AMD Hawk "Red Arrows"

[Extra260]

Originalmente inviato da Peppe46

Oh, bien!!

Allora x l'Hawk di Peppe, ho controlllato e la fuso è lunga esattamente 171 cm da punta a scarico. Non ricordo che apertura ha perchè l'è roba di circa 7-8 anni fa ma essendo in scala, faccio presto a rifare le misure con uno dei tanti trittici on-line.

Al tempo, lo feci per il solo motivo che un'amico scomparso mi lasciò in eredità un OPS da 12 (credo) e relativa ventola Gleichauf (o come cavolo si scrive).

Ho fatto il primo modello ma (come mi succede spesso) in dirittura di arrivo, quando mancava solo qualche particolare per finirlo, decisi di vendere tutto perchè mi ero già stufato prima di finirlo...

Ora, da tempo mi frulla la malsana idea di turbinarlo e anzi, un tipo a cui ho prestato lo stampo, lo deovrebbe aver finito ma non l'ho più sentito e quindi non so che fine ha fatto modello & modellista.

Nel caso io sia così suonato da decidere di fare 'sta pazzia (..purtroppo non di rado lo sono...), che turbina mi consigliate?
C'è un sito con prix & info tecniche?

Naturalmente rifaccio tutto da capo, sia perchè il "ventolo" l'ho venduto che per il fatto di dover ridimensionare tutto alla potenza della turbo.

Altra cosa: in previsione dei montarci la ventola, ho "barato" nelle prese d'aria e le ho fatte + grandi. Ormai lo stampo è così. Per la turbina è bene o male? Va fatto il condotto di aspirazione o non serve? I tubi di scarico ci sono già fatti o si fanno da soli? Nela caso: come, dove, quando e perchè?

In pratica mi serve un'enciclopedia....

Bene, bene, questa cosa che vorresti fare una turbina ...

Per consigliarti che turbina montare bisognerebbe avere qualche info in più su dimensioni e pesi, ma penso comunque che una P80 o P120 sia sufficienti.
Per info tecniche e prezzi puoi iniziare a guardare qui : http://www.cat-ing.de/turbines/jetca...hlturbinen.htm

Le prese d'aria più grandi non sono "male" per la turbina, sono solo più brutte.

Il condotto di aspirazione non serve quasi mai, a meno che tu non monti una AMT. http://www.amtjets.com/

Il condotto di scarico lo puoi comprare , oppure per i modelli "semplici" , cioè con uno scarico a dritto , lo puoi fare te con dell'ottimo ALLUMINIO di 3 decimi da tipografia !!

Se hai bisogno di altre info, scrivi pure !!
Vedrai che qualche "turbinacciaro brutto e cattivo" tì risponderà di sicuro...

[2M86]

Originalmente inviato da Extra260

Il condotto di scarico lo puoi comprare , oppure per i modelli "semplici" , cioè con uno scarico a dritto , lo puoi fare te con dell'ottimo ALLUMINIO di 3 decimi da tipografia !!

Ciao Lele, scusa, ma per il condotto di scarico, l'alluminio da 3 decimi con le temperature dei gas di scarico della turbina tiene?

Non è meglio l'inox...?

[Extra260]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao Lele, scusa, ma per il condotto di scarico, l'alluminio da 3 decimi con le temperature dei gas di scarico della turbina tiene?

Non è meglio l'inox...?

Eh eh eh ... questo è quello che pensano e ci dicono molti turbinari in giro per le manifestazioni... ma poi vengono a vedere il modello e ci rimangono di "stucco" !!

L'inox , rispetto all'alluminio ha diversi problemi:
- Si reperisce male
- Si salda peggio
- Costa tanto
- Normalmente ha bisogno di un controtubo di raffreddamento.

Invece l'allumio tipografico:
- Te lo regalano
- Lo fai con i RIBATTINI
- Non ha bisogno di contro-tubo perchè raffredda subito.

Senti, noi con la P80 abbiamo fatto più di 100 voli senza cambiare il tubo, mentre con la P120, che spinge un pochino di più devi "controllarlo" ogni 50-60 voli !!

Certo, un condotto "sdoppiato" a "y" non lo puoi fare con l'alluminio....

[2M86]

Buono a sapersi!!! No perchè solitamente tutti usano l'inox!

Una cosa però, l'alluminio "tipografico" è alluminio, alluminio, oppure è una lega con altri materiali?

[Extra260]

Originalmente inviato da 2M86

Buono a sapersi!!! No perchè solitamente tutti usano l'inox!

Una cosa però, l'alluminio "tipografico" è alluminio, alluminio, oppure è una lega con altri materiali?

Boh....

Io penso alluminio semplice...

[Peppe46]

Originalmente inviato da Extra260

Vedrai che qualche "turbinacciaro brutto e cattivo" tì risponderà di sicuro...

Non conosci i "Combattaracci Fetentoni"!!
A confronti i "turbinarucci" sono tutte MAMMOLETTE!!

[Extra260]

Originalmente inviato da Peppe46

Non conosci i "Combattaracci Fetentoni"!!
A confronti i "turbinarucci" sono tutte MAMMOLETTE!!

Come dice il "Ranzani" :
OOOOOOOKKKKKKKKKKKK !!

VVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA BENEEEEEEEEEEE !!

Originalmente inviato da Extra260

Per consigliarti che turbina montare bisognerebbe avere qualche info in più su dimensioni e pesi, ma penso comunque che una P80 o P120 sia sufficienti.

alla faccia... penso che con 6Kg ci voli bene, con la P80 imbarchi un po' di peso in piu' ma risparmi qualche euro!

per paragone, l'hawk della airworld ha una fuso da 250cm, ci voli gia' con una turbina classe 120N
http://www.airworld.online.de/Englis.../Hawk/Hawk.htm

[enricovolante]

Ferma ferma,

l'alluminio fonde a 660 gradi!!!!!

Non ditemi che si puo' usare senza problemi perche' ne ho tonnellate qui in Libia e se mi date le misure li faccio io per tutti!

Pagamento in birra e modelli

[Extra260]

Originalmente inviato da enricovolante

Ferma ferma,

l'alluminio fonde a 660 gradi!!!!!

Non ditemi che si puo' usare senza problemi perche' ne ho tonnellate qui in Libia e se mi date le misure li faccio io per tutti!

Pagamento in birra e modelli

Enrico, io lo uso senza problemi, però non devo fare le curve....

Per le curve, al limite fai delle prove no ??