Change Sun 12 blade 90mm

[IALEU]

Originalmente inviato da Mor0x

3 Kg di spinta con 77 amp di assorbimento ,ha del miracoloso con tutte quelle pale

Io devo comprare un gruppo ventola per un mirage e se mi confermi che è veritiero quel video sotto le specifiche ,me la prendo subito

Penso che i video di Mr. Jepe siano veritieri, ma dai un occhio al suo sito, ha diversi Mirage Flyfly da lui leggermente modificati (condotti d'aspirazione) che volano ad alte velocità anche senza usare la nuova WMT da 11 pale.

Paolo

[pierors]

QUOTE=mauro.ofx;3913412]Non conosco la CS in alluminio ma c'è qualcosa che non va in tutto...
Prima fra tutto proverei delle batterie serie. Lascia perdere il valore burst...[/QUOTE]

Come promesso la prova della het ! 3kg di spinta con motore ztw 2050kv e pacco lipo 6s da 6000 25c con assorbimento di 96 ah al max . Penso che avrete capito che a me piacciono i fatti e non le chiacchere!! Con questa configurazione il mio mb339 ci manca poco e mi deccolla dalle mani , ma vi assicuro che in 4 metri le ruote si staccano da terra ...

[Naraj]

Originalmente inviato da pierors

QUOTE=mauro.ofx;3913412]Non conosco la CS in alluminio ma c'è qualcosa che non va in tutto...
Prima fra tutto proverei delle batterie serie. Lascia perdere il valore burst...

Come promesso la prova della het ! 3kg di spinta con motore ztw 2050kv e pacco lipo 6s da 6000 25c con assorbimento di 96 ah al max . Penso che avrete capito che a me piacciono i fatti e non le chiacchere!! Con questa configurazione il mio mb339 ci manca poco e mi deccolla dalle mani , ma vi assicuro che in 4 metri le ruote si staccano da terra ...[/quote]

I dati che hai descritto sono esattamente compatibili con la mia ventola HET a 5 pale, 60-62 A di assorbimento e una spinta di 1,9-2 Kg.

La spinta di 3 Kg con 77 A della super ventola del sito postato, la ritengo quasi improbabile.

Naraj.

p.s. Scusa una piccola precisazione:
A=Ampere, è la corrente di assorbimento, mentre gli Ah=Ampere/ora è la capacità di una batteria.

[pierors]

Originalmente inviato da IALEU

Penso che i video di Mr. Jepe siano veritieri, ma dai un occhio al suo sito, ha diversi Mirage Flyfly da lui leggermente modificati (condotti d'aspirazione) che volano ad alte velocità anche senza usare la nuova WMT da 11 pale.

Paolo

Ciao paolo !!! Spero che jepe non abbia l'amperometro starato !!!! Perche la prova mi sa di miracolosa!!!! Se guardi la mia prova con una het pentapala siamo a 3 kg di spinta con 96 A di assorbimento ma 3kg con 11 pale e 77 A mi fa pensare!!!! Certo se è vero sarebbe la migliore ventola da 90 mm sul mercato !!!! Aspettiamo le prove reali di qualche utente che la compra e poi vediamo !!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da pierors

Ciao paolo !!! Spero che jepe non abbia l'amperometro starato !!!! Perche la prova mi sa di miracolosa!!!! Se guardi la mia prova con una het pentapala siamo a 3 kg di spinta con 96 A di assorbimento ma 3kg con 11 pale e 77 A mi fa pensare!!!! Certo se è vero sarebbe la migliore ventola da 90 mm sul mercato !!!! Aspettiamo le prove reali di qualche utente che la compra e poi vediamo !!!

Magari un po ottimistica ma teoricamente fattibile, parliamo di circa 1700 watt ed un rendimento di 1,76 grammi/watt.
Sarebbe sempre bene farsi il conto del rendimento quando si pensa ad una motorizzazione, troppo spesso si mette l'accento sulla spinta statica e basta.
Poi magari si finisce per andare in volo pesanti e tutto il teorico vantaggio viene spazzato via da un modello pesante che fa volare l'ala ad elevata incidenza generando molta più resistenza rispetto ad un modello leggero.
Uno spreco che fa volare lenti e che si paga in caro in termini di qualità del volo.

