G91.... dal disegno alla realizzazione

[at-6 harvard]

Bene!... almeno in commercio ci sarà un po' piu' di scelta.
Nico ma li avresti davvero spesi 900 eur per questo aereo?...
comunque è interessante il condotto d'aria.

[georgete]

Magari può interessare sapere che, per chi come me ha deciso di ridurre il modello, deve tener conto del tubo di scarico della ventola che diventa troppo piccolo.
Si deve misurare il diametro della ventola e su questa misura, allargare le ultime ordinate dove passa il tubo di scarico.
Altra cosa da ridimensionare è la distanza dei due quadrelli su cui verrà fissato il carrello anteriore.
Anche qui vanno corrette le 4 ordinate dove alloggiano i suddetti quadrelli perchè altrimenti non ci sarebbe abbastanza spazio tra i due listelli di legno duro dove va sistemata la macchinetta del carrello.
Per ora il mio avanzamento lavori mi ha portato a questi cambiamenti, andando avanti vi saprò dire se troverò altro da correggere
Giorgio

[Flapperone1]

Originalmente inviato da at-6 harvard

Bene!... almeno in commercio ci sarà un po' piu' di scelta.
Nico ma li avresti davvero spesi 900 eur per questo aereo?...
comunque è interessante il condotto d'aria.

Oddio....il discorso e' un po' complicato....
guarda....io ci ho provato con l'A10 e ti posso assicurare che 900.00 euro ci sono tutti....non tanto nel materiale ma quanto nella manodopera per realizzare un kit simile...
Tuttavia sai che io amo costruire e a volte anche complicarmi la vita....quindi i kit in avanzato stato di prefabbricazione non mi attirano per nulla.
Se li avrei spesi 900.00 euro?...probabilmente no.Ho scelto un'altra strada per arrivare al G91....e devo dire che mi sto' proprio divertendo.....per non parlare della soddisfazione personale che si prova nell'intraprendere una "sfida" del genere e condividerla con Voi magnifici utenti del Barone....
E' ovvio che c'e' chi preferisce partire da un kit come questo... e che predilige l'installazione dell'impiantistica alla costruzione del modello stesso.
Si...insomma.... questa e' una mia opinione personale... che puo' anche discostarsi da altre...

[Flapperone1]

Originalmente inviato da georgete

Magari può interessare sapere che, per chi come me ha deciso di ridurre il modello, deve tener conto del tubo di scarico della ventola che diventa troppo piccolo.
Si deve misurare il diametro della ventola e su questa misura, allargare le ultime ordinate dove passa il tubo di scarico.
Altra cosa da ridimensionare è la distanza dei due quadrelli su cui verrà fissato il carrello anteriore.
Anche qui vanno corrette le 4 ordinate dove alloggiano i suddetti quadrelli perchè altrimenti non ci sarebbe abbastanza spazio tra i due listelli di legno duro dove va sistemata la macchinetta del carrello.
Per ora il mio avanzamento lavori mi ha portato a questi cambiamenti, andando avanti vi saprò dire se troverò altro da correggere
Giorgio

...si...ma posta qualche foto Giorgio...su...dai.......

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Flapperone1

Oddio....il discorso e' un po' complicato....
guarda....io ci ho provato con l'A10 e ti posso assicurare che 900.00 euro ci sono tutti....non tanto nel materiale ma quanto nella manodopera per realizzare un kit simile...
Tuttavia sai che io amo costruire e a volte anche complicarmi la vita....quindi i kit in avanzato stato di prefabbricazione non mi attirano per nulla.
Se li avrei spesi 900.00 euro?...probabilmente no.Ho scelto un'altra strada per arrivare al G91....e devo dire che mi sto' proprio divertendo.....per non parlare della soddisfazione personale che si prova nell'intraprendere una "sfida" del genere e condividerla con Voi magnifici utenti del Barone....
E' ovvio che c'e' chi preferisce partire da un kit come questo... e che predilige l'installazione dell'impiantistica alla costruzione del modello stesso.
Si...insomma.... questa e' una mia opinione personale... che puo' anche discostarsi da altre...

ti confesso che mi avresti sorpreso se mi avessi detto il contrario.
per quel poco che conosco di te mi immaginavo che avresti preferito un po' di colla,e tanto olio di gomito per realizzare questo aereo....... ma tieni conto anche delle ore che metti per lavorarci?.
di solito quando si fanno questi progetti le uniche spese concrete sono quelle di materiale....per me è ovvio che quando si fà un progetto personale le ore impiegate sono da considerarsi solamente come fine a sestessa.
forse dico una castroneria ma se fai il conto di tutto il materiale che fino ad ora hai speso senza contare la mano d'opera non ci arrivi nemmeno a 900 euro...
ma è solo la mia opinione.

[2M86]

Eccoli qua pronti... appena terminati!

[Flapperone1]

Originalmente inviato da 2M86

Eccoli qua pronti... appena terminati!

Allegato 262055

.......non ho parole....sembrano gli originali....
Complimenti 2M86....

P.S. hai una Mail....

[neo781]

Adesso so a chi rivolgermi per i carrelli del CL45 che ho in costruizione con un amico!
grande 2M86! Presumo che quella coppia di carrelli di un F18 che mi trovo nel laboratorio siano stati uno dei tuoi primissi tentativi di autocostruire carrelli!
A vedere questi creati per Flapperone sei diventato un mostro del settore! cnc o tornio?

[Markone81]

Originalmente inviato da 2M86

Eccoli qua pronti... appena terminati!

Allegato 262055

Complimenti!nel caso...a me servirebbero x un rafale....

[Flapperone1]

avete visto ragazzi?....che robe?
Sembrano proprio come gli originali....che dire...
Ci sono dei "mostri" in circolazione....2M86 e' uno di quelli.....