Spinta 90mm 6 s

[marco_92]

Ciao a tutti,
Secondo voi qual'è la scelta migliore per abbinamento ventola 90 mm con motore a 6s in termini di spinta?

[Loryfly]

Originalmente inviato da marco_92

Ciao a tutti,
Secondo voi qual'è la scelta migliore per abbinamento ventola 90 mm con motore a 6s in termini di spinta?

È un po troppo generica la domanda !
Dipende che ventola e numero di pale , poi dipende dalle prestazioni di cui si ha bisogno a seconda del modello,

ad esempio una economicissima Changesun da 75E completa va piu che bene per un modello tipo 339 flyfly e comunque per pesi fino a 3 kg o giu di li , per un viper da 3,8 kg la storia cambia parecchio ad esempio ,

[marco_92]

Originalmente inviato da Loryfly

È un po troppo generica la domanda !
Dipende che ventola e numero di pale , poi dipende dalle prestazioni di cui si ha bisogno a seconda del modello,

ad esempio una economicissima Changesun da 75E completa va piu che bene per un modello tipo 339 flyfly e comunque per pesi fino a 3 kg o giu di li , per un viper da 3,8 kg la storia cambia parecchio ad esempio ,

Guarda fai conto che ne dovrei montare 2 su un modello di 7 kg finito comprensivo di tutto.

[Loryfly]

Originalmente inviato da marco_92

Guarda fai conto che ne dovrei montare 2 su un modello di 7 kg finito comprensivo di tutto.

Musica per le orecchie..... figata i biventola!! Se posso chiedere ... Che modello é?
Io ho un g5 che vola con due 90, pesa 7,2 kg e prima volava con due changesun,
Comunque con 7 kg odv puoi avere tutti i setup che vuoi senza consumare nemmeno troppo in termini di ampere

[marco_92]

Originalmente inviato da Loryfly

Musica per le orecchie..... figata i biventola!! Se posso chiedere ... Che modello é?
Io ho un g5 che vola con due 90, pesa 7,2 kg e prima volava con due changesun,
Comunque con 7 kg odv puoi avere tutti i setup che vuoi senza consumare nemmeno troppo in termini di ampere

Sto facendo un f14 tomcat in struttura da 2m ap alare circa e prima di andare avanti vorrei avere le idee ben chiare su tutto.......soprattutto motorizzazione

[Loryfly]

Originalmente inviato da marco_92

Sto facendo un f14 tomcat in struttura da 2m ap alare circa e prima di andare avanti vorrei avere le idee ben chiare su tutto.......soprattutto motorizzazione

Ah si giusto l'ho letto sull'altro post !

[marco_92]

Se hai consigli su ventola e motore sono ben accetti...il problema è che molti combo dichiarano spinte che secondo me si sono immaginati durante la notte, come molti video dimostrano.
Non vorrei ritrovarmi a acquistare una cosa che poi non va bene e mi sia inutile...anche perchè a distruggere un modello per mancanza di spinta ci si mette 1 secondo

[Loryfly]

Originalmente inviato da marco_92

Se hai consigli su ventola e motore sono ben accetti...il problema è che molti combo dichiarano spinte che secondo me si sono immaginati durante la notte, come molti video dimostrano.
Non vorrei ritrovarmi a acquistare una cosa che poi non va bene e mi sia inutile...anche perchè a distruggere un modello per mancanza di spinta ci si mette 1 secondo

Le spinte dichiarate son quasi sempre al banco , poi bisogna togliere una percentuale di spinta causata da turbolenze in aspirazione e dal tipo e lunghezza del condotto di scarico,
Un esempio , sul su-27 le due 120mm di Vasi a banco danno 7,5 kg l'una, istallate nel modello la spinta totale é 12 kg ...... Quindi 3kg in meno ,
Detto questo potresti optare per le nuove shubeler in nylon che costano molto meno delle carbon e poi decidere sulla motorizzazione a seconda del peso finale reale del modello, se stai davvero sui 7kg non hai nessun problema con due 90 ! Se vai oltre invece puoi considerare le 8 celle..... Aggiungi 400gr ma 1,5 kg di spinta .......

[Mor0x]

Se fai una semplice ricerca in questa sezione troverai miriadi di discussioni riguardante i tuoi dubbi, specialmente nel thread del Hawk HK , io ho fatto cosi ;) buona lettura

Ps ,ma due turbinacce usate ,magari anche arrugginite ,per risparmiare sui costi ?

[marco_92]

Originalmente inviato da Mor0x

Se fai una semplice ricerca in questa sezione troverai miriadi di discussioni riguardante i tuoi dubbi, specialmente nel thread del Hawk HK , io ho fatto cosi ;) buona lettura

Ps ,ma due turbinacce usate ,magari anche arrugginite ,per risparmiare sui costi ?

Guarda hai perfettamente ragione, ci stavo pensando anche io, ma tra turbine anche se usate e elettronica mi partirebbero un bel po di soldini.