Motorizzare una ventola EDF 64..Quale motore? HELP!

[MatteRAH66]

Ciao,
si generalmente ho visto che i turnigy hanno buoni feedback (anche nei commenti di hobbyking). Ho chiesto per l'acquisto di una coppia di Turnigy P2627L, e chiaramente ne hanno solo uno a disposizione. Ne arriveranno altri tra 3 settimane.

A questo punto, sto considerando un ottimo inrunner da 20 millimetri, questo (è un "motorino" da 100euri):

Hacker - B20 12L
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Qualcuno ha avuto modo di testarlo o di provare qualche motore Hacker serie B20? Dal sito della casa madre e dalle ricerche che ho fatto, non ho trovato nessun giudizio riguardo l'utilizzo del suddetto con una ventola EDF64..

[MatteRAH66]

Ho guardato tutte le specifiche.. l'hacker non è il motore che fa per me. Ripiego sul Jamara Magnum B2040 jet.
Ragazzi, non ho trovato specifiche in base ai poli, come devo settare i timing e la frequenza di switching dell'esc?
Considerando che è un in-runner, LOW (anche se non so se è a 2 poli.. suppongo di si..) ed 8Khz? Oppure, dato che non ho trovato i dati specifici, mi conviene lasciare in tutto in AUTO.. e se la sbriga l'ESC?

[iperquilibrio]

Originalmente inviato da MatteRAH66

Ho guardato tutte le specifiche.. l'hacker non è il motore che fa per me. Ripiego sul Jamara Magnum B2040 jet.
Ragazzi, non ho trovato specifiche in base ai poli, come devo settare i timing e la frequenza di switching dell'esc?
Considerando che è un in-runner, LOW (anche se non so se è a 2 poli.. suppongo di si..) ed 8Khz? Oppure, dato che non ho trovato i dati specifici, mi conviene lasciare in tutto in AUTO.. e se la sbriga l'ESC?

Metti Low sul timing, e lascia la frequenza a 8khz. L'esc suda meno e le prestazioni non cambiano quasi di nulla.
Il motore può essere 2, 4, 6 poli. In ogni caso è low il timing. Ma guarda, il timing basso va bene anche con molti poli, è solo cautelativo in tutti i casi!

[MatteRAH66]

Perfetto, grazie delle info iperquilibrio (ed a tutti gli altri).
A questo punto appena arriva il tutto sono pronto faccio un test per equilibrare la girante, alloggio il motore, monto le 4 viti con il frenafiletti, piazzo il mozzo da 2,3mm , modifico i settaggi dell'esc, ed amperometro alla mano, guardo l'assorbimento.. poi provo la spinta statica e.. finalmente si ritorna a lanciare!