Mi tolgo il cappello !!!

[bipes]

E' il discorso di sempre, il denaro ! Se la FAI ha imposto nel regolamento F4C la dichiarazione firmata dal concorrente che il modello e' stato costruito da lui medesimo, esiste un perché. Anche se qualcuno la sottoscrive falsamente, perlomeno in Italia, facendoci fare poi figure di M ai mondiali .............. Anche i modelli di De Marchi sono costruiti da Minici.
Se il limite e' solo il denaro, non esiste piu' limite, ci sara' sempre qualcuno che potra' spendere di piu' per far fare qualcosa di piu' bello.

[greg89]

Originalmente inviato da bipes

E' il discorso di sempre, il denaro ! Se la FAI ha imposto nel regolamento F4C la dichiarazione firmata dal concorrente che il modello e' stato costruito da lui medesimo, esiste un perché. Anche se qualcuno la sottoscrive falsamente, perlomeno in Italia, facendoci fare poi figure di M ai mondiali .............. Anche i modelli di De Marchi sono costruiti da Minici.
Se il limite e' solo il denaro, non esiste piu' limite, ci sara' sempre qualcuno che potra' spendere di piu' per far fare qualcosa di piu' bello.

..probabilmente tu non sei al corrente di tante cose.. potevi evitare questo post..

[bipes]

Perché non mi metti al corrente tu ? Grazie.

[gvnn71]

Originalmente inviato da greg89

..probabilmente tu non sei al corrente di tante cose.. potevi evitare questo post..

Greg hai pienamente ragione ...

[greg89]

Originalmente inviato da bipes

Perché non mi metti al corrente tu ? Grazie.

no di certo.. non vengo raccontare nulla a un personaggio del tuo stampo.. ne tanto meno a fare gossip in modo che poi tu vada a divulgare la tua parola come poco sopra hai fatto..
è meglio che rimani nella tua ignoranza, ma consapevole che ciò che sai non è esatto.

[greg89]

oppure fai come me, e la prossima settimana vieni su in Svizzera..

e poi già che ci sei parli con gli italiani e gli chiedi bene come stanno le cose.. e che hai necessità di sapere notizie certe.. per così andare sui forum a raccontarlo..

[bipes]

Greg mi sarebbe piaciuto venire in Sizzera, ma ho un viaggio gia' programmato all'estero, ed i biglietti economici non sono modificabili. Comunque per non andare subito fuori tema parliamo dello Yak, avete notato la simulazione dei punti di saldatura e relative bugne sotto la lamiera ? Semplicemente mostruoso. Poi la mia considerazione e' che la categoria F4J diverra' esclusivo appannaggio di produttori e dilettanti ricchi, perché poco da fare, lo Yak e' opera di molti, bravissimi, ma tante persone diverse. E', per esempio, verniciato in camera ventilata/forno ad opera di uno specialista, io vernicio ogni due anni o piu' e all'aperto, la cag.....la mi scappa sempre, come a tutti, penso.
E questa evoluzione e', per me, perché non si e' posto alcun limite, se non come dicevo, il denaro. Ci sara' sempre chi ne mette di piu' etc, etc.
Quanto al gossip, non ne faccio mai, ma chi sottoscrive dichiarazioni, dovrebbe fare attenzione a non partecipare ad un campionato Jets come Team costruttore/pilota e dopo pochi mesi a un mondiale Riproduzioni come singolo costruttore e pilota.
Su almeno tre riviste straniere, che ho letto io, si sono chiesti chi fosse veramente il costuttore di quel modello italiano.

[comet]

Originalmente inviato da bipes

Greg mi sarebbe piaciuto venire in Sizzera, ma ho un viaggio gia' programmato all'estero, ed i biglietti economici non sono modificabili. Comunque per non andare subito fuori tema parliamo dello Yak, avete notato la simulazione dei punti di saldatura e relative bugne sotto la lamiera ? Semplicemente mostruoso. Poi la mia considerazione e' che la categoria F4J diverra' esclusivo appannaggio di produttori e dilettanti ricchi, perché poco da fare,
non è coretto, la F4J comprende tre categorie: sport, semi-scale e scale . Le prime due sono ovviamente alla portata di tutti i modellisti sia in termini economici che di capacità costruttive e di pilotaggio. La scale invece rimane appannaggio di piloti più esperti ed inevitabilmente risulta più costosa ma , almeno in Italia , nelle gare F4J il 90% degli iscritti vola nella sport/semi scale lo Yak e' opera di molti, bravissimi, ma tante persone diverse. E', per esempio, verniciato in camera ventilata/forno ad opera di uno specialista, io vernicio ogni due anni o piu' e all'aperto, la cag.....la mi scappa sempre, come a tutti, penso.i lavori particolari li faccio normalmente anche io in forno di verniciatura, basta conoscere un carrozziere e spiegare cosa vuoi fare....
E questa evoluzione e', per me, perché non si e' posto alcun limite, se non come dicevo, il denaro. Ci sara' sempre chi ne mette di piu' etc, etc.e' ciò che accade in tutti gli sport, l'evoluzione tecnica, i miglioramenti prestazionali costano, ed è' per questo che all'interno delle varie discipline ci sono le categorie propedeutiche che permettono a tutti di avvicinarsi , competere e divertirsi. Se poi non ti piace ci sono le categorie regina e li devi spendere. Se sei appassionato di automobilismo parti con un kart, ma se sei il figlio di un miliardario puoi andare direttamente in formula uno
Quanto al gossip, non ne faccio mai, ma chi sottoscrive dichiarazioni, dovrebbe fare attenzione a non partecipare ad un campionato Jets come Team costruttore/pilota e dopo pochi mesi a un mondiale Riproduzioni come singolo costruttore e pilota.
Su almeno tre riviste straniere, che ho letto io, si sono chiesti chi fosse veramente il costuttore di quel modello italiano.della categoria F4C non conosco il regolamento, nella IJMC (non F4J ) invece un pochino si è posso dirti che è' ammesso che il pilota non sia l'esclusivo costruttore ma che abbia partecipato alla costruzione. Quindi non vedo perché tu debba accettare il fatto che i russi siano un team di costruttori e deMarchi, Minici e gli altri che hanno collaborato no

Buona domenica

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da comet

Buona domenica

Concordo in pieno con comet.Sivestri,Rosina,e lo stesso De marchi sono costrittori che non hanno nulla da invidiare a Vitaly Robertus(russ team)anzi!.E' stato lo stesso Vitaly in un scambio di domande e ridposte ad avere affermato che De Marchi sia un ottimo costruttore e pilota,e che Ha un ottima impresione nei suoi confronti.
Al di la delle polemiche che se ne
possa giustamente o ingiustamente che siano va considerato che queste macchine non sono state costruite in poco tempo,ma sono frutto di anni di lavoro e fatiche.
I soldi spesi in fine sono degli investimenti a lungo termine.

[bipes]

Per farla breve, perché qui si parlava di un oggetto meraviglioso come lo Yak, non riesco a capire perché abbiate la libidine di ricevere in gara un punteggio (anche importante, se non mi sbaglio il 50% del punteggio complessivo) per qualcosa che non avete costruito voi. Non basterebbe limitare il punteggio al volo, alla portata di tutti, e creare solo una griglia di ammissione per i modelli tipo, - e' abbastanza riproduzione per linee, verniciatura, dettagli, no - non ci assomiglia per nulla. Cosi' tagliereste fuori lavori fatti da altri e premiereste solo il VERO concorrente, eliminando la disponibilita' finanziaria dal contesto agonistico, ergo le gare si fanno ad armi pari.
Io la vedo cosi, punto. Ma io sono io.