nuovo F104 edf

[comet]

Originalmente inviato da flug2000

Complimenti per il collaudo! e anche ad Antonio per la bella realizzazione, un modello divertente portato in volo con pochi sghei !!!!!

Fabio, devo essere sincero.....con tutto quel giallo e nero ho durato fatica a riconoscerti.......

Roberto

Era necessario vestirsi in tinta

[mauro.lsn]

Originalmente inviato da AntonioF104

visto che ha già risposto Comet, ti allego un'ulteriore foto delle ali

...grazie delle dritte!!
Parlando della posizione della ventola...
(correggetemi se sbaglio)
Di solito si mette la ventola ad una distanza dalla fine del cono
di massimo 2 volte il diametro della ventola...per avere la max spinta statica...
....hai considerato anche questo nel progetto??...e ovviamente la posizione va a incidere anche nella distribuzione dei pesi...???

[comet]

Originalmente inviato da mauro.lsn

...grazie delle dritte!!
Parlando della posizione della ventola...
(correggetemi se sbaglio)
Di solito si mette la ventola ad una distanza dalla fine del cono
di massimo 2 volte il diametro della ventola...per avere la max spinta statica...
....hai considerato anche questo nel progetto??...e ovviamente la posizione va a incidere anche nella distribuzione dei pesi...???

La posizione migliore della ventola sarebbe quella che garantisce l'uscita più corta ma non sempre e' possibile anche per evidenti ragioni di centraggio , nel caso specifico direi che Antonio abbia trovato il miglior compromesso.

[AntonioF104]

è un modello che è nato in pochissimo e anche bene...merito ovviamente anche della geometria dello Spillone...è stato concepito in pochissime ore...in pratica il venerdì stilai le basi..e la domenica feci il collaudo eheh
a quanto pare tutto funziona a dovere

Originalmente inviato da comet

La posizione migliore della ventola sarebbe quella che garantisce l'uscita più corta ma non sempre e' possibile anche per evidenti ragioni di centraggio , nel caso specifico direi che Antonio abbia trovato il miglior compromesso.

[AntonioF104]

low pass...

[AntonioF104]

vi mostro le foto di uno degli Spilloni statici che sto realizzando, ovviamente non c'è pretesa del superdettaglio, non prevista in fase realizzativa e poi deriva da quello volante, per cui son state apportate alcune modifiche alle prese d'aria, all'ugello e la forma della coda ecc.
Aggiunto il carrello dettagliato sempre entro certi limiti, come lo stesso abitacolo che no verrà inserito...appena arrivano le vernici verrà dipinto con il colori del 6° Stormo e livrea mimetica prima serie con i "numeronI"
eccovi le foto

[mauro.lsn]

Originalmente inviato da AntonioF104

vi mostro le foto di uno degli Spilloni statici che sto realizzando, ovviamente non c'è pretesa del superdettaglio, non prevista in fase realizzativa e poi deriva da quello volante, per cui son state apportate alcune modifiche alle prese d'aria, all'ugello e la forma della coda ecc.
Aggiunto il carrello dettagliato sempre entro certi limiti, come lo stesso abitacolo che no verrà inserito...appena arrivano le vernici verrà dipinto con il colori del 6° Stormo e livrea mimetica prima serie con i "numeronI"
eccovi le foto

Ciao Antonio!...ma il calettamento dell'ala, (nel modello volante) è a incidenza positiva per planare così bene!!?? ...o è hai dato "zero" incidenza?
Ciao e buon lavoro!

[AntonioF104]

zero incidenza..è un normalissimo profilo a "logherone"
tinei presente che tutta la forma del 104 èparticolare ed ha un suo perchè ben preciso, nonostante la sezione della fusoliera sia un pò diversa dall'originale (da ovale è circolare) e che è anch'essa a generare portanza
nel caso di Comet c'era anche un bel vento
ti dirò di più , se si maggiora l'ala e ti va in pitch up, pur dando tutto gas questo incredibile aeroplano si mette in una condizione di muso alto e si equilibra in modo cocosì particoalre da atterrare in verticale ma ad una velocità molto bassa... e proprio la superficie marriore dell'alla che no aiuta al piano di quota ad uscire dalla zona d'ombra (Come ne sa qualcosa con il suo Het vero?)il mio ne esce dal pitch-up, come si evince dal primo lancio di Comet, oppure puoi lasciarlo scendere dritto...
ripeto non è un grande spettro il pitch-up bisogna cercarlo..può accadere s eno lo si conosce e se il setup non è proprio preciso ...in un collaudo è normale.
A me capitò durante il primo volo..ma avevo una ventola che mi dava la potenza giusto per stare a 2 metri di quota e a velocità che potevi corrergli dietro ... ora con 280 W riesco difficilmente a tenerlo a bada eheheh
puoi volare abassa velocità anche in pochissimo spazio
Comunque Comet , non solo ha fatot un bel lavoro, oltre che un bel e simpatico video,ha mostrato anche che fila da favola anche con un vento assurdo eheheh

Originalmente inviato da mauro.lsn

Ciao Antonio!...ma il calettamento dell'ala, (nel modello volante) è a incidenza positiva per planare così bene!!?? ...o è hai dato "zero" incidenza?
Ciao e buon lavoro!

[AntonioF104]

Cari amici, anche se non è lasezione giusta (e nel caso ci siano problemi spostate o cancellate il post se volete), vi presento le mie ultime fatiche... sono due F104 simili come dimensioni all'EDF ma statici
uno riproduce un F 104S/ASA-M del 37° Stormo 18° Gruppo 37-23 MM 6872
mentre l'altro è un F104G del 6° Stormo 155° Gruppo 6-26 MM 6601

colorazione a pennello per entrambi e decals tagliate amano in carta e plastica adesiva

[AntonioF104]

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