HK Bae Hawk 90mm official thread!!

[flug2000]

@ klisura

bello e velocissimo....il mio è molto più lento. Mi ci vorrebbe una pista come quella....è il vecchio aereoporto di Atene, zona Glyfada, uno spazio enorme......

@ mauro

Il motore è l'outrunner ciofecocinese già assemblato con la CS...sai di questi tempi ho tirato a risparmiare.........prendere un Het non vorrei ritrovarmi la finanza sotto casa.....

@muay

purtroppo ero da solo e non avevo la keycamera con me...la prossima volta!

Grazie a tutti.

Roberto

[Aeroplanino di carta]

Nel frattempo il mio sembra un albero di Natale 😂😂

http://youtu.be/FsJ_BfUjnc0

[flug2000]

Originalmente inviato da klisura

Nel frattempo il mio sembra un albero di Natale 😂😂

T-45 Goshawk - 90mm Edf Jet - Turnigy rc led lighting Syst - YouTube

Bello...peccato che di giorno non si vedano.
Nel mio ho montato l'afterburner ma stamani mi ero scordato di collegare la spinetta.....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da klisura

Nel frattempo il mio sembra un albero di Natale 😂😂

T-45 Goshawk - 90mm Edf Jet - Turnigy rc led lighting Syst - YouTube

Peccato che difficilmente ci volerai all'imbrunire...
Complimenti!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da flug2000

Bello...peccato che di giorno non si vedano.
Nel mio ho montato l'afterburner ma stamani mi ero scordato di collegare la spinetta.....

Quale?

[Aeroplanino di carta]

Originalmente inviato da flug2000

Bello...peccato che di giorno non si vedano.
Nel mio ho montato l'afterburner ma stamani mi ero scordato di collegare la spinetta.....

Anche io devo montare l'afterburner, anzi dopo ti chiedo un consiglio.
Invece stasera ho provato la spinta statica della ventola. 3 kg con 92A di picco. Ma UDITE UDITE, ho applicato il labbro d'entrata che mi avanzava da una Het 9305 e sapete a quanto è arrivata?

3,650 kg!!!

Non immaginavo ci fosse tutta questa differenza

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da klisura

Anche io devo montare l'afterburner, anzi dopo ti chiedo un consiglio.
Invece stasera ho provato la spinta statica della ventola. 3 kg con 92A di picco. Ma UDITE UDITE, ho applicato il labbro d'entrata che mi avanzava da una Het 9305 e sapete a quanto è arrivata?

3,650 kg!!!

Non immaginavo ci fosse tutta questa differenza

Se non hai i condotti il labbro è la soluzione!
In alcuni casi è meglio il labbro, si risparmia il peso dei condotti!!!

[Aeroplanino di carta]

Quindi se metto il labbro posso evitare i condotti e viceversa?

[flug2000]

Certo, io cosi ho fatto. Sistemi tutti i cavi e fili vari in modo che non siano d'intralcio...fissali bene perche' possono essere risucchiati dalla ventola. L'interno della fusoliera rimane molto libero e il percorso dell'aria e' fluido. Ci puo' essere una leggera diminuzione della velocita' del modello a vantaggio del tiro....ma penso sia trascurabile considerando che comunque risparmi circa 300 gr. di peso....che non son pochi!

@ mauro
E' quello della Lander per ventole da 90....certo ce ne sono di migliori in giro ma troppo costosi. Questo funziona, e' molto luminoso e viene 2 soldi.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da flug2000

@ mauro
E' quello della Lander per ventole da 90....certo ce ne sono di migliori in giro ma troppo costosi. Questo funziona, e' molto luminoso e viene 2 soldi.

Provo a vedere, nel mio caso me ne servirebbe uno da 110-120...