F-86 SABRE 70mmEDF (e-flite) Problemino.... - Pagina 2 - BaroneRosso.it

luca.masali · 18 marzo 13, 15:26

io atterravo a motore spento, lo tagliavo all'ultima virata di allineamento, fine dei problemi

I-SICARF · 18 marzo 13, 16:35

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Originalmente inviato da luca.masali

io atterravo a motore spento, lo tagliavo all'ultima virata di allineamento, fine dei problemi

è proprio questo il problema, se tolgo tutto motore all'ultima virata plana per pochi secondi e poi cade cme un mattone!! tu che batteria montavi???

mauro.ofx · 18 marzo 13, 16:44

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Originalmente inviato da luca.masali

io atterravo a motore spento, lo tagliavo all'ultima virata di allineamento, fine dei problemi

Anch'io e con la miscelazione...

mauro.ofx · 18 marzo 13, 16:48

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Originalmente inviato da I-SICARF

è proprio questo il problema, se tolgo tutto motore all'ultima virata plana per pochi secondi e poi cade cme un mattone!! tu che batteria montavi???

Scusami, ma allora togli motore in testa pista e lo metti giù...

luca.masali · 18 marzo 13, 18:23

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Originalmente inviato da I-SICARF

è proprio questo il problema, se tolgo tutto motore all'ultima virata plana per pochi secondi e poi cade cme un mattone!! tu che batteria montavi???

una 4s 2500, mi piace star leggero. Con quella planava benissimo, sicuro di non avere problemi di centraggio?

eccolo qua in planata:

mauro.ofx · 18 marzo 13, 18:48

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Originalmente inviato da luca.masali

una 4s 2500, mi piace star leggero. Con quella planava benissimo, sicuro di non avere problemi di centraggio?

Invece io utilizzavo una 3300 4S...

luca.masali · 18 marzo 13, 18:49

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Originalmente inviato da mauro.ofx

Invece io utilizzavo una 3300 4S...

ottima scelta, con le 2500 stava su pochino.

mauro.ofx · 18 marzo 13, 19:04

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Originalmente inviato da luca.masali

ottima scelta, con le 2500 stava su pochino.

Ma sicuramente quell'etto in meno aiutava in atterraggio!!!

luca.masali · 18 marzo 13, 19:09

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Originalmente inviato da mauro.ofx

Ma sicuramente quell'etto in meno aiutava in atterraggio!!!

eh, questo devi dirmelo tu

mauro.ofx · 18 marzo 13, 19:13

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Originalmente inviato da luca.masali

eh, questo devi dirmelo tu

Come ho scritto prima, il mio diventava un aliante in atterraggio, tanto che ho dovuto fare il mix per metterlo giù!!! Alettoni su e leggermente a picchiare...

18 marzo 13, 15:26	#11 (permalink) Top
luca.masali User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como Messaggi: 16.812 Immagini: 5	io atterravo a motore spento, lo tagliavo all'ultima virata di allineamento, fine dei problemi __________________ www.masali.com

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