Help settaggio esc

[simogta]

Salve ragazzi, vi vorrei chiedere un aiuto...
Sto volando gia da tempo con in jet elettrico con una edf da 127mm, motore scorpion ed esc turnigy monster 2000 con delle 10s da 5000mha.
Recentemente x curiosita ho voluto provarlo a 12s ma qui ho subito riscontrato il problema.
Il tutto all inizio sembra funzionare normalmente, ma ho provato a metterlo al massimo per qualche secondo, ma quando ho rimesso al minimo il motore e rimasto bloccato al massimo per un paio di secondi...e non sentiva piu nulla.....ed a volte mentre era al massimo staccava....
Che cosa puo essere???? l esc e dato x 200a e 12s lipo...quindi con il motore che ho montato io (che ho visto da altri arrivare a circa 120/130a a 12s ) non dovrei avere problemi....

Simone

[simogta]

Nessuno mi puo dare una mano??

[dopehopes]

Verifica gli assorbimenti per esser certo che non ci siano anomalie. Anche se il gas bloccato al massimo non si puó annoverare tra i sintomi classici di un sovrassorbimento. Hai la possibilità di provare con un altro esc?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da dopehopes

Verifica gli assorbimenti per esser certo che non ci siano anomalie. Anche se il gas bloccato al massimo non si puó annoverare tra i sintomi classici di un sovrassorbimento. Hai la possibilità di provare con un altro esc?

Anche il caldo aiuta a mandare subito in temperatura ESC e può creare qualche bel problema...

[simogta]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Anche il caldo aiuta a mandare subito in temperatura ESC e può creare qualche bel problema...

Ma il problema me lo fa da subito...quando e ancora tutto freddo...
mi pare strano che con 120ampere di assorbimento mando in protezione un esc da 200a.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da simogta

Ma il problema me lo fa da subito...quando e ancora tutto freddo...
mi pare strano che con 120ampere di assorbimento mando in protezione un esc da 200a.

L'unica sarebbe davvero provare un ESC diverso... almeno vai per esclusione.
Anche se capisco che non è un ESC "normale" e uno non lo tiene se non lo usa!

[Sky-Dreamer]

Originalmente inviato da simogta

Ma il problema me lo fa da subito...quando e ancora tutto freddo...
mi pare strano che con 120ampere di assorbimento mando in protezione un esc da 200a.

Ti posso raccontare la mia esperienza con un regolatore Turnigy. Io ho un Sebart Sukhoi 29S 140 al quale oltre un anno fa avevo montato un motore HACKER A 60 10 celle lipo e regolatore Turnigy 120A 12 celle ed elica di un certo diametro. Inizialmente il tutto andava bene poi quando ho montato l'elica che indicava Silvestri, con leggero aumento di circa 10-15 Amp di assorbimento, sono iniziati i problemi. L'assorbimento max sia aggirava intorno ai 70 Amp quindi lontano dai 120 continui che il regolatore poteva sopportare. Ho notato che il gas non era più progressivo e talvolta al massimo il motore rattava. Fino alla metà dello stick il motore praticamente era inesistente. Ho controllato e ricontrollato tutti i parametri come Timing, PWM ecc. Ho effettuato parecchie prove ma nulla da Fare. Infine dopo alcuni voli in fase di decollo do motore al massimo ed all'improvviso dentro la capottina del modello vedo una nuvola di fumo, tolgo subito motore e corro verso il modello, rimuovo la capottina e noto che il regolatore stava bruciando, fortunatamente lo avevo messo lontano dalle parti lignee od in plastica ed il modello si è salvato. Ho risolto il problema montando uno Jeti Master Spin 99 che adopero da oltre un anno e non mi ha mai creato problemi.