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Vecchio 03 febbraio 12, 23:27   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di easy crash
 
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Retro Jet - Heinkel 178 - Il primo !

Ciao a Tutti

Un piccolo video della mia semi riproduzione del He 178 , di scarsa qualita ( il video ! ) ma del modellino sistemato .


[YOUTUBE]youtu.be/lwX6EpSkH48[/YOUTUBE]

La costruzione http://www.baronerosso.it/forum/cont...-he-178-a.html

Nel primo atterraggio a me sembra che va in stalo l'ala destra ,mi confermate ?
Nel secondo prendo erbaccia e è l'altra ala , penso

Grazie , Matthieu .
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Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso.
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Vecchio 03 febbraio 12, 23:35   #2 (permalink)  Top
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Ciao a Tutti

Un piccolo video della mia semi riproduzione del He 178 , di scarsa qualita ( il video ! ) ma del modellino sistemato .


[YOUTUBE]youtu.be/lwX6EpSkH48[/YOUTUBE]

La costruzione http://www.baronerosso.it/forum/cont...-he-178-a.html

Nel primo atterraggio a me sembra che va in stalo l'ala destra ,mi confermate ?
Nel secondo prendo erbaccia e è l'altra ala , penso

Grazie , Matthieu .

davvero bello!
Ti metto a posto il link, se no non si vede:

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Vecchio 03 febbraio 12, 23:38   #3 (permalink)  Top
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Grazie Luca
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Vecchio 04 febbraio 12, 08:00   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di easy crash
 
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Scusate ma ho sbagliato sezione , un mod di buona volonta mi po spostare la discuzione in Ventole

Grazie
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Vecchio 04 febbraio 12, 17:03   #5 (permalink)  Top
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complimenti e benvenuto tra i pentolari
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Vecchio 04 febbraio 12, 17:25   #6 (permalink)  Top
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Bello e vola molto bene anche senza molto motore!
No secondo me nei 2 atterraggi non è arrivato lo stallo... non è che stavi cercando di correggere l'allineamento con una piccola virata all'ultimo? Oppure il modello senza motore non era trimmato bene e ti dava rollio?
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Vecchio 04 febbraio 12, 17:37   #7 (permalink)  Top
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Solo un po troppo rallentato, tende a "snappare", ma lo fa a velocita' talmente ridotta da non essere un problema, tienilo solo un filo più allegro prima di toccare.
Finalmente si vede che le ventole servono a fare delle riproduzioni di jet che non costano una fortuna.
Prima o poi lo capiranno un po tutti ed apriranno la loro mente anche a qualcosa che non abbia necessariamente un'elica nel muso.
Volo in scala e verosimile.
Complimenti Easy.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 05 febbraio 12, 11:38   #8 (permalink)  Top
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Grazie ragazzi e grazie Stau per la risposta

Tengo a precisare che mi allineo con la zona di atterraggio prima ma ho pensato anche
io che una piccola correzione a l'ultimo momento poteva essere incriminata .
Cmq non è cosi , pensavo che si infilava l'ala per lo stalo ( o un vizio nella constuzione ) dovuto a la bassissima velocita .
Confesso di non capire bene quello che succede al modellino con questa tendenza a "snapare" a bassa velocità , e mi piacerebbe capirlo

A proposito di riproduzione di jet ( da fare ! ) , classici , prototipi , moderni o degli albori .... Mammamia non ci voglio pensare che perdo il sono

Ciao
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Vecchio 05 febbraio 12, 12:12   #9 (permalink)  Top
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Grazie ragazzi e grazie Stau per la risposta

Tengo a precisare che mi allineo con la zona di atterraggio prima ma ho pensato anche
io che una piccola correzione a l'ultimo momento poteva essere incriminata .
Cmq non è cosi , pensavo che si infilava l'ala per lo stalo ( o un vizio nella constuzione ) dovuto a la bassissima velocita .
Confesso di non capire bene quello che succede al modellino con questa tendenza a "snapare" a bassa velocità , e mi piacerebbe capirlo

A proposito di riproduzione di jet ( da fare ! ) , classici , prototipi , moderni o degli albori .... Mammamia non ci voglio pensare che perdo il sono

Ciao
Lo snap roll, quando fatto intenzionalmente, é una figura acrobatica , in pratica la si fa facendo stallare una sola ala tirando con decisione sul cabra e portando a fondo corsa il direzionale, l'altra ala, quella non stallata si comporterà quindi come un maxi-alettone.

Succede anche che il modello la esegua diciamo così.... di sua volonta' a causa delle inevitabili lievi differenze geometriche che ci sono tra un'ala e l'altra ed anche per motivi ambientali, basta un refolo un po di traverso o un'ala che incontra una corrente ascensionale mentre l'altra ne resta fuori.

Devi considerare infatti che in atterraggio quando sei lento l'incidenza arriva molto vicina allo stallo, e basta un niente per provocarne uno, spesso asimmetrico.
Frullino (snap roll)
Per evitarlo basta stare un filino allegri con le velocita' e tirare sl cabra solo quando siamo in effetto suolo, ovvero ad una altezza di meno di una apertura alare.
Manuale di volo libero
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Vecchio 05 febbraio 12, 21:13   #10 (permalink)  Top
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Tengo a precisare che mi allineo con la zona di atterraggio prima ma ho pensato anche
io che una piccola correzione a l'ultimo momento poteva essere incriminata .
Cmq non è cosi , pensavo che si infilava l'ala per lo stalo ( o un vizio nella constuzione ) dovuto a la bassissima velocita .
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Ciao
fai delle prove di stallo in volo, in quota di sicurezza, rallenti il modello e vedi come si comporta
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sonic liner non è collegato   Rispondi citando
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