F100 topgun (ex fly fly)

Ciao a tutti, è la prima volta che dedico una pagina all'assemblaggio di un modello.

Piccole premesse, il modello non è mio, ma di un'amico che me lo ha affidato per il motaggio, non sono amante dei jet, mi limito solo all'assemblaggio con componenti dati dal propietario, questo non è il primo che assemblo, accetto consigli e critiche.

Sul modello in questione credo che ci sia poco da dire poichè è il vecchio F100 fly fly , che bene o male tutti conoscono, ma che ora viene commercializzato dalla top gun. Il materiale utilizzato è il classico polistirolo o detto styrofoam, e a primo tatto sembra anche ben pressato (tempo fa ho fatto anche un bae hawk sempre top gun), non come quello che hanno usato per l F86 fly fly. Le ali hanno gia un rinforzo in carbonio (?) e quindi non necessitano di ulteriori lavori.

Passiamo ora all'allestimento scelto.
Ventola: Mercury Alloy 12 Blade 90mm 1900kv EDF Unit (6s) http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._unit_6s_.html
Regolatore: Turnigy K-Force 150A OPTO 2-6S Brushless ESC http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...hless_ESC.html
Batterie: turnigy 5000
Servi: hitec 65 mg
Carrelli retrattili fly fly
Anello a led che simula il post pruciatore.

Per le foto attendete qualche giorno che mi arriva l'ultimo materiale e poi inizio con l'assemblaggio

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Skyvo

Passiamo ora all'allestimento scelto.
Ventola: Mercury Alloy 12 Blade 90mm 1900kv EDF Unit (6s) http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._unit_6s_.html
Regolatore: Turnigy K-Force 150A OPTO 2-6S Brushless ESC TURNIGY K-Force 150A OPTO 2-6S Brushless ESC
Batterie: turnigy 5000
Servi: hitec 65 mg
Carrelli retrattili fly fly
Anello a led che simula il post pruciatore.

Per le foto attendete qualche giorno che mi arriva l'ultimo materiale e poi inizio con l'assemblaggio

Seguo con interesse, anche perchè quella ventola mi intriga ma non l'ho mai provata!

[Markone81]

Originalmente inviato da Skyvo

Ciao a tutti, è la prima volta che dedico una pagina all'assemblaggio di un modello.

Piccole premesse, il modello non è mio, ma di un'amico che me lo ha affidato per il motaggio, non sono amante dei jet, mi limito solo all'assemblaggio con componenti dati dal propietario, questo non è il primo che assemblo, accetto consigli e critiche.

Sul modello in questione credo che ci sia poco da dire poichè è il vecchio F100 fly fly , che bene o male tutti conoscono, ma che ora viene commercializzato dalla top gun. Il materiale utilizzato è il classico polistirolo o detto styrofoam, e a primo tatto sembra anche ben pressato (tempo fa ho fatto anche un bae hawk sempre top gun), non come quello che hanno usato per l F86 fly fly. Le ali hanno gia un rinforzo in carbonio (?) e quindi non necessitano di ulteriori lavori.

Passiamo ora all'allestimento scelto.
Ventola: Mercury Alloy 12 Blade 90mm 1900kv EDF Unit (6s) http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._unit_6s_.html
Regolatore: Turnigy K-Force 150A OPTO 2-6S Brushless ESC http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...hless_ESC.html
Batterie: turnigy 5000
Servi: hitec 65 mg
Carrelli retrattili fly fly
Anello a led che simula il post pruciatore.

Per le foto attendete qualche giorno che mi arriva l'ultimo materiale e poi inizio con l'assemblaggio

io ne ho uno,ho dovuto mettere la ventola più indietro di 25 cm perchè non riuscivo a centrarlo!e uso un pacco 6s da 3300...e ho scavato il vano batteria per andare più indietro!il baricentro è 40 mm più indietro del previsto!

