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Io ho fatto una prova al banco con la het ed un motore typhoon (andro' ad 8 celle lipo) che ora non ricordo la sigla ma ve la faro' sapere, il dinamometro mi da 5,2 kg di spinta massima.......qualcuno di voi che gia' l'ha collaudato mi sa dire come vola e quanto gli pesa pronto volo?? Grazie |
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Oggi ho provato a collaudare il Viper ma con un po' di sorpresa non sono riuscito a decollare. Cs12 con motore 1300 kv e lipo 3600 30c 6s con una spinta di 2,6 kg non riuscivo a prendere velocità quando invece con l'EFA mi e' partito via come un razzo, e' vero che pesa 1 kg in meno ma questa differenza così notevole non me l'aspettavo. In settimana dovrebbe arrivarmi il 1600 kv della turnigy e proviamo come va.
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Si 2,6 kg con dinamometro pero' ieri sera pensandoci questo dato era una prova su banco. Il modello pesa 3,5 kg. Probabilmente poiché il cono d'uscita e' abbastanza stretto perdo tanto in spinta credo. Alla fine sull' habu32 ho 2,4 kg di spinta con 3,4 kg di peso e il modello fila via che e' un piacere. Mi sa che devo ricontrollare qualcosa. ![]()
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Con un 1600 la musica cambia.....con cs 12 pale assorbirai intorno alle 100/110 amp , me e' il giusto compromesso! Ho un1865 Het che spinge 3,4 sul banco ma assorbe 125/130 amperine sempre a 6s.......il 1600 ripeto e' il più logico!!! Pero'tolgo tra Het e Turnigy c'è differenza e'.....
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Scusa Sandro se non ti ho risposto ma credo che purtroppo con questa configurazione mi serva la pista di San Egidio per il decollo ![]()
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