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Vecchio 24 maggio 11, 23:13   #41 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Originalmente inviato da AntonioF104 Visualizza messaggio
eccovi il filmato del volo senza vento...è stato un volo più tirato, nel prossimo vedrete anche come vola a bassa velocità
Vola bene davvero, lancio facilissimo, oppure è il campione mondiale di lancio del giavellotto!
Hai fatto una virata con il muso alto da panico per un 104... bravo davvero!!!
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Vecchio 25 maggio 11, 09:42   #42 (permalink)  Top
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no guarda non crea nessunissima difficoltà, uno abituato può lanciarlo anche da solo...è solo che bisogna prenderlo da dietro le ali e forse è scomodo farlo da soli...
vola come un aereo convenzionale..anzi..forse meglio per stabilità e morbidezza...sembra strano eh?? merito della macchina in se non certo solo mio..
puoi virare anche più stretto ma po iperdi un pò di energia, fai delle belle parabole...dai la prossima volta vi farò vedere che vola anche lento, in questo caso per mostrare la diffeenza tra le ventole ho volato molto tirato
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Vecchio 25 maggio 11, 12:38   #43 (permalink)  Top
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...SBAVO E RISBAVO....ne ho scassati già tre a tavoletta e tutti al lancio...il quarto con elica spingente,speed 480 e fusoliera alla Martinucci (per intenderci)...non mi azzardo ancora a collaudarlo....
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Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)...
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Vecchio 25 maggio 11, 12:46   #44 (permalink)  Top
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guarda credimi, no è perchè posso sembrare di parte...ma se il 104 lo fai con la fusoliera e rispetti la geometria, non è più difficile di un altro modello, anzi..
se haio fatto quello di Martinucci vai tranquillo
continei il peso e no avrai problemi, il mio siamo sui 430g in odv credo e vopla come un parkflyer se vuoi
nel 104 la fusoliea fa la sua parte, molto spesso sconvolgendo i parametri, come apertura alare, si complicano le cose..invece se si contiene il peso e lo si fa come è il vero 104...non hai problemi.
Un amico ne ha fatto uno che pesa 200g in più del mio e pur avendo esperienza con tuttala stile slinger ed affini, ci ha volato..per cui...


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...SBAVO E RISBAVO....ne ho scassati già tre a tavoletta e tutti al lancio...il quarto con elica spingente,speed 480 e fusoliera alla Martinucci (per intenderci)...non mi azzardo ancora a collaudarlo....
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Vecchio 25 maggio 11, 14:07   #45 (permalink)  Top
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Grazie per le parole d'incoraggiamento Anto'....ecco il mio comunque...(adesso e' in monogrigio).
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nuovo F104 edf-184952_1718472753965_1002647200_31550222_2679862_n.jpg  
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Vecchio 25 maggio 11, 14:28   #46 (permalink)  Top
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bel lavoro, il tuo 104 deve volare, è normale avere paura, cura bene il CG e le escursioni e vedrai che ti darà solo soddisfazioni
un pò di info? peso? apparato propulsivo?

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Grazie per le parole d'incoraggiamento Anto'....ecco il mio comunque...(adesso e' in monogrigio).
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Vecchio 25 maggio 11, 17:30   #47 (permalink)  Top
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...Speed 480,2 celle lipo da 1500(ma opterò sicuramente per delle 3s 800 mah che il motore regge bene),elica cam prop 4,5x4,5 se ricordo bene,2 servi da 9 grammi e peso odv sui 430 grammi anche il mio...le dimensioni sono quelle del Martinucci
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Vecchio 25 maggio 11, 17:41   #48 (permalink)  Top
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...Speed 480,2 celle lipo da 1500(ma opterò sicuramente per delle 3s 800 mah che il motore regge bene),elica cam prop 4,5x4,5 se ricordo bene,2 servi da 9 grammi e peso odv sui 430 grammi anche il mio...le dimensioni sono quelle del Martinucci
Motore brush? Sei stato leggero calcolando il motore...
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Vecchio 25 maggio 11, 18:39   #49 (permalink)  Top
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vero, io non mi farei problemi, deve solo volare
ricorda di stare attendo al CG e alle escuriosni limitate delle parti mobili come del resto si fa per i piccoli jet
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Vecchio 25 maggio 11, 20:41   #50 (permalink)  Top
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Grazie Antò...ora che l'erbetta è bella alta (dietro casa)...mi sa che è ora!!!



P.S....Mauro..il modello è tutto vuoto internamente...
....ANTONIO....ATTENDO IL TUO SI'...(non fraintendete voialtri)per quel discorso delta
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