Viper Jet Teng

[frusta]

Da un po' di tempo mi gira per la testa questo modello e visto la spesa non proprio economica volevo sapere se qualcuno possiede o conosce questo oggetto dei miei desideri....I pro e i contro? 8 o 10s?


ViperJet black and silver

[jetric]

prendilo più grosso!!!!!!!!

[frusta]

Grande Ricca.....un millino sono un po' troppi!! Di questi tempi....

[axel83aerei]

Ciao non possiedo il modello ma ne ho visti diversi della Jet teng (BAE Hawk - Viperjet) sono fatti molto bene e dovrebbero pesare anche poco in media solo la struttura pesa 1,8kg circa se riesci a stare intorno ai 4kg in ordine di volo con 8s ed una ventolina che spinge bene, Bhe vai alla grande!!! Secondo me' 10s per modelli classe 90mm e' troppo sia in peso che prestazioni ma e' solo una mia considerazione... Tutti quelli che ho visto erano 8s, ciao e buon divertimento...

[frusta]

Originalmente inviato da axel83aerei

Ciao non possiedo il modello ma ne ho visti diversi della Jet teng (BAE Hawk - Viperjet) sono fatti molto bene e dovrebbero pesare anche poco in media solo la struttura pesa 1,8kg circa se riesci a stare intorno ai 4kg in ordine di volo con 8s ed una ventolina che spinge bene, Bhe vai alla grande!!! Secondo me' 10s per modelli classe 90mm e' troppo sia in peso che prestazioni ma e' solo una mia considerazione... Tutti quelli che ho visto erano 8s, ciao e buon divertimento...

Ciao Axel, girovagando su you tube ne ho visti per la maggior parte a 8/9S solo uno con 10S,in effetti sono eccessive per un classe 90 di 4kg di peso.....come setup sono amante del buon soud quindi opterei su una CS90 a 12 pale con un motore da 1400kv
a 8/9S cercando di trovare un buon compromesso tra spinta e assorbimento......

[sonic liner]

Originalmente inviato da frusta

Ciao Axel, girovagando su you tube ne ho visti per la maggior parte a 8/9S solo uno con 10S,in effetti sono eccessive per un classe 90 di 4kg di peso.....come setup sono amante del buon soud quindi opterei su una CS90 a 12 pale con un motore da 1400kv
a 8/9S cercando di trovare un buon compromesso tra spinta e assorbimento......

Meglio stare su poche pale e assorbimenti minori, alla fine conviene.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da sonic liner

Meglio stare su poche pale e assorbimenti minori, alla fine conviene.

Conviene in termini di spinta, per il sound invece sprechi watt... ma se piace...

[sonic liner]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Conviene in termini di spinta, per il sound invece sprechi watt... ma se piace...

e si che ho la 90 12 pale full metal da provare

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da sonic liner

e si che ho la 90 12 pale full metal da provare

Che libidine... quante celle? 8S?

[frusta]

Originalmente inviato da sonic liner

Meglio stare su poche pale e assorbimenti minori, alla fine conviene.

Originalmente inviato da mauro.ofx

Conviene in termini di spinta, per il sound invece sprechi watt... ma se piace...

Quoto in pieno ragazzi ma come sound sono abituato male (Stumax 110/52) e' difficile tornare ad una 6/7 pale, diciamo anche come minuti di volo con la Cs12 pale da 90 e un motore da 700/1865 a 6S (125amp)ero sui due minuti e mezzo quindi quello che viene in più e' oro....comunque Sonic appena hai testato la ventola "metallica" facci sapere.....