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Vecchio 22 aprile 12, 01:19   #41 (permalink)  Top
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L'avatar di dagored62
 
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sono d'accordo , i motori strapotenti ci sono. Io possiedo una ventola capace di 3,500 chili di spinta, prende la bellezza di 125 amper, usando batterie da 3000 , l'autonomia è di circa un minuto! Qesto è il problema e ogni prova che ho fatto , ho dovuto sacrificare l'autonomia a favore della spinta, ma in generale un modello elettrico in grado di alzarsi il hovering, la sua autonomia va dal minuto ai 2 ....
Sto montando una compilation di botte in terra , dalle tante prove fallite su vari modelli VTOL . Intanto a breve avrò un terzo modello , f35 di dimensioni MINI , ti allego 2 foto del gruppo ventola equipaggiato di servi e giroscopio per vettorare il flusso.
Icone allegate
F35 Vtol Mono Edf Primo Hovering-foto-1.jpg   F35 Vtol Mono Edf Primo Hovering-foto.jpg  
dagored62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 12, 09:47   #42 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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non ho una precisa idea di come siano riusciti a realizzare il gruppo propulsivo. ma il principio credo sia lo stesso: struttura leggerissima "e qui credo che ci siamo"
il gruppo propulsivo anche questo leggerissimo "condotti e struttura in carbonio o fibra."motori potenti per generare la sufficente spinta per il volo in overing e volo convenzionale per una durata di 5min."

mode utopic on.

se prendiamo ad esempio una ventola come la changesun 120 il diametro della camicia è di "128" sappiamo che la ventola ha una spinta statica pari a 7 kg che diviso 4 fa' 1.750g togliendo. 80% per via dei condotti rimanne una spinta di 1.4kg per condotto. pari a 5.6g totali la ventola ha un peso di 760g con motore la stuttura credo 1.5kg? se fattibile il gruppo propulsivo (in carbonio) non si superano i 300g le lipo 2.5kg per un totale di 5.06kg e rimangono 593 g di spinta effettiva. ma non ho considerato il resto esc servi e carrelli.
ma credo che questo sia una idea di massima si "cui ragionare"
mode utopic off.

Ultima modifica di at-6 harvard : 22 aprile 12 alle ore 09:52
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Vecchio 23 aprile 12, 22:57   #43 (permalink)  Top
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L'avatar di dagored62
 
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Residenza: firenze
Messaggi: 104
primi tentativi di sollevamento e volo con una ventola
Immagini allegate
Tipo file: jpg ventola rjet.JPG‎ (381,7 KB, 349 visite)
Files allegati
Tipo file: wmv ventilotteroclip.wmv‎ (1,14 MB, 199 visite)
dagored62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 ottobre 12, 23:50   #44 (permalink)  Top
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Messaggi: 32
Per il vtol ci sta provando un amici ...ma con una turbina da 16 kg
Quando riesco posto una foto...
raffo@zio.com non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 ottobre 12, 09:03   #45 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-10-2012
Residenza: casa
Messaggi: 2.160
ho letto con attenzione il post , interessantissimo , apro una piccola parentesi sul modello reale.
Ma che macchina meravigliosa è? sbavo come una lumaca!
ritoranando ai modellini l'impresa è ardua e vi faccio ii miei complimenti continuo a seguirvi con interesse
rambo non è collegato   Rispondi citando
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