Originalmente inviato da Markone81

io ne ho uno,ho dovuto mettere la ventola più indietro di 25 cm perchè non riuscivo a centrarlo!e uso un pacco 6s da 3300...e ho scavato il vano batteria per andare più indietro!il baricentro è 40 mm più indietro del previsto!

ti ringrazio mille, sapevo di questa poca precisione del baricentro, infatti gli altri li ho fatti in modo da poter spostare la batteria il piu indietro possibile.

hai montato la stessa ventola?

io pensavo di metterla nel vano della ventola fly fly e di spostare il regolatore il piu indietro possibile ma sempre nel flusso dell'aria, magari nella parte bassa della fuso in modo che risulti libero sia sopra che sotto, insomma, il piu arieggiato possibile. Per le batterie ho visto che dietro la capottina c'è una nicchia e le 5000 ci stanno a pennello.......... vedremo....... domani dovrebbe arrivarmi l'ultima roba e poi inizio, intanto metto dentro la roba a secco, cosi vedo come spostare i vari pesi

[sonic liner]

Originalmente inviato da Skyvo

ti ringrazio mille, sapevo di questa poca precisione del baricentro, infatti gli altri li ho fatti in modo da poter spostare la batteria il piu indietro possibile.

hai montato la stessa ventola?

io pensavo di metterla nel vano della ventola fly fly e di spostare il regolatore il piu indietro possibile ma sempre nel flusso dell'aria, magari nella parte bassa della fuso in modo che risulti libero sia sopra che sotto, insomma, il piu arieggiato possibile. Per le batterie ho visto che dietro la capottina c'è una nicchia e le 5000 ci stanno a pennello.......... vedremo....... domani dovrebbe arrivarmi l'ultima roba e poi inizio, intanto metto dentro la roba a secco, cosi vedo come spostare i vari pesi

ottimo, giusto giusto oggi mi è arrivata la ventola come la tua, che andrà sullo stesso modello di f-100, preso più di un anno fà e fermo a 1/4 del lavoro, non sapevo che ventola metterci a suo tempo, seguirò il tuo assemblaggio, anche perchè con i miei ritmi, il mio lo finisco tra un paio di anni.

[ste68]

Ciao, qualche mese fa ho comprato da lindinger la versione della mercury alloy a 8s.
Premetto che per me è stata la prima esperienza da ventolaro, fino ad ora ho sempre volato a scoppio (e continuo a farlo), quindi non saprei fare paragoni.
Tuttavia, montata sull'ormai famoso L-39 Top Gun, secondo me va veramente bene; il modello sta su con un filo di gas, ma se si vuole il motore ha gran spinta!
E poi in aria ha un suono veramente gradevole, nei passaggi a basso regime si sente veramente solo il soffio......
Insomma a me piace molto, poi ripeto essendo la mia prima ventola magari sono io troppo entusiasta.

Ciao a tutti

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ste68

Ciao, qualche mese fa ho comprato da lindinger la versione della mercury alloy a 8s.
Premetto che per me è stata la prima esperienza da ventolaro, fino ad ora ho sempre volato a scoppio (e continuo a farlo), quindi non saprei fare paragoni.
Tuttavia, montata sull'ormai famoso L-39 Top Gun, secondo me va veramente bene; il modello sta su con un filo di gas, ma se si vuole il motore ha gran spinta!
E poi in aria ha un suono veramente gradevole, nei passaggi a basso regime si sente veramente solo il soffio......
Insomma a me piace molto, poi ripeto essendo la mia prima ventola magari sono io troppo entusiasta.

Ciao a tutti

Come consumi a quanto stiamo?

[ste68]

Ciao mauro, sinceramente una misura precisa non so dartela, ci ho fatto ad oggi solo 3-4 voli, appena il tempo migliora magari ci capirò qualcosa di più.
Comunque l'ultimo volo è durato poco più di 3 minuti e a parte 2-3 accelerazioni a fondo gas, il resto l'ho fatto tutto a circa metà gas (anche meno).
A fine volo le batterie erano al 57%.
Secondo te si può trarne qualche conclusione?
Il modello pesa 3 kg.....

ciao

[ste68]

Originalmente inviato da ste68

Ciao mauro, sinceramente una misura precisa non so dartela, ci ho fatto ad oggi solo 3-4 voli, appena il tempo migliora magari ci capirò qualcosa di più.
Comunque l'ultimo volo è durato poco più di 3 minuti e a parte 2-3 accelerazioni a fondo gas, il resto l'ho fatto tutto a circa metà gas (anche meno).
A fine volo le batterie erano al 57%.
Secondo te si può trarne qualche conclusione?
Il modello pesa 3 kg.....

ciao

Dimenticavo, batteria 8s 4000

[sonic liner]

Originalmente inviato da ste68

Dimenticavo, batteria 8s 4000

Gli assorbimenti non li hai controllati?


Dal Griofono
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