Alenia Aermacchi 1:20 full fiber

[bresaola]

Si l'ho già fatto, una trentina di € spedita, l'attesa l'ho già messa in conto, ma in compenso la ventola sarà sicuramente una bomba, ho avuto quella da 64mm e andava alla grande, del resto sono delle Lander, una garanzia....
Ok appena la provi facci sapere...

[vittoriozuzio]

Montata sul modello, tira meno della 55 che avevo assemblato, ma dovrebbe andare lo stesso, il modello sta in hovering e pesa 320 gr, suona come la 64, del reso l'architettura è la stessa, statore in alluminio e 5 pale.
Ma lo sdoppiamento nel mio falsa i risultati, poi faccio qualche prova col wattmeter.

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

Riprovata ancora, mi sa che qualcosa non va, mi riesce a fare solo 13a e 120 watt, pochi pochi. Credo di aver fatto male le saldature per allungare i cavi, da qualche parte.
Ci ho rimesso la vecchia ventola a 6 pale con un nuovo statore, che ha eliminato la luce eccessiva con la girante, e nuovo labbro, più prominente di quello integrato al vecchio statore, fischia che è una meraviglia.
Il modello è quasi completo, mancano piccoli aggiustamenti, e, udite udite, solo 370 gr pronto al volo. Ho rosicchiato 180 gr al prototipo.
Ho capito da questo che più è piccolo più è difficile gestire il peso, ho guardato stavolta anche ai 5 gr sul cavo un pò lungo e i risultati si vedono.
Ho raggiunto il peso dei nanojet, che però sono di polistirolo.

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

Qualche scatto non farà male. Verniciato così, senza ancora rifiniture, 380 grammi pronto al volo. Sono fermo sulle decals, si aspetta sett. prossima.

Ciao
Vittorio

[neo781]

Bello Vittorio! Davvero leggerissimo! 380 gr...quasi non ci credo..è grande più o meno quanto il jettino kyosho che avevo io...quando lo collaudi? I problemi di spinta nella nuova ventolina li hai risolti?

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da neo781

Bello Vittorio! Davvero leggerissimo! 380 gr...quasi non ci credo..è grande più o meno quanto il jettino kyosho che avevo io...quando lo collaudi? I problemi di spinta nella nuova ventolina li hai risolti?

Grazie, per il collaudo ci vuole ancora un pò. La ventolina lander è una sola, eppure dichiarano una spinta doppia. Provata con diversi esc e batterie, sempre uguale.
Questa invece che ho assemblato io con vari pezzi, con tutto lo sdoppiamento e restringimento mi ha segnato 320-330 gr a regime. Dovrebbe bastare per il decollo.

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

Ci ho provato, meglio non credo di riuscire...
Le decals sono su fogli trasparenti dalla tipografia, ma non si vede niente, forse devo farmele stampare su bianco?

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Grazie, per il collaudo ci vuole ancora un pò. La ventolina lander è una sola, eppure dichiarano una spinta doppia. Provata con diversi esc e batterie, sempre uguale.
Questa invece che ho assemblato io con vari pezzi, con tutto lo sdoppiamento e restringimento mi ha segnato 320-330 gr a regime. Dovrebbe bastare per il decollo.

Ciao
Vittorio

Cambiato il motore originale con un 6000 kv 300 watt, la musica è cambiata, 24 A, tutti i 300 watt, 400 gr di spinta ad occhio, con punta del modello sulla bilancia.
Ora si che va bene.
Solo 10 gr in più, 390 gr totale.

Chissà sia la volta buona.

Ciao
Vittorio

[neo781]

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Cambiato il motore originale con un 6000 kv 300 watt, la musica è cambiata, 24 A, tutti i 300 watt, 400 gr di spinta ad occhio, con punta del modello sulla bilancia.
Ora si che va bene.
Solo 10 gr in più, 390 gr totale.

Chissà sia la volta buona.

Ciao
Vittorio

In bocca al lupo per il volo!

[vittoriozuzio]

Oggi è andata proprio bene, 2 collaudi ok!!!
Il 346 dopo vari tentativi fatti per trovare cg ed escursioni ha fatto un volo ok completo, la ventola spinge bene e cosuma poco (in media 15A) sufficienti a fare 4 minuti con una 1100 mah. Nel primo volo ho capito che le escursioni su alettoni andavano bene con la riduzione che avevo settato, sul cabra invece ho dovuto dimezzare l'expo perchè mi rispondeva al comando solo da mezzo stick in poi.
Atterraggio stranamente come un aliante, si allinea, si toglie motore e scende da solo senza strane tendenze.
Nel secondo volo era tutto ok, fatti due passaggi rettilinei volevo provare qualche manovra ma purtroppo si è staccata la ventola dall'ordinata, non è successo nulla, l'ho raddrizzato, tolto gas ed ha effettuato un atterraggio normale.
Mi sa che la colla a caldo non tiene con le vibrazioni sull'alluminio, ci metto un goccio di colla.

Il secondo collaudo è stato quello del flycat, ma c'è un'altra discussione su questo.

Ciao
Vittorio