f16

[fritz]

ciao ho notato che il mio f 16 motorizzato byron in .atteraggio mi da il seguente problema: nella parte finale ha bisogno di un pelo di motore xchè sembra arrivi corto,appena tolgo motore riprende velocità e si mangia un bel pezzo di pista,sembra quasi che la ventola tenuta a bassi regimi x atterare provochi una resistenza che si annulla quando il motore si ferma

[fritz]

ah! dimenticavo.sono sempre alla ricerca di una byron se avete notizie contattatemi

[mauryr]

Tieni dentro motore sempre, non va tolto fino a dopo aver toccato la pista. Soprattutto con l'f-16 che atterra con il naso alto, ci vuole una discreta potenza per atterrare bene.
Inoltre su quel modello hai una apertura mostruosa davanti alla ventola sotto la fusoliera, quando la ventola tira ti crea un po' di effetto risucchio che fa deportanza, quando poi togli motore questo effetto finisce ed e' possibile che sia talmente forte da diventare visibile in atterraggio come descrivi.

Ciao, ci vediamo al campo mese prossimo!

[Viser]

Ciao fritz

complimenti, va molto bene il tuo F16 e caspita come spinge quella ventola!
se riesci a capire quella fase dell'atterraggio, fammi un fischio che vorrei arrivarci anche io.... in fondo non sono poi così diversi i due modelli

Ciao mauryr
in questo periodo ho avuto un pò da fare e quindi completamente assente dal campo.... spero ci si veda presto!

[mauryr]

Originalmente inviato da Viser

Ciao fritz

complimenti, va molto bene il tuo F16 e caspita come spinge quella ventola!
se riesci a capire quella fase dell'atterraggio, fammi un fischio che vorrei arrivarci anche io.... in fondo non sono poi così diversi i due modelli

Ciao mauryr
in questo periodo ho avuto un pò da fare e quindi completamente assente dal campo.... spero ci si veda presto!

Ciao Sergio!
Io parto domani e saro' fuori dall'italia fino a luglio, quindi anche per me assenza dal campo per un po'. Ci si vede a luglio spero! Magari vieni anche a rimini a trovare il monaco & co e ci vediamo li!

Ciao

[Viser]

Allora buon viaggio!
senza dubbio ci si vede a Luglio

[mauro.lsn]

Originalmente inviato da fritz

ciao ho notato che il mio f 16 motorizzato byron in .atteraggio mi da il seguente problema: nella parte finale ha bisogno di un pelo di motore xchè sembra arrivi corto,appena tolgo motore riprende velocità e si mangia un bel pezzo di pista,sembra quasi che la ventola tenuta a bassi regimi x atterare provochi una resistenza che si annulla quando il motore si ferma

Ciao Fritz,
scusa ma di che tipo di F-16 stiamo parlando???
........modello produttore...ecc

[fritz]

Originalmente inviato da mauro.lsn

Ciao Fritz,
scusa ma di che tipo di F-16 stiamo parlando???
........modello produttore...ecc

il modello è un kit di cuccolo x ventole a scoppio che io ho modificato montando una byron modificata x l'elettrico il modello pesa 6,5kg con una spinta a 11s di oltre 6kg

[fritz]

ciao viser ,già pare che tutti e due domenica avevamo lo stesso problema.o si arrivava lunghi o corti. complimenti anche a te ,bel modello e quando vai a volare fatti sentire che si vola assieme

[mb339a]

quoto mauyr se hai l'apertura sotto la pancia è di sicuro la ventola che tira, potresti provare a impostare un sentiero partendo da più in altro in modo da avere più energia potenziale per non dover smotorare alla fine (oppure smotori prima tanto poi ti mangia pista)