HK Bae Hawk 90mm official thread!!

[luca.masali]

non potendo fare molto altro per via del clima polare, ho dato mano alla bilancia:

Fusoliera, condotti, ala e timoni 1500 grammi scarsi
batterie 6 s 4000, sotto ai 650 grammi
Motore e ventola 80 mm 280 grammi

E siamo poco sotto ai due chili e mezzo, ma mancano ancora servi, ammennicoli vari, ricevente e carrelli retrattili.

Spero di stare sotto i tre chili... Due e otto la vedo durissima, ma due e nove non mi sembra utopia

[comet]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Ciao Comet, secondo me hai ragione a preferire un 3kg con 2,4 di spinta rispetto un 3,7 con 3,4. Tuttavia il risparmio di peso fra le due config. non è affatto 700 grammi, ma solo 300! A meno che non voliate con delle 6s da 2600mah!

Qualche foto allegata:
-particolare della lavorazione per la sede nell'albero
-particolare del regolatore con alette all'esterno
-interno del modello

e il video statico richiesto:
video 2012 02 19 11 30 57 - YouTube

Hai perfettamente ragione , io nell'esempio ho sparato numeri a casaccio giusto per rendere l'idea . Il problema su questi modelli , come avevi giustamente osservato, non e' tanto nella scelta del set up più leggero quanto nel peso della struttura nuda , su quello c'è poco da inventarsi

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

Hai perfettamente ragione , io nell'esempio ho sparato numeri a casaccio giusto per rendere l'idea . Il problema su questi modelli , come avevi giustamente osservato, non e' tanto nella scelta del set up più leggero quanto nel peso della struttura nuda , su quello c'è poco da inventarsi

mah, onestamente una struttura nuda da 980 grammi di fusoliera, 350 di ala e un etto e mezzo tra condotti, piani di coda e ammennicoli non mi sembra poi così pesante per un modello di legno e fibra.

Sbaglio?

[iperquilibrio]

Attenzione:
Non utilizzare il baricentro dichiarato nella scatola!!!
Dovete portarlo 2/3cm più avanti...
Sta sera se riesco carico il video del collaudaccio

[luca.masali]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Attenzione:
Non utilizzare il baricentro dichiarato nella scatola!!!
Dovete portarlo 2/3cm più avanti...
Sta sera se riesco carico il video del collaudaccio

Si, ma non tenerci sulle spine! Com'è andato?

[iperquilibrio]

Fra poco arriva il video...

[Il monaco]

Finalmente ho visto in volo uno di questi Hawk , se si aspettava ancora un po di tempo, pensavo che fosse un modello statico.
Il collaudo è andato abbastanza bene, visto considerato che era cabratino di baricentro, in atteraggio è uscita una ruota con conseguenza piegatura gambe dei carrelli, un po deboline, che comunque hanno salvato la struttura. Tocca a Iper dare le senzazioni di volo, visto che è lui il collaudatore, per mio conto, l'ho visto un po velocino.
Ciao Franco

[Il monaco]

Originalmente inviato da luca.masali

mah, onestamente una struttura nuda da 980 grammi di fusoliera, 350 di ala e un etto e mezzo tra condotti, piani di coda e ammennicoli non mi sembra poi così pesante per un modello di legno e fibra.

Sbaglio?

Bee, direi che è abbastanza pesentino, considerando che quello di Schubeler pesa 4Kg con 8S e carrelli più robusti, che incidono abbastanza nel peso. E la differenza di stazza (grandezza) c'è e non è poca.

[iperquilibrio]

Anche se è un pò difficile parlarne solo con un volo provo ad elencare qualche sensazione:
Appena staccato da terra (come vedrete nel video che è al 31% sul tubo) ha fatto 2 3 piroette a destra e sinistra come lamentato da un altro utente, ma penso che fosse solo una questione di baricentro...
Dopo un bel pò di trimmaggi risultava "dritto" ma appena cabravo un pochino tendeva a salire velocemente, sempre per il baricentro suppongo...
Da quello che ho potuto constatare dopo, secondo me vola benissimo. O meglio, volerebbe benissimo col baricentro giusto! Ma nel volo era preciso con pochissimi comandi e anche ben rallentabile (con anche i flap).
L'atterraggio e la prova precedente erano volutamente velocini per non rischiare uno stallo (dato sempre sto baricentro...).
Considerando che lo sniperone mio pesa 1100 grammi in meno ed ha le stesse dimensioni credevo fosse più veloce, ma probabilmente il profilo più portante dell'hawk lo rende rallentabile allo stesso modo! Chiaramente anche lo sniper è velocino...
Comunque è un bel modello, ben rifinito e robusto. Spero che al prossimo volo sia corretto anche il baricentro così me lo godo...

[alex1985]

Potresti lincare il video?