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Vecchio 29 marzo 12, 23:34   #451 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Non è che qualcuno ci ha montato i carrelli retrattili Eflite? Che proprio non capisco come installare quello frontale
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Vecchio 31 marzo 12, 13:23   #452 (permalink)  Top
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 12 aprile 12, 00:08   #453 (permalink)  Top
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L'avatar di iciobicio
 
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Ready to fly

Finalmente ho finito il montaggio e salvo imprevisti sabato si collauda.
3650 gr. con lipo 6s 5000, 8 servi, tutte le parti mobili con servo dedicato, 10 canali occupati, ricevente 6014 hs, carrelli retrattili elettrici, cockpit con due piloti, ventola Change Sun 90 con motore outrunner 1600 kv, regolatore 100A con bec, assorbimento 84A-1750W.
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HK Bae Hawk 90mm official thread!!-immagine-084.jpg   HK Bae Hawk 90mm official thread!!-immagine-085.jpg   HK Bae Hawk 90mm official thread!!-immagine-086.jpg   HK Bae Hawk 90mm official thread!!-immagine-087.jpg  
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Ciao, Icio
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Vecchio 12 aprile 12, 00:25   #454 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
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Finalmente ho finito il montaggio e salvo imprevisti sabato si collauda.
3650 gr. con lipo 6s 5000, 8 servi, tutte le parti mobili con servo dedicato, 10 canali occupati, ricevente 6014 hs, carrelli retrattili elettrici, cockpit con due piloti, ventola Change Sun 90 con motore outrunner 1600 kv, regolatore 100A con bec, assorbimento 84A-1750W.
Ti fidi ad andare in volo con gli spazi dei carrelli aperti? In teoria nel kit dovevano esserci incluse le tazzine in plastica per le ruote, ma hk ha fatto finta di nulla e non le ha messe. Anche sull'habu, che ha le ali interamente ricoperte in legno, l'area dei carrelli e' completamente chiusa. Non vorrei che ti esplodessero le ali in volo.

Ciao, in bocca al lupo per il collaudo!
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Vecchio 12 aprile 12, 10:22   #455 (permalink)  Top
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L'avatar di vittoriozuzio
 
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Finalmente ho finito il montaggio e salvo imprevisti sabato si collauda.
3650 gr. con lipo 6s 5000, 8 servi, tutte le parti mobili con servo dedicato, 10 canali occupati, ricevente 6014 hs, carrelli retrattili elettrici, cockpit con due piloti, ventola Change Sun 90 con motore outrunner 1600 kv, regolatore 100A con bec, assorbimento 84A-1750W.
...una piuma...

Ciao
Vittorio
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Vecchio 12 aprile 12, 11:59   #456 (permalink)  Top
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Com'è andato il collaudo?

pure io ho QUASI finito,. mamma se son lento, peggio di una tartaruga
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Vecchio 12 aprile 12, 15:24   #457 (permalink)  Top
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Com'è andato il collaudo?

pure io ho QUASI finito,. mamma se son lento, peggio di una tartaruga
Secondo mè sei velocissimo, ho postato ieri sera alle 23, ancora non sono riuscito a collaudare.
Poi ti faccio sapere
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Ciao, Icio
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Vecchio 12 aprile 12, 15:25   #458 (permalink)  Top
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Ti fidi ad andare in volo con gli spazi dei carrelli aperti? In teoria nel kit dovevano esserci incluse le tazzine in plastica per le ruote, ma hk ha fatto finta di nulla e non le ha messe. Anche sull'habu, che ha le ali interamente ricoperte in legno, l'area dei carrelli e' completamente chiusa. Non vorrei che ti esplodessero le ali in volo.

Ciao, in bocca al lupo per il collaudo!
Pensi che ci possano essere dei problemi con le sedi dei carrelli aperte? In tanti anni di attivita' è il primo modello con ala centinata e carrelli retrattili.
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Ciao, Icio
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Vecchio 12 aprile 12, 15:32   #459 (permalink)  Top
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Secondo mè sei velocissimo, ho postato ieri sera alle 23, ancora non sono riuscito a collaudare.
Poi ti faccio sapere

Oopps, pensavo fosse il sabato scorso
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Vecchio 12 aprile 12, 16:08   #460 (permalink)  Top
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Pensi che ci possano essere dei problemi con le sedi dei carrelli aperte? In tanti anni di attivita' è il primo modello con ala centinata e carrelli retrattili.
Non saprei, pero' so che il kit originale della cmpro include le coperture. Non dovrebbe essere troppo difficile realizzarle in balsa o con dei barattoli di yogurth o robaccia simile, credo che se mi decidessi a montare il mio le metterei. Di sicuro male non gli fa.

Ciao
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