freewing Eurofighter v2

[Mhaaa]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Premesso che l'alimentazione sia sempre a 6s (22,2V): Come fai a domandarti se una stessa ventola a 12 pale (ok non è identica ma la differenza è trascurabile, quello che conta sono le dimensioni ed il numero di palette) possa essere più performante con motore a 1400kv rispetto ad uno a 1900kv? Fai 22,2 x 1600, poi fai 22,2 x 1900 e vedi quale delle 2 soluzioni consente alla girante di fare più giri al minuto. Ovviamente una ventola più gira e più soffia aria (ed assorbe corrente), pertanto... ;)


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Effettivamente si,solo che confrontandomi con staudancher300 che mi aiuta a valutare un motore edf,mi ha scritto che più bassi sono i kv e i Watt più alti migliore sarà l efficienza del motore!Magari ho fatto confusione io

[DoTuttoPasso]

Ma infatti dice bene... Guarda bene i kv della ventola che ti ha consigliato... 1970: più kv, meno palette (meno massa di aria, più velocità dell'aria in uscita), stessa misura, probabilmente (ad occhio) qualche ampere in meno di assorbimento, differenza di spinta da valutare, ma sul banco là differenza tra la wemotec che ti ha consigliato (su cui mi trova d'accordo) e questa mercury secondo me sarà trascurabile. Tra queste due ventole a parità di assorbimento si riduce ad una questione di gusti. Meno palette, meno massa in rotazione, meno superficie a contatto con l'aria, meno aria mossa ad ogni giro, meno energia richiesta, ovviamente... Meno spinta. Per avere la stessa spinta tra due giranti della stessa misura ma con diverso numero di pale occorre intervenire sul numero di giri. Con meno pale a disposizione occorrono più giri ed oltre ad una maggiore efficienza si ottiene anche una velocità di uscita dell'aria maggiore. A cosa serve la velocità dell'aria? Es. una ventola a terra, quindi a 0 km/h spinge 3kg ed espelle aria a 300km/h. La stessa ventola che vola a 150km/h non produce più 3kg in quanto sta espellendo aria a 300-150=150km/h, quindi a 150km/h quella ventola ti darà circa la metà della spinta misurata a terra.

P.S. Tutto questo discorso va applicato ovviamente al modello. Inutile fare i conti sulle palette di una girante per smuovere una riproduzione, tanto più di quello non va (che sia fibra, polistirolo, ala dritta o a freccia, ecc.) Se invece si parla di un modello specifico da velocità i vantaggi in velocità massima di una schubeler a 4 pale rispetto alla mercury a 12 potrebbero venire al pettine... Ma qualcuno comunque ritiene che in ogni caso sia tutta teoria e le sopracitate differenze siano del tutto trascurabili.

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[Mhaaa]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ma infatti dice bene... Guarda bene i kv della ventola che ti ha consigliato... 1970: più kv, meno palette (meno massa di aria, più velocità dell'aria in uscita), stessa misura, probabilmente (ad occhio) qualche ampere in meno di assorbimento, differenza di spinta da valutare, ma sul banco là differenza tra la wemotec che ti ha consigliato (su cui mi trova d'accordo) e questa mercury secondo me sarà trascurabile. Tra queste due ventole a parità di assorbimento si riduce ad una questione di gusti. Meno palette, meno massa in rotazione, meno superficie a contatto con l'aria, meno aria mossa ad ogni giro, meno energia richiesta, ovviamente... Meno spinta. Per avere la stessa spinta tra due giranti della stessa misura ma con diverso numero di pale occorre intervenire sul numero di giri. Con meno pale a disposizione occorrono più giri ed oltre ad una maggiore efficienza si ottiene anche una velocità di uscita dell'aria maggiore. A cosa serve la velocità dell'aria? Es. una ventola a terra, quindi a 0 km/h spinge 3kg ed espelle aria a 300km/h. La stessa ventola che vola a 150km/h non produce più 3kg in quanto sta espellendo aria a 300-150=150km/h, quindi a 150km/h quella ventola ti darà circa la metà della spinta misurata a terra.

P.S. Tutto questo discorso va applicato ovviamente al modello. Inutile fare i conti sulle palette di una girante per smuovere una riproduzione, tanto più di quello non va (che sia fibra, polistirolo, ala dritta o a freccia, ecc.) Se invece si parla di un modello specifico da velocità i vantaggi in velocità massima di una schubeler a 4 pale rispetto alla mercury a 12 potrebbero venire al pettine... Ma qualcuno comunque ritiene che in ogni caso sia tutta teoria e le sopracitate differenze siano del tutto trascurabili.

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Grazie grazie sei stato molto chiaro!

[jetric]