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User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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| https://db.tt/p1WO4YU3 https://db.tt/NEBYdOiN io avevo pensato a un profilo alare laminare come questo a seguire preso degli alianti di velocità https://db.tt/7nxEdRIN
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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![]() Laminare vero? mmmm Con quali corde abbiamo a che fare? Dopo il 6060 pensavo ad un profilo mh32, un tuttofare sugli alianti. ![]()
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User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
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Ciao Saaaaandrone ![]() Allora corda principale 29.7 cm. Corda estremità 12.7 cm. Spessore corda principale 2.7 cm estremità 0.9 cm. Ogni semiala 68 cm di apertura.
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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In sostanza non sarebbe mai laminare se non nel primo tratto del profilo per poi evolvere in turbolento, il che da luogo alla bolla di separazione, in pratica meglio volare con gli aerofreni aperti. ![]() ![]() Forse forse è meglio restare sul buon vecchio Clark Y. ![]()
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Mmmmmm ..... ci sarebbe da fare un calcolo per ricava are la giusta dimensione della corda di estremità. . ... ma non è per me. Sicuramente deve essere più lunga dei 12.7 ..... ma di quanto? ![]() ![]() ![]()
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Non di molto in quanto il Reynolds è legato anche alla velocità, e i jet camminano abbastanza ![]() Per l'mh basterebbe ispirarsi alle corde d'estremità di qualche aliante che lo adotta. ![]()
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