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Castel d'Ario
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Ciao Nico...
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25 febbraio 15, 16:59 | #34 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-09-2006 Residenza: Calliano
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Ciao Nico Il kit e un vecchio GWS A10 kit di polistirolo. Apertura Alare 968mm Lungezza 872mm Peso in ordine di volo con batteria 3S 2200mah - 900 gr 2 Ventole Mad Thrust 10 pale 2 ESC 30A Ecco un link del kit che ho trovato GWS AIRPLANE A10 Volevo esagerare e fibrare etc ma sono stato consigliato di lascia stare e rimane piu leggere possibile. Sotto ho incastrato le ruote per accompagnare in atterraggio per non andare sulla pancia. I motori dichiarono 550gr di spinta ciascuno quindi spero che ne ho abbastanza per decollare subito che sara lanciato a mano Speriamo in bene perche se non parte e va per terra..... addio polistirolo ahahah Ultima modifica di nixtrix : 25 febbraio 15 alle ore 17:05 |
25 febbraio 15, 18:29 | #35 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Castel d'Ario
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L'aereo e' in scala 1:8,7 ed e' relizzato totalmente da me mediante stampi(14 pezzi) in fibra di vetro con rinforzi in carbonio.Le ali sono in polistirolo rivestite in balsa da 1,5mm e fibrate con tessuto da 25gm. Di apertura alare fa 2000mm La fusoliera e' lunga 1800mm Il modello in ordine di volo oscilla fra i 10-11Kg Io l'ho fatto volare piu' volte con delle EPF da 90mm a 8 celle l'una....16 in totale ...da 5000mAh - 50-100C I flap si estendono come quello vero e il volo risulta estremamente facile. In atterraggio quasi veleggia.... Riassumendo e' un aereo molto divertente e poco impegnativo nel volo...ma naturalmente ,anche se ' e praticamente gia' fatto ,richiede un certo impegno per portarlo a termine...anche economico....
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25 febbraio 15, 21:01 | #37 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Castel d'Ario
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| ....dipende dalla "mano".....circa 4 minuti e mezzo andandoci "leggeri"....con qualche passaggio veloce.....che per i miei gusti sono piu' che sufficienti.... Comunque e' un modello che tiene bene il "peso" in caso di batterie piu' grandi.....pensa che il prototipo era arrivato a pesare 12Kg....eppure era un piacere volarci....e poi il "soffio" metallico delle EPF e' veramente coinvolgente.... Ma la cosa piu bella sarebbe vederlo in ordine di volo con un bel paio di P60.....andrebbe da Dio.........
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25 febbraio 15, 21:59 | #39 (permalink) Top | |
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Sotto l'aspetto estetico...be....va un po' a gusti...come tutte le cose.... I piloti lo chiamano "Warthog" ovvero "Facocero"....un animale non proprio carino in effetti.... Pero' e' la sostanza che fa la differenza.....in effetti le forze aeree Statunitensi lo radieranno non prima del 2025.... Pensa un po'.....un aereo che ha preso servizio nel 1975.....la cui produzione e' durata fino a meta' deglia anni ottanta...e che oggi e' uno dei fiori all'occhiello dell'avviazione Statunitense..... Incredibile...... ...lo so' che lo avrete gia' visto...ma provate a dargli ancora un'occhiata a questo video in HD.... Porca vacca!!!!!.....sti americani......... https://www.youtube.com/watch?v=eCnjWmtfvFo
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