Per Tecno: quando niente e quando troppo!!! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Peppe46 · 02 agosto 06, 20:05

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Ciao G8!!

Ma perchè quella strana forma a ferro di cavallo??

ops.. forse ho capito. Vanno interne x qualche pannello?

Extra260 · 02 agosto 06, 20:16

Citazione:

Originalmente inviato da gui8

ok ok ti mando il link preciso delle cerniere tra un po'

Però se le vuoi l'iscrizione e i dati glieli devi mandare lo stesso e il form e in... indovina?

Grazie lo stesso....

Extra260 · 02 agosto 06, 20:17

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Ciao G8!!

Ma perchè quella strana forma a ferro di cavallo??

Sono per i portelli, tipo quelli dei carrelli !!

Ho fatto anche la rima...

gui8 · 02 agosto 06, 20:48

Ovviamente perché porta fortuna

Facendo un portello che si apre verso l'esterno (nel mio caso un aerofreno ventrale) se usi delle cerniere normali da alettoni la parte in movimento va a sfregare e bloccarsi contro lo spigolo di quella ferma (provare per credere) per evitarlo bisognerebbe lasciare parecchia aria tra le due parti ma questa soluzione non è estetica e neanche funzionale oppure con la carta abrasiva fare degli spigoli a 45° gradi e anche questa soluzione non è bella perché anche così si allargano gli spazi tra l'aerofreno e la fusoliera
Con le cerniere a U l'aerofreno scende in pratica "di piatto" e non viene ostacolato dalla fusoliera.
Basta che fai una prova con due pezzi di balsa e una cerniera normale e vedi subito

Ciao!
Cecco

02 agosto 06, 20:48	#14 (permalink) Top
gui8 User Data registr.: 09-10-2003 Residenza: Schio Messaggi: 289	Ovviamente perché porta fortuna Facendo un portello che si apre verso l'esterno (nel mio caso un aerofreno ventrale) se usi delle cerniere normali da alettoni la parte in movimento va a sfregare e bloccarsi contro lo spigolo di quella ferma (provare per credere) per evitarlo bisognerebbe lasciare parecchia aria tra le due parti ma questa soluzione non è estetica e neanche funzionale oppure con la carta abrasiva fare degli spigoli a 45° gradi e anche questa soluzione non è bella perché anche così si allargano gli spazi tra l'aerofreno e la fusoliera Con le cerniere a U l'aerofreno scende in pratica "di piatto" e non viene ostacolato dalla fusoliera. Basta che fai una prova con due pezzi di balsa e una cerniera normale e vedi subito Ciao! Cecco