Nuovo build log : MB339 fly fly Fibrato

[tony77]

grazie del consiglio, in effetti se la spesa e la stessa o simile non ne vale la pena, e poi minor tempo di consegna

[787 dreamliner]

consiglio!
ma quanto stringete il perno a testa esagonale nelle ventole?
cioe' va serrato proprio duramente oppure serraggio al limite della mano umana con frenafiletto rosso?
Vi ricordo che ho una vasafan e un het 700.
Grazie.

[iperquilibrio]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

consiglio!
ma quanto stringete il perno a testa esagonale nelle ventole?
cioe' va serrato proprio duramente oppure serraggio al limite della mano umana con frenafiletto rosso?
Vi ricordo che ho una vasafan e un het 700.
Grazie.

Lo devi serrare più forte che puoi (a mano), sulla 90 si riesce bene, sulla 120 meno... dato che dovrebbe essere stretto più forte!
p.s. la 120mm mi è partita a 26500rpm (serrando forte... almeno credevo)
Fortunatamente faccio le prove contro una parete con una rete morbida e non si è nemmeno scalfita, incastrandosi nelle maglie della rete...
Se hai una chiave dinamometrica e segui le tabelle (Nm di serraggio) per quella vite (penso sia M6...forse M8) non sbagli di sicuro!

[787 dreamliner]

Cavolo addirittura la dinamometrica!!!
Seguirò il tuo consiglio...
Ma io frenafiletto?lo uso oppure no?
Mi piace l'idea della rete per testare le giranti in movimento.

[787 dreamliner]

ecco la tebella per i serraggi,
per M6 mi sembra un po pochina 8.5-10Nm,
con la mano fai di piu' sicuramente.

[iperquilibrio]

10 Nm se usi una chiave a brugola a T della beta e soprattutto se devi tener ferma la girante a mano non sono poi così pochi, è come dire 100N*10cm (più o meno il diametro della girante).
Considera che un servo ultrasuper-torque fa 40kg*cm (40N*10cm) e a mano non lo fermi se non con una squadrettona da 10cm e facendoti del male...
Se riesci a usare una dinamometrica non dovresti sbagliarti, per il frena filetti io non lo uso poichè stringendo alla giusta forza non si dovrebbe allentare (soprattutto con vasa che è ben bilanciata). Ma se vuoi usalo, è una garanzia in più contro le vibrazioni!
La rete la uso da quando una girante (per fortuna flyfly) mi è partita in soffitta mangiandosi parte del tetto e distruggendosi (senza fortunatamente fare altri danni...).

[pepeim]

ma altre foto? avanzamento lavori? sono curioso!

[787 dreamliner]

hai ragione...
sono stato un po impegnato ma abreve postero' il proseguimento dei lavori compreso l'allungamento alare...

[787 dreamliner]

ecco i dettagli della stuccatura e allungamento alare in scala con la versione A del 339.

mi manca la stuccatura nella parte centrale e ovviamente i portelli dei carrelli retrattili che saranno realizzati con alluminio T 7075 0,8mm che gia ho preso.(20 gr comprese staffette per fissaggio.)e la sagomatura a profilo dell'allungamento alare a sinitra

il bordo d'entrata l'ho scartavetrato rimuovendo quel filo di polistirolo dovuto allo stampo,
ora e' tutto liscio liscio liscio...

a breve i portelli dei retrattili

[787 dreamliner]

Eccolo appena stuccato pronto per la carteggiata...
Devo dire che non sembra piu un flyfly...appena posso inizio a fibrarare le ali..la lentezza del progetto é data dal fatto che ci lavoro solo il Sabato.

scusate la dimensione delle foto ma altrimenti non mi passano...
appena ho tempo ne faccio alcune in HD e le comprimo...