HK Bae Hawk 90mm official thread!!

[pepeim]

Originalmente inviato da naxos

uè pepeim, come va l'assemblaggio? Dai dai dicci dicci

io sono assolutamente fermo!!!!! è tutto nello scatolo e mi mancano servi regolatore e soprattutto la voglia di montarlo

[naxos]

sembra ci sia la sindrome del non voglio montarlo per primo anche su rcgroups c'è chi lo tiene nello scatolo e chi lo ha appeso come un salame...

a proposito leggevo che hobbyking sia disposta a spedire, a chi ne fa richiesta, gli oggetti "mancanti" come le ruote fisse e soprattutto i "wheel well"

[avvcaserta]

che ne pensate?
Lander Metal Alloy DPS90-1A19 90mm EDF 1900kv Reverse Rotor

[flug2000]

Originalmente inviato da avvcaserta

che ne pensate?
Lander Metal Alloy DPS90-1A19 90mm EDF 1900kv Reverse Rotor

è la motorizzazione per i biventola, una gira normale e l'altra controrotante. il primo ad usare la ventola reverse credo sia stato SILVESTRI sul mig sebart.

[frusta]

Originalmente inviato da pepeim

Sto pesando un pò il modello!!!!

Ala completa 317gr
4 condotti 200gr
2 pianetti 52gr
2 pilotini 88gr
Fusoliera 930gr
minuteria 90gr

Pep....ad occhio e croce pronto in volo con batteria 6s viene fuori un 3,3/4 kg.

[Mor0x]

Originalmente inviato da frusta

Pep....ad occhio e croce pronto in volo con batteria 6s viene fuori un 3,3/4 kg.

No dai è esagerato ,son giuti i calcoli ? sennò conviene davvero un pò di cemento e via di materiale edile

[flug2000]

Originalmente inviato da Mor0x

No dai è esagerato ,son giuti i calcoli ? sennò conviene davvero un pò di cemento e via di materiale edile

il peso finale è quello, 3.2 - 3.3 kg......

[pepeim]

i calcoli sono giusti io ho stimato per il mio un peso di 2,8 2,9kg con la ventola e motore da 80mm eflite e 6s da 4000 40C


voglio vedere chi lo fa a 8s che mattone farà con gli het 700 a decollare ci siamo ma per l atterraggio? io preferisco meno velocità ma volo in scala e soprattutto atterraggi buoni e non da cardiopalma

[Herb__]

Originalmente inviato da frusta

Pep....ad occhio e croce pronto in volo con batteria 6s viene fuori un 3,3/4 kg.

Infatti, ca. 3.3 - 3.6 kg ...

T-45 Goshawk (90mm) by CMP - RC Groups

Non e' un aliante FlyFly in polistirolo espanso, bensi un' edf in fibra con ala in balsa.

Il carico alare e' abbastanza normale per questo tipo di costruzione, anche se non proprio superleggero alla Aeronaut o Schreiner.

HET 700, 8S , 3.62 kg :

T-45 Goshawk (BAe Hawk) CMP 90mm EDF - YouTube

T-45 Goshawk (BAe Hawk) by CMP 90mm EDF - YouTube

Neu 1515, 8S , 3.62 kg :

T-45 90mm EDF by CMP with Neu 1515 on 8S - YouTube

[frusta]

Originalmente inviato da pepeim

i calcoli sono giusti io ho stimato per il mio un peso di 2,8 2,9kg con la ventola e motore da 80mm eflite e 6s da 4000 40C


voglio vedere chi lo fa a 8s che mattone farà con gli het 700 a decollare ci siamo ma per l atterraggio? io preferisco meno velocità ma volo in scala e soprattutto atterraggi buoni e non da cardiopalma

Dai PEP.....intanto io l'ho tolto dalla scatola mettiamoci sotto e iniziamo a montarlo......parlando di pesi mi sono preoccupato non e' che non mi fidassi della tua bilancia! la fusoliera cosi' come la vedi l'hai pesata cosi? a me risulta 825!!!!!! poi domani provo il resto. ALE