Info su motore het 700-60-1865kw con ventola Changesun 12 pale 90 mm

[Maverik 85]

Ciao a tutti
Ho istallato sul mio viper jet taft hobby la motorizzazione het 700-60-1865 kg con ventola 90 mm Changesun con regolatore fullpower da 150 amp.
Volevo chiedervi se è normale che non riesca a volare non oltre i 3,5 min e sopratutto le batterie dopo 3,5 min di volo scendono gonfie e veramente molto calde. ( batterie fullpower serie oro 6 celle da 5000 mah con 40-70 C di scarica nuove con 4 scariche all'attivo)
Considerate che il modello con questa motorizzazione non é particolarmente veloce, e se si vuol fare un po' di acrobazia si é costretti a volare con minimo i 3/4 di gas mentre la motorizzazione precedente pur essendo una cineasta durata 2 voli e poi bruciata in volo mi sembrava più performante
Avete qualche idea o tesi da espormi??????

[flug2000]

Originalmente inviato da Maverik 85

Ciao a tutti
Ho istallato sul mio viper jet taft hobby la motorizzazione het 700-60-1865 kg con ventola 90 mm Changesun con regolatore fullpower da 150 amp.
Volevo chiedervi se è normale che non riesca a volare non oltre i 3,5 min e sopratutto le batterie dopo 3,5 min di volo scendono gonfie e veramente molto calde. ( batterie fullpower serie oro 6 celle da 5000 mah con 40-70 C di scarica nuove con 4 scariche all'attivo)
Considerate che il modello con questa motorizzazione non é particolarmente veloce, e se si vuol fare un po' di acrobazia si é costretti a volare con minimo i 3/4 di gas mentre la motorizzazione precedente pur essendo una cineasta durata 2 voli e poi bruciata in volo mi sembrava più performante
Avete qualche idea o tesi da espormi??????

Il motore ha un kv troppo alto per 12 pale....se misuri gli amp al max vedrai che saranno un bel po' sopra i 100. Le lipo sono piuttosto stressate.....ho quel motore sulla jetfan a 9 pale e siamo circa a 92 amp al max. Il motore piu' adatto dovrebbe stare sui 1600 kv a 6 celle.

[Naraj]

Probabilmente il motore assorbe dai 90 ai 100A e con questo consumo, il tempo è anche troppo.
Il riscaldamento della batteria è dovuto al forte assorbimento di corrente e dalla probabile eccessiva resistenza interna della batteria.

Naraj.

[Loryfly]

Gia provato .....
La cs90 oltre ad avere un buon passo ha anche un bel peso del rotore , con quel motore sei ampiamente sopra i 100A , meglio il 1738 , o anche meno ,
Oppure abbassi ancora e vai a 8S

[flug2000]

Con l'Arc da 1700 e qualcosa....non ricordo i giri precisi...arrivi ai 120 amp a 6s. Potresti provare in quella configurazione ad andare a 5 celle.....

[ChristianT]

Ecco: in casi come questo si capisce quanto siano esagerati i dati ruportati sulle etichette delle batterie.
Altro che 40c soffrono con 20.

[Maverik 85]

Cosa mi consigliate come motore, senza cambiare la ventola?????
Grazie in anticipo a tutti

[Naraj]

Originalmente inviato da Maverik 85

Cosa mi consigliate come motore, senza cambiare la ventola?????
Grazie in anticipo a tutti

Siamo sicuri che le tue batterie sono in ottimo stato?
Batterie da 5000mAh e la tua ventola, il tempo di volo è di un massimo di 3 minuti.
Cosa pensi di ottenere cambiando il motore. Consumando di meno, perdi di sicuro in spinta e non è che allunghi di molto il tempo di volo.
Se vuoi un buon tempo di volo, con la stessa spinta, devi aumentare la capacità della batteria.
Altra via, è aumentare il numero delle celle con motore diverso, ma in questo caso aumenti anche il peso delle batterie e del motore.

Naraj.

[Maverik 85]

Ho 3 batterie fullpower serie oro 6S con 5000mah hanno 4 scariche ciascuna
Con la motorizzazione originale un conoscente vola circa 6 minuti ( a 3/4 di gas)
Mi chiedevo se mantenendo le batterie che ho adesso posso montare un motore che mi permetta di volare almeno 5 minuti senza devastare le batterie come sto facendo adesso
Grazie in anticipo per i consigli

[Naraj]

Come in tutte le cose, bisogna trovare un compromesso.
Una curiosità, come sta ora il tuo motore, ha forse un eccesso di potenza?
Se anche tu voli al 50-70% della potenza del motore, hai comunque un volo accettabile?
E' chiaro che se usi un motore con meno giri/Volt, la corrente del motore diminuisce. Ma in questo caso, avrai ancora un volo decente?
Puoi chiedere al tuo amico che motore monta sulla sua ventola, o almeno i giri/volt del suo motore?

Naraj.