HK Bae Hawk 90mm official thread!!

[frusta]

Originalmente inviato da comet

Con quel vento (e di traverso per giunta) vorrei vedere voi......

In effetti.......

Piuttosto supercomet con questi Flaps ??????
Ciao Ale

[comet]

Originalmente inviato da frusta

In effetti.......

Piuttosto supercomet con questi Flaps ??????
Ciao Ale

... non conosco quel modello quindi non posso esserti di grande aiuto per i settaggi dei flap ........

[frusta]

Ragazzi non ho mai avuto i Flaps sui modelli precedenti a questo, dunque sono arrivato a questo punto del settaggio!!!! Che inclinazione devo dare? Vanno bene i 25 mm come da manuale? però date un'occhiata :

FeiBao Hawk T45 Crash-Flaps down - YouTube

[avvcaserta]

Se qualcuno se lo viene a prendere a Napoli ...... È ancora imballato

[frusta]

Originalmente inviato da avvcaserta

Se qualcuno se lo viene a prendere a Napoli ...... È ancora imballato

Avvoca' che e' successo?????'!!!!!!!! percaso hai i carrelli? quelli mi interessano.....fammi sapere

[Mor0x]

Io avevo sentito dire che qualche Hawk con i flap inseriti causavano un "ombra" aerodiamica al cabra ,e lo schianto era presso che inevitabile, poi se metti i flap in genere vai piano e non molto alto ... credo che se nonl o sai ,manco ti venga in mente di levare i flap al volo

[frusta]

Originalmente inviato da Mor0x

Io avevo sentito dire che qualche Hawk con i flap inseriti causavano un "ombra" aerodiamica al cabra ,e lo schianto era presso che inevitabile, poi se metti i flap in genere vai piano e non molto alto ... credo che se nonl o sai ,manco ti venga in mente di levare i flap al volo

Vuoi dire???!!!

[avvcaserta]

Originalmente inviato da frusta

Avvoca' che e' successo?????'!!!!!!!! percaso hai i carrelli? quelli mi interessano.....fammi sapere

cambio progetto. tutto qui. no i carrelli non li ho

[sonic liner]

Originalmente inviato da Mor0x

Io avevo sentito dire che qualche Hawk con i flap inseriti causavano un "ombra" aerodiamica al cabra ,e lo schianto era presso che inevitabile, poi se metti i flap in genere vai piano e non molto alto ... credo che se nonl o sai ,manco ti venga in mente di levare i flap al volo

si ho sentito anche io dire quella cosa, però ne ho visti diversi di hawk in volo e con i flap, nessuno si è rotto, che ti devo dire, parti come dice da manuale, oppure dai un occhio su rcgroups quello che dicono gli altri possessori

[flug2000]

Originalmente inviato da Mor0x

Io avevo sentito dire che qualche Hawk con i flap inseriti causavano un "ombra" aerodiamica al cabra ,e lo schianto era presso che inevitabile, poi se metti i flap in genere vai piano e non molto alto ... credo che se nonl o sai ,manco ti venga in mente di levare i flap al volo

Il discorso è che sembra che in atterraggio siano poco utili i flap, atterra bene anche senza. Il problema è che, come l'originale, ha la tendenza a stallare in fase di approccio finale, per il motivo citato da Morox....non lo devi rallentare troppo. E' utile installare le "wing fence" e volando anche i VGE (generatori di vortici) come ha anche il vero. Dalle foto si capisce bene cosa sono. Inoltre attenzione al baricentro, quello delle istruzioni è sbagliato...date un occhiata su rcgroups nei link che ho postato indietro........centrato a dovere e con le escursioni giuste non ci saranno problemi!