[Naraj]

[quote=staudacher300;3915556]Magari un po ottimistica ma teoricamente fattibile, parliamo di circa 1700 watt ed un rendimento di 1,76 grammi/watt.
Sarebbe sempre bene farsi il conto del rendimento quando si pensa ad una motorizzazione, troppo spesso si mette l'accento sulla spinta statica e basta.
Poi magari si finisce per andare in volo pesanti e tutto il teorico vantaggio viene spazzato via da un modello pesante che fa volare l'ala ad elevata incidenza generando molta più resistenza rispetto ad un modello leggero.
Uno spreco che fa volare lenti e che si paga in caro in termini di qualità del volo.quote]


Il rendimento di 1,76 g/W risulta dai dati forniti, non è detto che ci sia qualche errore nella misurazione di assorbimento e spinta.
Continuo a restare molto dubbioso sui 3 Kg di spinta con 77 A di assorbimento.

Naraj.

[IALEU]

Originalmente inviato da pierors

Ciao paolo !!! Spero che jepe non abbia l'amperometro starato !!!! Perche la prova mi sa di miracolosa!!!! Se guardi la mia prova con una het pentapala siamo a 3 kg di spinta con 96 A di assorbimento ma 3kg con 11 pale e 77 A mi fa pensare!!!! Certo se è vero sarebbe la migliore ventola da 90 mm sul mercato !!!! Aspettiamo le prove reali di qualche utente che la compra e poi vediamo !!!

Se guardi nel sito della Wemotec, visto che JEPE usa i suoi rotori, potrai vedere i dati che dichiarano a 6S:

Midi Fan pro ducted fan unit / HET 650-58-1970, completely mounted, b

Poi che modifiche apporti JEPE di suo non ne ho idea, visto che mi ha scritto che il video che ha messo nel suo sito è ottenuto con uno dei suoi "vecchi" motori nati per 8S, che adesso utilizza a 6S. Il gruppo EDF è più pesante dei nuovi motori HET, però lui dichiara che le prestazioni sono OK. Non consiglia la ventola per campi con piste sporche che potrebbero danneggiare il rotore.

[Mor0x]

Ma questa che vende Jepe JET90-6s 11 blade - JePe

E' questa qui ? Midi Fan pro ducted fan unit / HET 650-58-1970, completely mounted, b

Jepe la monta la bilancia e costa meno ?

Cmq sia gli A descritti dalla wemo sono 91 non 77 come ci fa vede jepe , cmq sono dati interessanti ,mi chiedo come mai escono fori solo ora chiunque faccia una 90mm dovrebbe montare sta roba no?! e intasca al suono realistico o no

Ho fatto un pò di ricerche sul tubo ,e sembrerebbe tutto vero io cmq rimango sempre sul chi va la

[IALEU]

Originalmente inviato da Mor0x

Ma questa che vende Jepe JET90-6s 11 blade - JePe

E' questa qui ? Midi Fan pro ducted fan unit / HET 650-58-1970, completely mounted, b

Jepe la monta la bilancia e costa meno ?

Cmq sia gli A descritti dalla wemo sono 91 non 77 come ci fa vede jepe , cmq sono dati interessanti ,mi chiedo come mai escono fori solo ora chiunque faccia una 90mm dovrebbe montare sta roba no?! e intasca al suono realistico o no

Ho fatto un pò di ricerche sul tubo ,e sembrerebbe tutto vero io cmq rimango sempre sul chi va la

Escono fuori solo ora perché la nuova WMT a 11 pale è appena uscita, ma comunque anche la EJET con la sua ventola JETFAN 90 non scherza a prestazioni, ma il prezzo sale per lo statore in carbonio. Quella di JEPE costa meno per via dei motori JEPE (di cui non dichiara i dati), diversamente tutti andrebbero da Wemotec che usa motori HET.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da pierors

Come promesso la prova della het ! 3kg di spinta con motore ztw 2050kv e pacco lipo 6s da 6000 25c con assorbimento di 96 ah al max . Penso che avrete capito che a me piacciono i fatti e non le chiacchere!! Con questa configurazione il mio mb339 ci manca poco e mi deccolla dalle mani , ma vi assicuro che in 4 metri le ruote si staccano da terra ...

Ottime prestazioni. Molto elevate, il gruppo è davvero ottimizato.

Perchè cambiare con la changesun?