G91.... dal disegno alla realizzazione

[Markone81]

Originalmente inviato da Flapperone1

Ciao Harvard...
Il progetto non ha nessun problema....solamente 3-4 ordinate hanno un errore di 0.5mm sulle curvature facilmente rimediabili in fase di rivestimento con la balsa.
L'ala si ricava dai trittici...il profilo e' un SD6060.Per le baionette dell'ala bisogna realizzare una scatola che le supporti e poi inserirla negli scassi che ho gia previsto sulle ordinate centrali della fusoliera.Stesso discorso per i piani di quota.
Per il direzionale ho usato un NACA0012 modificato, spess.7.90%-al 24.50% della corda.Lo ottieni con Profili2.
I file sono DXF quindi puoi aprirli con DevFus senza problemi....se hai DevFus installato li riconosce automaticamente.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure...Ciao Nico.

ma hai un taglio laser?

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Markone81

ma hai un taglio laser?

no! manie sante!
@ Nico.
si quali sono le ordinate da correggere? immagino siano quelle della coda,giusto?
le ali mantengono il profilo fino al tip che tipo di callettamento va' fatto??..
ciao e grazie ancora.

[Flapperone1]

Originalmente inviato da at-6 harvard

no! manie sante!
@ Nico.
si quali sono le ordinate da correggere? immagino siano quelle della coda,giusto?
le ali mantengono il profilo fino al tip che tipo di callettamento va' fatto??..
ciao e grazie ancora.

Non c'e' bisogno di correggerle...l'errore e' trascurabile.Comunque dovrebbero essere le n. 7-21-25.Il profilo delle ali e' lo stesso sia alla radice che all'estremita'.
Dai 0.5 gradi di incidenza all'ala con uno svergolamento di 1 grado all'estremita'.
Ciao Nico

[Flapperone1]

Originalmente inviato da Markone81

ma hai un taglio laser?

Magari....
Mi servirebbe anche un tornietto e una fresatrice....ma purtroppo non ho spazio a sufficienza.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Flapperone1

Magari....
Mi servirebbe anche un tornietto e una fresatrice....ma purtroppo non ho spazio a sufficienza.

Non credo che ne hai bisogno, se provi a chiedere magari a qualc'uno del forum ci sta che ti possano venire incontro. in altro caso chiedi su CNC italia ci sono molti forumisti che ti potrebbero dare una mano con un spesa ridicola sia di lavorazione sia di spedizione.
ps prova a sentire anche chrigui lui ha l'indirizzo di un tornitore molto in gamba.
grazie ancora per le risposte : )
ciao ea presto

[Flapperone1]

Originalmente inviato da at-6 harvard

Non credo che ne hai bisogno, se provi a chiedere magari a qualc'uno del forum ci sta che ti possano venire incontro. in altro caso chiedi su CNC italia ci sono molti forumisti che ti potrebbero dare una mano con un spesa ridicola sia di lavorazione sia di spedizione.
ps prova a sentire anche chrigui lui ha l'indirizzo di un tornitore molto in gamba.
grazie ancora per le risposte : )
ciao ea presto

...il problema piu' grosso di questo progetto sono i carrelli.
In effetti non c'e' nulla in commercio che assomigli anche vagamente a quelli originali.
L'unica e' farseli da se....ma appunto,come dicevo prima,mi mancano i macchinari necessari....vabbe'....ci penseremo piu' avanti.
Ora vi posto un paio di foto dove potrete notare il sistema che ho utilizzato per i porta baionette alari e per quelle dei piani di coda.
In pratica ho realizzato delle scatole che vanno sistemate all'interno della fusoliera e che vengono attraversate da parte a parte dai tubi portabaionette in alluminio.
La loro struttura inoltre contribuisce ad irrigidire maggiormente il tutto.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Flapperone1

...il problema piu' grosso di questo progetto sono i carrelli.
In effetti non c'e' nulla in commercio che assomigli anche vagamente a quelli originali.
L'unica e' farseli da se....ma appunto,come dicevo prima,mi mancano i macchinari necessari....vabbe'....ci penseremo piu' avanti.
Ora vi posto un paio di foto dove potrete notare il sistema che ho utilizzato per i porta baionette alari e per quelle dei piani di coda.
In pratica ho realizzato delle scatole che vanno sistemate all'interno della fusoliera e che vengono attraversate da parte a parte dai tubi portabaionette in alluminio.
La loro struttura inoltre contribuisce ad irrigidire maggiormente il tutto.

mi sa che hai ragione!... in ogni caso informarsi da un tornitore non costa nulla!.
grazie per le foto serviranno come "guida"
Nico il peso della tua fuso a secco attualmente è?...
ed in fine dove verranno alloggiati tutti i componeti?... in che parte della fuso.(servi,regolatore,etc etc?)
scusami per tutte queste domande ma possono essere utili.
ciao

[marioincarnia]

Sono veramente stupefatto dall'eccezionale lavoro, Flapperone sei proprio un grande, pochi ho visto lavorare con la tua precisione e pulizia e pensare che è tutto realizzato "a mano" in barba a tutte le macchine a controllo numerico che ritagliano le cinesate, esistono ancora i "modellisti" meno male. Un saluto e un grande in bocca al lupo, ti continuo a seguire con molto interesse.

[Flapperone1]

grazie ragazzi...cerco di lavorare con precisione anche per contenere i pesi.
La fusoliera devo ancora pesarla in quanto mancano ancora alcuni particolari...poi vi faro' sapere.
Oggi realizzaero' ed installero' la seconda scatola che ospitera' il carrello anteriore.Anche questa fungera' da rinforzo supplementare per la parte anteriore della fusoliera.
Appena fatta postero' un paio di foto...Ciao Nico.

[neo781]

che lavoro superbo..non vedo l'ora di vedere la fuso finita ed iniziare a vederti all'opera sulle ali..Come saranno le ali? centinate e ricoperte in balsa o tagliare filo a caldo e ricoperte in balsa?