HK Bae Hawk 90mm official thread!! - Pagina 49 - BaroneRosso.it

luca.masali · 18 aprile 12, 19:07

Citazione:

Originalmente inviato da iciobicio

Colla a caldo davanti solamente nella parte interna, e un centimetro nella parte posteriore.

Grazie

frusta · 24 aprile 12, 13:36

Finalmente e' pronto anche lui......rispetto al mio precedente T45 questo:

BAE Hawk T-45 ARF EDF Jet 90MM Ducted Fan 1140mm

il nuovo "moretto" con lo stesso identico setup pesa ben 300gr. di piu', in effetti c'e una vera e propria laccatura......3,4 contro 3,7 ,togliendo i pilotini e batteria piu' piccola per la rx riduco di 130 gr....tutto fa brodo!!!!!!

iperquilibrio · 24 aprile 12, 14:15

Complimenti, è davvero bellissimo! E poi sei l'unico ad averlo così!
Ma 3,7kg con i carrelli vero? Che carrelli sono? (forse sono cotto io, ma non li ho visti nei post precedenti)

alex1985 · 24 aprile 12, 14:27

Mi associo ai complimenti ! Che carelli hai utilizzato?

frusta · 24 aprile 12, 14:58

L'anteriore e' un carrello interamente metallico della Lander con perno da 5mm .....e
gli alari sono macchinette di HK da 4,7 kg sempre con perno da 5 ,le gambe sono tutte ammortizzate in alluminio sempre della Lander(acquistati a suo tempo da flycomponents).
E' un po' un misto di carrelli e gambe che avevo......

P.S. per Iper....: il baricentro sul manuale che descrivono 20 cm dal centro fusoliera all'esterno dell'ala e 6/6,5 cm indietro....... e' posto circa 1,5 cm avanti rispetto alle ordinate del carrello nel precedente era posto proprio sull'ordinata......

mauryr · 24 aprile 12, 16:07

Se vuoi risparmiare qualcosa sul peso, 4mm sono piu' che sufficienti per i carrelli a 3,5kg.

Ciao

alex1985 · 24 aprile 12, 16:09

Dove hai trovato queste info nel manuale allegato ? Precedentemente mi sembrava ci fossero stati dei problemi con il cg indicato dalla casa!

iperquilibrio · 24 aprile 12, 18:30

Ma le istruzioni sono le stesse?
A me veniva 4cm invece che 6,5... dopo aver rifatto il baricentro!

frusta · 24 aprile 12, 21:27

Citazione:

Originalmente inviato da iperquilibrio

Ma le istruzioni sono le stesse?
A me veniva 4cm invece che 6,5... dopo aver rifatto il baricentro!

Ecco i manuali: quello con i 28cm e' del T45
comunque quello del T45 provandolo a mano si notava che era molto molto cabrato e al collaudo si e' notato subito proprio esattamente come il tuo! scodava da far paura ,avendolo avanzato di circa 2cm era perfetto......
provando a mano il BAE sembra decisamente piu' equilibrato!

Airbus11 · 26 aprile 12, 21:00

Capperi! Sembra un B22 Taiwanese, ma penso abbia una meccanica superiore.

24 aprile 12, 13:36	#482 (permalink) Top
frusta User Data registr.: 09-04-2011 Messaggi: 470	Finalmente e' pronto anche lui......rispetto al mio precedente T45 questo: BAE Hawk T-45 ARF EDF Jet 90MM Ducted Fan 1140mm il nuovo "moretto" con lo stesso identico setup pesa ben 300gr. di piu', in effetti c'e una vera e propria laccatura......3,4 contro 3,7 ,togliendo i pilotini e batteria piu' piccola per la rx riduco di 130 gr....tutto fa brodo!!!!!! Icone allegate __________________ Jets munt M100-Jets munt M200XBL -Jet Cat P90 RXI-Jet Cat P120SX-Jet Italia pulse17-Jet Italia Lion220-Jet-Italia Atom 250

24 aprile 12, 14:58	#485 (permalink) Top
frusta User Data registr.: 09-04-2011 Messaggi: 470	L'anteriore e' un carrello interamente metallico della Lander con perno da 5mm .....e gli alari sono macchinette di HK da 4,7 kg sempre con perno da 5 ,le gambe sono tutte ammortizzate in alluminio sempre della Lander(acquistati a suo tempo da flycomponents). E' un po' un misto di carrelli e gambe che avevo...... P.S. per Iper....: il baricentro sul manuale che descrivono 20 cm dal centro fusoliera all'esterno dell'ala e 6/6,5 cm indietro....... e' posto circa 1,5 cm avanti rispetto alle ordinate del carrello nel precedente era posto proprio sull'ordinata...... __________________ Jets munt M100-Jets munt M200XBL -Jet Cat P90 RXI-Jet Cat P120SX-Jet Italia pulse17-Jet Italia Lion220-Jet-Italia Atom 250

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24 aprile 12, 14:15	#483 (permalink) Top
iperquilibrio User Data registr.: 28-02-2010 Residenza: Rimini Messaggi: 586	Complimenti, è davvero bellissimo! E poi sei l'unico ad averlo così! Ma 3,7kg con i carrelli vero? Che carrelli sono? (forse sono cotto io, ma non li ho visti nei post precedenti)

24 aprile 12, 14:27	#484 (permalink) Top
alex1985 User Data registr.: 24-02-2010 Residenza: passarella (Ve) Messaggi: 303	Mi associo ai complimenti ! Che carelli hai utilizzato?

24 aprile 12, 16:07	#486 (permalink) Top
mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	Se vuoi risparmiare qualcosa sul peso, 4mm sono piu' che sufficienti per i carrelli a 3,5kg. Ciao

24 aprile 12, 16:09	#487 (permalink) Top
alex1985 User Data registr.: 24-02-2010 Residenza: passarella (Ve) Messaggi: 303	Dove hai trovato queste info nel manuale allegato ? Precedentemente mi sembrava ci fossero stati dei problemi con il cg indicato dalla casa!

24 aprile 12, 18:30	#488 (permalink) Top
iperquilibrio User Data registr.: 28-02-2010 Residenza: Rimini Messaggi: 586	Ma le istruzioni sono le stesse? A me veniva 4cm invece che 6,5... dopo aver rifatto il baricentro!

26 aprile 12, 21:00	#490 (permalink) Top
Airbus11 User Data registr.: 26-04-2012 Residenza: Teano Messaggi: 5	Capperi! Sembra un B22 Taiwanese, ma penso abbia una meccanica superiore.