salamander - Pagina 3 - BaroneRosso.it

Extra260 · 13 settembre 06, 13:06

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Originalmente inviato da batman

quando al 5° modello a ventola elettrica avremo speso 6/700 per il modello, 600 per 2 ventole Shubeler, 600 per 2 motori Hektolplett e 2000 tra un paio di pacchi Lipo, un Chamaleon Schultze e 2 ESC da 100A 30V, ci accorgeremo che un Kangaroo con una Simjet non costera' poi tanto di più......

Sono d'accordo !!!

luca.masali · 13 settembre 06, 13:09

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Originalmente inviato da Extra260

Sono d'accordo !!!

Un problema, coi jet a kerosene, è che a quanto ne so ci sono pochi campi che possano accoglierli, per questione di spazi, piste asfaltate e di rumore... almeno nella mia zona, un pò troppo vicina all'aeroporto di Linate

batman · 13 settembre 06, 13:10

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Originalmente inviato da Extra260

Sono d'accordo !!!

Ti ringrazio per l' apprezzamento e ti saluto

, comunque se qualcuno ha dubbi si fa un bel giro da Schaller e poi mi sa dire......
Anche perchè è uno dei pochi che ne capisce, oltre naturalmente ai Teteschi (anche di Bolzano).

Extra260 · 13 settembre 06, 13:13

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Originalmente inviato da luca.masali

Un problema, coi jet a kerosene, è che a quanto ne so ci sono pochi campi che possano accoglierli, per questione di spazi, piste asfaltate e di rumore... almeno nella mia zona, un pò troppo vicina all'aeroporto di Linate

Spazi posso essere d'accordo.

Piste asfaltate e rumore no assolutamente !!
Noi decolliamo SEMPRE dall'erba e per il rumore... un 2.5 a scoppio è senz'altro più fastidioso !!

batman · 13 settembre 06, 13:15

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Originalmente inviato da luca.masali

Un problema, coi jet a kerosene, è che a quanto ne so ci sono pochi campi che possano accoglierli, per questione di spazi, piste asfaltate e di rumore... almeno nella mia zona, un pò troppo vicina all'aeroporto di Linate

se è per quello, anche il postbruciatore (che mi stuzzica) qualche problema lo dà, e io per volare su una pista asfaltata con un modello elettrico mi devo fare 100 Km. tra andata e ritorno, se no la + vicina è a 80 Km. di distanza, volevo farmi il Tucano della Phoenix poi ho capito che poteva atterrare solo su asfalto e ho lasciato stare.
Per il rumore, a Ozzano il biventola dei Bolzanini faceva il doppio di casino di un Jet.

luca.masali · 13 settembre 06, 13:17

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Originalmente inviato da Extra260

Spazi posso essere d'accordo.

Piste asfaltate e rumore no assolutamente !!
Noi decolliamo SEMPRE dall'erba e per il rumore... un 2.5 a scoppio è senz'altro più fastidioso !!

Ah sì?
Boh, io vedo che al campo dove volo io le turbine non sono ammesse, e i boss della pista dicono che i problemi sono quelli, spazi-rumore-pista. Chissà, magari in futuro cambierà qualcosa. Speriamo,. mi piacerebbe vederle da vicino, queste macchine qui.

Extra260 · 13 settembre 06, 13:26

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Originalmente inviato da luca.masali

Ah sì?
Boh, io vedo che al campo dove volo io le turbine non sono ammesse, e i boss della pista dicono che i problemi sono quelli, spazi-rumore-pista. Chissà, magari in futuro cambierà qualcosa. Speriamo,. mi piacerebbe vederle da vicino, queste macchine qui.

Strano..... <_<