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Vecchio 11 febbraio 13, 23:15   #141 (permalink)  Top
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Ormai sono pronto al collaudo............
aspettiamo la buona stagione.
Ne ero sicuro!!! Complimenti!!!

Poche foto e post, ma tanti fatti!!!
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Vecchio 11 febbraio 13, 23:17   #142 (permalink)  Top
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anche io avevo la valvola con il servo, ma perdeva sempre, poi ho preso quella elettronica, una goduria, qualche volta mi dimenticavo di scaricare l'aria dal serbatoio, e quando andavo a riprendere il modello, anche dopo un mese, c'era ancora aria nel serbatoio, poi per non fare la chiusura violenta dopo la valvola elettronica ho inserito il riduttore di pressione, ovviamente se dovessi rifare un impianto nuovo su un altro modello, preferisco gli elettrici, anche se hanno il loro contro.
Di quello mi sono reso conto, dopo circa 20-30 minuti l'aria esce da non si sà dove, do la colpa alla valvola e prendo una elettronica...

ARGGGGGHHHHHHHHH troppe spese da fare!!!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 13, 23:47   #143 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
Di quello mi sono reso conto, dopo circa 20-30 minuti l'aria esce da non si sà dove, do la colpa alla valvola e prendo una elettronica...

ARGGGGGHHHHHHHHH troppe spese da fare!!!
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 18 febbraio 13, 00:18   #144 (permalink)  Top
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F104 ultimato con un peso finale di 9Kg in ordine di volo
lunghezza 240cm apertura alare con serbatoi circa 108cm
sabato se bel tempo si fanno alcune prove di spinta e altro, poi il sospirato collaudo.
Ciao Franco
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Vecchio 19 febbraio 13, 21:12   #145 (permalink)  Top
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F104 ultimato con un peso finale di 9Kg in ordine di volo
lunghezza 240cm apertura alare con serbatoi circa 108cm
sabato se bel tempo si fanno alcune prove di spinta e altro, poi il sospirato collaudo.
Ciao Franco
Mmmmm...sabato franco mi sa che salta il collaudo!non so da te ma qua da venerdi mette neve fino a domenica!!......non è per gufare!non mi permetterei mai!
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Vecchio 19 febbraio 13, 21:25   #146 (permalink)  Top
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F104 ultimato con un peso finale di 9Kg in ordine di volo
lunghezza 240cm apertura alare con serbatoi circa 108cm
sabato se bel tempo si fanno alcune prove di spinta e altro, poi il sospirato collaudo.
Ciao Franco
In dirittura d'arrivo!!!
Facci sapere quanto spinge...
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Vecchio 20 febbraio 13, 00:22   #147 (permalink)  Top
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Sabato non intendevo fare il collaudo, ma prove di spinta e altre, per avere una sicurezza maggiore.
Se riesco a farle (se il tempo mi aiuta) farò sapere i risultati.
Ciao Franco
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Vecchio 20 febbraio 13, 21:16   #148 (permalink)  Top
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Sabato non intendevo fare il collaudo, ma prove di spinta e altre, per avere una sicurezza maggiore.
Se riesco a farle (se il tempo mi aiuta) farò sapere i risultati.
Ciao Franco
lo spero anchio x il tempo!ma come mai sei cosi incerto?modelli simili li hai gia usati no?ok che il 104 è un pò particolare...
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Vecchio 20 febbraio 13, 21:51   #149 (permalink)  Top
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lo spero anchio x il tempo!ma come mai sei cosi incerto?modelli simili li hai gia usati no?ok che il 104 è un pò particolare...
un conto è un modello a turbina, un altro è a ventola, meglio fare tutte le verifiche del caso, non credi?
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Vecchio 20 febbraio 13, 22:26   #150 (permalink)  Top
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Tutti i modelli vanno controllati accuratamente prima del primo volo, ad esempio stò sostituendo piastra e asta del piano di quota perché c'é un piccolo gioco, ma è meglio non averlo, poi la posizione della ventola, non sempre si può mettere dove si vuole se non si vuol aggiungere peso(dietro)
Si, non sono nuovo a collaudi di questo tipo, ed è per questo che consiglio un accurato controllo.
Ciao Franco
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