Nuovo Viperjet 1420mm EDF 90mm in legno By Graupner - Pagina 3 - BaroneRosso.it

**comet** · 16 febbraio 13, 00:06

Secondo me con la P20 vola bene, considerate che si risparmiano 300gr con la turbinetta e mezzo litro di kero rispetto a una motorizzazione elettrica e poi quello che conta non è' la spinta statica ma la velocità di efflusso dell'aria, in una buona ventola supera a malapena i 200km/h mentre con la turbina siamo a velocità di uscita prossime a quella del suono......

mauro.ofx · 17 febbraio 13, 16:18

In pratica la P20 alza i 4 Kg al decollo?!?
Per lo meno dovremmo avere un decollo più lungo?

**comet** · 18 febbraio 13, 01:45

Non c'è un calcolo preciso del peso , dipende dalla geometria alare, dal profilo e dalla sezione frontale ..... Ci puoi far volare un aliante di 5kg o un F16 da 2,5kg

mauro.ofx · 18 febbraio 13, 09:53

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Non c'è un calcolo preciso del peso , dipende dalla geometria alare, dal profilo e dalla sezione frontale ..... Ci puoi far volare un aliante di 5kg o un F16 da 2,5kg

Allo stesso modo che il motore Hacker 50 fa volare un 3D da 3 Kg e un aliante da 7 Kg...

Probabilmente la P20 sarà un pò sottotono per quel Viper, anche se dovrebbe comunque farlo volare!

Herb__ · 13 marzo 13, 18:18

Citazione:

Originalmente inviato da at-6 harvard

in effetti di prodotti made in Cina non se ne puole piu'!....

Il ViperJet Graupner

Graupner WP VIPER JET 1400 mm

e' fatto in Vietnam da BH Model:

BLACK HORSE MODEL

Qui un video:

VIPER JET MKII BLACK HORSE MODEL - YouTube

In passato la qualita' del legno dal Vietnam lasciava un po' a desiderare (vedi VQ Model), ma i costi di manodopera mi dicono sono ancora piu' bassi rispetto alla Cina ...

mauro.ofx · 14 marzo 13, 11:02

Citazione:

Originalmente inviato da Herb__

Il ViperJet Graupner

...

In passato la qualita' del legno dal Vietnam lasciava un po' a desiderare (vedi VQ Model), ma i costi di manodopera mi dicono sono ancora piu' bassi rispetto alla Cina ...

Sicuramente non usano balse pregiate, ma più facilmente il legno che hanno...

Comunque nel video vola bene e non sembra un mattone in atterraggio!!!

flyhight · 14 marzo 13, 14:57

Citazione:

Originalmente inviato da Herb__

Il ViperJet Graupner

Graupner WP VIPER JET 1400 mm

e' fatto in Vietnam da BH Model:

BLACK HORSE MODEL

Qui un video:

VIPER JET MKII BLACK HORSE MODEL - YouTube

In passato la qualita' del legno dal Vietnam lasciava un po' a desiderare (vedi VQ Model), ma i costi di manodopera mi dicono sono ancora piu' bassi rispetto alla Cina ...

Non avevano tempo di girare un altro video in cui le ruote stavano dentro??

FoggyZ · 14 marzo 13, 15:13

Citazione:

Originalmente inviato da mauro.ofx

Sicuramente non usano balse pregiate, ma più facilmente il legno che hanno...

Comunque nel video vola bene e non sembra un mattone in atterraggio!!!

Peccato che non si chiuda bene un carrello nel video...

mauro.ofx · 14 marzo 13, 17:12

Citazione:

Originalmente inviato da flyhight

Non avevano tempo di girare un altro video in cui le ruote stavano dentro??

Evidentemente era già buono un video dove lo riportano a terra sano...

Herb__ · 14 marzo 13, 18:04

Un amico ha dovuto fare fuori i tarli col ddt nel suo FW VQ ... erano sopravissuti al viaggio transatlantico

. Jesi oh dio, la casa di mio nonno era in corso Mateotti ...

16 febbraio 13, 00:06	#21 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Secondo me con la P20 vola bene, considerate che si risparmiano 300gr con la turbinetta e mezzo litro di kero rispetto a una motorizzazione elettrica e poi quello che conta non è' la spinta statica ma la velocità di efflusso dell'aria, in una buona ventola supera a malapena i 200km/h mentre con la turbina siamo a velocità di uscita prossime a quella del suono...... __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

18 febbraio 13, 01:45	#23 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Non c'è un calcolo preciso del peso , dipende dalla geometria alare, dal profilo e dalla sezione frontale ..... Ci puoi far volare un aliante di 5kg o un F16 da 2,5kg __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

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17 febbraio 13, 16:18	#22 (permalink) Top
mauro.ofx User Data registr.: 12-12-2006 Residenza: Albaredo (TV) Messaggi: 9.717 Immagini: 23	In pratica la P20 alza i 4 Kg al decollo?!? Per lo meno dovremmo avere un decollo più lungo?

14 marzo 13, 18:04	#30 (permalink) Top
Herb__ User Data registr.: 27-11-2009 Residenza: Los Angeles Messaggi: 52	Un amico ha dovuto fare fuori i tarli col ddt nel suo FW VQ ... erano sopravissuti al viaggio transatlantico . Jesi oh dio, la casa di mio nonno era in corso Mateotti ...