Info su motore het 700-60-1865kw con ventola Changesun 12 pale 90 mm

[flug2000]

Il Vampire è un galleggione e non necessita di molta spinta per mantenerlo in volo...cosa che sarebbe più difficile con il Viper (si riesce a fare l'avvicinamento e l'atterraggio a motore spento senza problemi purchè non lo rallenti troppo). Considera che a metà gas consuma dai 34 ai 38/39 amp più che sufficienti per fare un volo rilassante, le hyperion hanno una resistenza abbastanza bassa meglio di altre marche. A manetta fai un buoni 4,30 staccando ogni tanto, il sound non è come la 12 pale ma comunque piacevole.
Il video è uno schifo purtroppo....ma si riesce a sentire abbastanza:
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=tQZ7MiSI9IY[/YOUTUBE]

[Maverik 85]

Secondo te mi conviene cambiare il motore o cambiare la ventola????
Sono indeciso sul da farsi ......
Grazie in anticipo

[Naraj]

Originalmente inviato da flug2000

Il Vampire è un galleggione e non necessita di molta spinta per mantenerlo in volo...cosa che sarebbe più difficile con il Viper (si riesce a fare l'avvicinamento e l'atterraggio a motore spento senza problemi purchè non lo rallenti troppo). Considera che a metà gas consuma dai 34 ai 38/39 amp più che sufficienti per fare un volo rilassante, le hyperion hanno una resistenza abbastanza bassa meglio di altre marche. A manetta fai un buoni 4,30 staccando ogni tanto, il sound non è come la 12 pale ma comunque piacevole.
Il video è uno schifo purtroppo....ma si riesce a sentire abbastanza:
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=tQZ7MiSI9IY[/YOUTUBE]

Sono interessato all'uso della ventola consigliata, con la mia batteria da 5000 mAh 6S.
Con che motore hai usato la ventola GetFan da 90 mm e quale era la corrente assorbita al masimo della potenza (con batteria 6S) ?

Grazie da Naraj.

[flug2000]

Originalmente inviato da Naraj

Sono interessato all'uso della ventola consigliata, con la mia batteria da 5000 mAh 6S.
Con che motore hai usato la ventola GetFan da 90 mm e quale era la corrente assorbita al masimo della potenza (con batteria 6S) ?

Grazie da Naraj.

Il motore è quello della discussione, het da 1865 kv. La mia è una delle prime costruite col corpo in carbonio, adesso c'è anche la versione Eco col corpo in plastica che costa meno e migliorata circa il raffreddamento. Al banco e senza scarico e labbro ottenni circa 91/92 amp a 2000 w con lipo Hyperion 6s 4200 da 35c in linea con i valori dichiarati da ejets.at . Il tutto pesa circa 400 gr. senza alette di raffreddamento....il motore non scalda minimamente. Secondo me è una delle migliori in commercio.

[Naraj]

Grazie per la risposta.
Mi sono dimenticato di chiederti se hai avuto modo di misurare la spinta statica sul modello. Le spinte dichiarate sul sito, mi sembrano molto ottimistiche e non informano con che motore e batteria le hanno ottenute.

Naraj.

[flug2000]

Originalmente inviato da Naraj

Grazie per la risposta.
Mi sono dimenticato di chiederti se hai avuto modo di misurare la spinta statica sul modello. Le spinte dichiarate sul sito, mi sembrano molto ottimistiche e non informano con che motore e batteria le hanno ottenute.

Naraj.

Purtroppo non ho misurato la spinta ma per 2,9 kg che pesa il modello stravanza. I dati li trovi alla homepage, fai scorrere la parte in basso fino a che non trovi "messungen/motoren", apri e ci sono tutti i test con vari motori (anche motori di hobbyking) a 5/6/8/10 celle.....(i dati sono piuttosto precisi riguardo amp e watt, per la spinta dipende da come han fatto il test)

[Maverik 85]

Originalmente inviato da flug2000

Purtroppo non ho misurato la spinta ma per 2,9 kg che pesa il modello stravanza. I dati li trovi alla homepage, fai scorrere la parte in basso fino a che non trovi "messungen/motoren", apri e ci sono tutti i test con vari motori (anche motori di hobbyking) a 5/6/8/10 celle.....(i dati sono piuttosto precisi riguardo amp e watt, per la spinta dipende da come han fatto il test)

Ciao Flug
Dove trovi le misure della ventola che ci hai indicato e gli assorbimenti???
Io ho aperto il link che hai allegato ma non trovo nulla
Grazie in anticipo

[flug2000]

Originalmente inviato da Maverik 85

Ciao Flug
Dove trovi le misure della ventola che ci hai indicato e gli assorbimenti???
Io ho aperto il link che hai allegato ma non trovo nulla
Grazie in anticipo

Prova questo:

Ducted Fan EDF JETFAN-90 V2 Ejets 90mm Carbon - TURBINES RC

in fondo alla pagina

[Maverik 85]

Originalmente inviato da flug2000

Prova questo:

Ducted Fan EDF JETFAN-90 V2 Ejets 90mm Carbon - TURBINES RC

in fondo alla pagina

Grazie 1000 gentilissimo

[staudacher76]

Io su mio MB 339 ho una Vasifan con motore da 1900kw con lipo 6 S da 5000 sono a 1950 W con 86 Ampere di consumo e siamo a 5 minuti di volo e le lipo finito il volo sono tiepide a 3,8 V, comunque a tutto gas sale a candela che è un piacere.
So che il motore è un po' troppo ma fino ad ora non ho mai avuto un problema e va benissimo
saluti

Originalmente inviato da flug2000

Il motore è quello della discussione, het da 1865 kv. La mia è una delle prime costruite col corpo in carbonio, adesso c'è anche la versione Eco col corpo in plastica che costa meno e migliorata circa il raffreddamento. Al banco e senza scarico e labbro ottenni circa 91/92 amp a 2000 w con lipo Hyperion 6s 4200 da 35c in linea con i valori dichiarati da ejets.at . Il tutto pesa circa 400 gr. senza alette di raffreddamento....il motore non scalda minimamente. Secondo me è una delle migliori in commercio.