F9f-8 cougar... by HK - Pagina 2 - BaroneRosso.it

flug2000 · 25 aprile 13, 18:19

I jet di HK volano bene ma alcuni richiedono un minimo di attenzione a causa del troppo peso....il piu' light che ho provato e' l' F 86...tanto da credere non sia di Hobbyking!, un modello ottimo e facile in atterraggio...2,3 kg in odv con lancio a rampa, l'L39 viene piu' pesante del bae hawk ma plana meglio grazie a un profilo diverso...vola bene anche l'Hunter anche se e' una rogna far passare tutti i fili dentro la stretta fusoliera. Questo sicuramente sara' al pari degli altri, a me piace come modello. Ne dovranno mettere a catalogo altri...ma non si sbottonano su quali...Basta aspettare che lo provano su rcgroups....gli ammerigani lo compreranno in massa......

mauro.ofx · 25 aprile 13, 18:41

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Originalmente inviato da flug2000

...
Basta aspettare che lo provano su rcgroups....gli ammerigani lo compreranno in massa......

A loro i Jet carichi piacciono da morire...

flug2000 · 25 aprile 13, 19:27

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Originalmente inviato da mauro.ofx

A loro i Jet carichi piacciono da morire...

....infatti quelli che fabbricano i jet di Hk sono muratori licenziati a causa della crisi dell' edilizia.....e giu' carriole cariche di resina poliestere.......

mauro.ofx · 25 aprile 13, 19:32

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....infatti quelli che fabbricano i jet di Hk sono muratori licenziati a causa della crisi dell' edilizia.....e giu' carriole cariche di resina poliestere.......

Vero, però fossero anche bravissimi, riuscirebbero a risparmiare 200 grammi... difficile?
Il problema è che con 1 metro di AA hai almeno 3 kg in volo, con il polistirolo vai in volo sempre a 3kg ma con quasi un metro e mezzo di AA. Il carico alare è ben diverso...

sonic liner · 25 aprile 13, 20:03

Un vero peccato avere modelli così pesanti, che sono anche fatti abbastanza bene, un vero peccato, per avere un buon compromesso bisogna sempre farserli, o fibrati o in legno.

spruzzolo · 25 aprile 13, 20:04

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I jet di HK volano bene ma alcuni richiedono un minimo di attenzione a causa del troppo peso....il piu' light che ho provato e' l' F 86...tanto da credere non sia di Hobbyking!, un modello ottimo e facile in atterraggio...2,3 kg in odv con lancio a rampa, l'L39 viene piu' pesante del bae hawk ma plana meglio grazie a un profilo diverso...vola bene anche l'Hunter anche se e' una rogna far passare tutti i fili dentro la stretta fusoliera. Questo sicuramente sara' al pari degli altri, a me piace come modello. Ne dovranno mettere a catalogo altri...ma non si sbottonano su quali...Basta aspettare che lo provano su rcgroups....gli ammerigani lo compreranno in massa......

stiamo parlando di questo vero?
F86 Sabre RCAF 90mm EDF Jet 1038mm Fiberglass (ARF) (NL Warehouse)

è un altro modello che mi fa impazzire.....

mauro.ofx · 25 aprile 13, 20:12

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Originalmente inviato da spruzzolo

stiamo parlando di questo vero?
F86 Sabre RCAF 90mm EDF Jet 1038mm Fiberglass (ARF) (NL Warehouse)

è un altro modello che mi fa impazzire.....

Questo ha il vantaggio di risparmiare il peso dei rettratili e dei flap... ma è sempre la stessa classe!

maxfox · 25 aprile 13, 20:13

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stiamo parlando di questo vero?
F86 Sabre RCAF 90mm EDF Jet 1038mm Fiberglass (ARF) (NL Warehouse)

è un altro modello che mi fa impazzire.....

sbaglio o ha i flap?

mauro.ofx · 25 aprile 13, 20:15

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Originalmente inviato da maxfox

sbaglio o ha i flap?

Hai ragione ne è provvisto...

...quindi si risparmiano i retrattili...

spruzzolo · 25 aprile 13, 20:37

praticamente, se voglio un jet elettrico con flap, retrattili, e tutto l'ambaradam mi state consigliando un bel polistirolone.... a meno che non voglia dei voli al cardiopalma giusto?

25 aprile 13, 20:03	#15 (permalink) Top
sonic liner User Data registr.: 06-05-2007 Residenza: Todi PG Messaggi: 3.360 Immagini: 7	Un vero peccato avere modelli così pesanti, che sono anche fatti abbastanza bene, un vero peccato, per avere un buon compromesso bisogna sempre farserli, o fibrati o in legno. __________________ se capisci che non ce capisci, allora non capisci

25 aprile 13, 20:37	#20 (permalink) Top
spruzzolo User Data registr.: 27-01-2007 Residenza: Rossano Messaggi: 2.295	praticamente, se voglio un jet elettrico con flap, retrattili, e tutto l'ambaradam mi state consigliando un bel polistirolone.... a meno che non voglia dei voli al cardiopalma giusto? __________________ Il mancato sfruttamento dei nostri beni culturali é incomprensibile, eppure siamo in un paese che da solo concentra il 50% dei beni culturali mondiali.Il petrolio che rende ricchi gli arabi finirà, il nostro oro nero no, anzi più invecchia e più é prezioso.

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25 aprile 13, 18:19	#11 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.544 Immagini: 11	I jet di HK volano bene ma alcuni richiedono un minimo di attenzione a causa del troppo peso....il piu' light che ho provato e' l' F 86...tanto da credere non sia di Hobbyking!, un modello ottimo e facile in atterraggio...2,3 kg in odv con lancio a rampa, l'L39 viene piu' pesante del bae hawk ma plana meglio grazie a un profilo diverso...vola bene anche l'Hunter anche se e' una rogna far passare tutti i fili dentro la stretta fusoliera. Questo sicuramente sara' al pari degli altri, a me piace come modello. Ne dovranno mettere a catalogo altri...ma non si sbottonano su quali...Basta aspettare che lo provano su rcgroups....gli ammerigani lo compreranno in massa......