Mig 15 edf 90 mm cinesissimo

[easy crash]

Originalmente inviato da luca.masali

L'ala non è quella del Mig 15 bensì quella del MiG 17, cosa che aiuta a tenere lontano il superstallo.

Quale la diferanza tra le due , la pianta ,un po, pero non ci vedo tutta sta rivoluzione


Ciao

[luca.masali]

Originalmente inviato da easy crash

Quale la diferanza tra le due , la pianta ,un po, pero non ci vedo tutta sta rivoluzione


Ciao

su quello vero la pianta così ridisegnata evitava che il quota entrasse nell'ombra aerodinamica dell'ala con conseguente superstallo.
Speriamo che serva a qualcosa anche nel modello

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Il peso non é dichiarato neppure sul sito lander, o ce li pesa il tamarro oppure li pesi tu quando arrivano, é a sorpresa, comunque pare reggano allegramente 4 chili su asfalto, dovresti poterci fare il motocross.

evabbuò, ormai è fatta, quando arrivano li mettiam sulla stadera

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Il peso non é dichiarato neppure sul sito lander, o ce li pesa il tamarro oppure li pesi tu quando arrivano, é a sorpresa, comunque pare reggano allegramente 4 chili su asfalto, dovresti poterci fare il motocross.

lei m'insegna, Stau, che il carrello regge di sicuro... l'ala chissà

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

lei m'insegna, Stau, che il carrello regge di sicuro... l'ala chissà

Il rowing può fare miracoli.

[flug2000]

Originalmente inviato da luca.masali

evabbuò, ormai è fatta, quando arrivano li mettiam sulla stadera

Quei carrelli dovrebbero pesare 203 gr. incluse le gambe, gamba ant. lunga 97.5 mm compresa la ruota e 133 mm quelle alari. Ecco il video:
YouTube - ‪RCLander Mig 17 air brake and 45 degree rotating main gear.wmv‬‏

Secondo voi mettendo una wemo col 600-37/2 e 6s, usando probabilmente la catapulta....potrebbe funzionare sul Mig ?

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Il rowing può fare miracoli.

quando apro ti dico

[staudacher300]

Originalmente inviato da flug2000

Quei carrelli dovrebbero pesare 203 gr. incluse le gambe, gamba ant. lunga 97.5 mm compresa la ruota e 133 mm quelle alari. Ecco il video:
YouTube - ‪RCLander Mig 17 air brake and 45 degree rotating main gear.wmv‬‏

Secondo voi mettendo una wemo col 600-37/2 e 6s, usando probabilmente la catapulta....potrebbe funzionare sul Mig ?

Penso proprio di si, dovrebbe essere leggermente più potente della configurazione del filmato del produttore.

[flug2000]

Originalmente inviato da staudacher300

Penso proprio di si, dovrebbe essere leggermente più potente della configurazione del filmato del produttore.

Il modello è già in ordine, l'ho sostituito con il Viper..penso questo voli molto meglio, vorrei evitare i retrattili causa pista erbosa. Per la ventola ho fatto una breve prova e senza labbro nè condotti dava circa 2300 gr. di spinta con le 6s 4200 35c Hyperion ma non ricordo watt e amp. Le lipo dovrebbero stare precise dentro la cappottina trasparente senza dover usare un pacco sdoppiato. Negli Usa han montato la changesun completa del motore da 1900kv e vola piuttosto bene...non un fulmine, tiro +/- lo stesso della wemo+600-37 ma con questo setup molti meno amp.

[luca.masali]

Originalmente inviato da flug2000

Il modello è già in ordine, l'ho sostituito con il Viper..penso questo voli molto meglio, vorrei evitare i retrattili causa pista erbosa. Per la ventola ho fatto una breve prova e senza labbro nè condotti dava circa 2300 gr. di spinta con le 6s 4200 35c Hyperion ma non ricordo watt e amp. Le lipo dovrebbero stare precise dentro la cappottina trasparente senza dover usare un pacco sdoppiato. Negli Usa han montato la changesun completa del motore da 1900kv e vola piuttosto bene...non un fulmine, tiro +/- lo stesso della wemo+600-37 ma con questo setup molti meno amp.

beh, il mig 15 non può essere troppo fulmine, con questa sezione da camion e l'ala generosa